Skip to main content

Liikennejärjestelyt

Aiheeseen liittyvät uutiset:

Uusi Hakaniemensilta otetaan käyttöön 20.5.2024

Tiedote 13.5.2024

 

Uusi ja vanha Hakaniemensilta rinnakkain toukokuun 2024 alussa.

Sörnäisten rantatiellä sijaitseva, Siltavuorensalmen ylittävä uusi Hakaniemensilta otetaan käyttöön maanantaina 20.5.2024.  

Käyttöönotto aloitetaan klo 12 kaikille avoimella yleisötilaisuudella, joka järjestetään sillan Hakaniemen puoleisessa päässä. Jalankulkijat pääsevät siis sillan ajoradoille kävelemään, ehkä jopa tanssahtelemaan, ennen sillan avaamista autoille. Moottoriajoneuvoille silta avataan noin klo 14. Siihen saakka vanha Hakaniemensilta on normaalisti liikenteellä.

Liikennejärjestelyt muuttuvat

Sörnäisten rantatiellä oleva väliaikainen liikenneympyrä poistuu käytöstä, kun uusi silta otetaan käyttöön 20.5.

Kun uusi silta avataan liikenteelle, siirtyy moottoriajoneuvoliikenne uudelle linjaukselle molemmin puolin siltaa. Hakaniemen puolella otetaan käyttöön uusi sillalle johtava Merihaankatu. Väliaikainen liikenneympyrä poistuu käytöstä.

Uuden sillan idänpuoleinen, eli meren puolella oleva, jalankulku- ja pyöräilyväylä avataan liikenteelle jo 20.5. aamupäivällä. Näin sitä pitkin on mahdollista tulla klo 12 alkavaan avajaisjuhlaan. Läntinen eli vanhan sillan puolella oleva jalankulun ja pyöräilyn väylä voidaan ottaa käyttöön vasta sitten, kun vanha silta on purettu ja sen kohdalla on tehty kaikki tarvittavat pohjanvahvistus- ja kadunrakennustyöt. Tästä syystä myös Sörnäisten rantatieltä pohjoisen suunnasta pääsee uudelle sillalle toistaiseksi vain kadun itäreunan jalankulku- ja pyöräilyväylää pitkin. Näkinkulku ja vanhan sillan alittavat jalankulku- ja pyöräilyväylät poistuvat tilapäisesti käytöstä. Näkinkulun jalankulku- ja pyöräilyreitti siirtyy Hakaniemenkadun itäreunaan.

Kaikki Sörnäisten rantatien ja Haapaniemenkadun risteyksen suojatiet ovat käytössä. Myös uudelle, sillalle johtavalle Merihaankadulle avataan suojatie. Lopulliset liikennejärjestelyt saadaan käyttöön tämän vuoden loppuun mennessä.

Pyöräily on Kruununhaassa kiertoreitillä arviolta kesä-heinäkuun 2024 vaihteeseen saakka.

Myös Kruununhaassa liikennejärjestelyt ovat tilapäisiä, sillä sielläkin tehdään vielä pohjanvahvistus- ja kadunrakennustöitä vanhan sillan kohdalla. Kruununhakaan rakennetaan esimerkiksi uusi ramppi, jota pitkin autoilijoiden on sen valmistuttua mahdollista kääntyä sillan pielestä Siltavuorenrantaan. Pohjoisranta 20-24 -kiinteistöjen kohdalla tehtävien töiden takia pyöräily ohjataan kesä-heinäkuun vaihteeseen saakka Pohjoisrannasta kiertoreitille Välikatu-Kristianinkatu-Maurinkatu-Liisankatu. Lopulliset järjestelyt saadaan Kruununhaassakin käyttöön tämän vuoden loppuun mennessä.

Miksi Hakaniemensilta uusittiin?

Alkuperäinen Hakaniemensilta on valmistunut vuonna 1961, ja se on jo huonokuntoinen. Sillan uusimistarve on ollut lähtölaukaus koko alueen kehittymiselle, ja se on tuonut mukanaan mahdollisuuksia parantaa myös kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteyksiä.

Uusi silta yhdistää vanhan tavoin Kruununhaan pohjoispuolen ja Sörnäisten rantatien, mutta se on vanhaa siltaa matalampi. Matalampi rakenne tarkoittaa vanhan sillan massiivisten ramppien poistumista ja tilaa uudisrakentamiselle. Rakenteellisesti uutta Hakaniemensiltaa voidaan pitää melko poikkeuksellisena, sillä siinä ei ole ollenkaan yläpuolista tuentaa. Yleensä jänneväliltään näin pitkässä sillassa on vinoköysi- tai riippurakenne. Tähän siltaan sellaista ei ole haluttu kaupunkikuvallisista syistä: uusi silta ei matalan linjakkaana nouse vanhan tavoin esiin ympäristöstään. Siitä suunniteltiin niin kevytrakenteinen, ettei se vaadi yläpuolista tuentaa.

Vanhan sillan purku aloitetaan 21.5.2024

Vanhan Hakaniemensillan purku aloitetaan maasiltojen eli rannan puolella olevien siltaosuuksien osalta heti uuden sillan käyttöönoton jälkeen, mutta kokonaisuudessaan purkutyö valmistuu vasta syksyn aikana. Meren päällä olevat osat puretaan siten, että vesiliikenteelle aiheutuu katkoja vasta elo-syyskuun vaihteessa. Tällainen työjärjestys on mahdollinen, koska sillan alle asennetaan väliaikaisia tukipukkeja.

Veneily Hakaniemensillan ali on täysin suljettu loppukesällä 2024 seuraavina aikoina:

ti 13.8. klo 00.01 – to 15.8. klo 23.59
ti 20.8. klo 00.01 – to 22.8. klo 23.59
ti 27.8. klo 00.01 – to 29.8. klo 23.59

Muulloin Siltavuorensalmen läpi pääsee veneilemään. Jos pystymme perumaan jonkin em. kolmesta katkosta, tiedotamme asiasta verkkosivuilla https://kruunusillat.fi/veneilijoille/ ja Facebookissa: www.facebook.com/kruunusillat  

Sillanrakennus- ja purkutyöt vaikuttavat siltojen alituskorkeuteen vielä veneilykauden 2024 ajan siten, että alikulkukorkeus on 3,5 metriä. Kaikkien töiden valmistuttua alikulkukorkeus on veneilykaudesta 2025 alkaen 4,7 metriä.


Kruunusillat kehitti infrahankkeiden hiilijalanjäljen laskentaa

Tiedote 16.5.2024

 

Kruunusillat laski raitiotiehankkeen ilmastovaikutukset. Laskennassa syntyi merkittävää infrahankkeiden päästölaskentatietoa, joka luovutettiin Suomen ympäristökeskuksen CO2-tietokantaan hyödynnettäväksi.

Laskentaan sisältyi kolme uutta siltaa, noin kahdeksan kilometriä uutta raitiotietä teknisine järjestelmineen sekä raitiotien käytöstä ja kunnossapidosta 50 vuoden* aikana syntyväksi arvioidut päästöt. Yhteensä päästöt olisivat noin 129 000 tCO2e**. Rakentamisen aikana näistä syntyy noin 97 800 tCO2e (76 %) ja käytön, huoltojen ja elinkaaren loppuvaiheen aikana noin 31 200 tCO2e (24 %).

Yhteispäästöt vastaavat noin 12 900 keskivertosuomalaisen vuotuisia päästöjä, tai vuosi sitten käytöstä poistetun Helsingin Hanasaaren hiilivoimalan noin kahden kuukauden päästöjä.

Merkittävimmät päästöt aiheutuvat rakennusaikaisten materiaalien, esimerkiksi betonin, teräksen, asfaltin ja kalliomurskeen, valmistuksesta sekä raitiotien käytönaikaisesta energiankulutuksesta.

Rakentamisen päästöjä on työmaalla vähennetty seuraavilla tavoilla: valitsemalla vähäpäästöistä betonia, kierrätettyjä kivituotteita ja muita rakennusmateriaaleja, hyötykäyttämällä työmaan massoja työmaan sisällä sekä käyttämällä uusiutuvaa dieseliä työkoneissa.

Miksi hankkeen hiilijalanjälkeä ei laskettu jo aikoja sitten?

Kruunusillat-yhteys päätettiin suunnitella siltoja pitkin kulkevana raitiotienä jo vuonna 2008. Tuohon aikaan missään liikennehankkeessa ei vielä tehty hiilijalanjäljen laskentaa.

Infra-alan hiilijalanjäljen laskenta on kehittynyt paljon viime vuosina. Helsingin kaupungilla on ollut tässä työssä merkittävä rooli yhdessä Väyläviraston ja Suomen ympäristökeskuksen kanssa.

Tulevaisuudessa laskentaa voidaan käyttää suunnittelun ja päätöksen teon tukena. Kruunusillat-hanke on pyrkinyt tukemaan kansallisen päästötietokannan kehitystä luovuttamalla luomansa hankekohtaisen päästötietokannan myös muiden käyttöön.

Onko nyt saatu laskentatulos hyvä vai huono?

Ei voida yksiselitteisesti sanoa päästölukua, jonka perusteella Kruunusillat olisi hyvä tai huono päästöjen suhteen. Ilman uutta siltayhteyttä Laajasaloon ei olisi voitu kaavoittaa lähes 20 000 asukkaalle uusia asuntoja. Näin ollen hiilijalanjäljen todellinen vertailuvaihtoehto liittyisi siihen, missä ja miten nämä 20 000 ihmistä asuisivat Laajasalon sijaan ja miten liikkuisivat. Tämä olisi hyvin vaikea laskea.

Julkisuudessa usein ilmastoystävällisenä esitetty lauttaliikenne ei olisi puolestaan täyttänyt Laajasalon uudelle joukkoliikenteelle asetettuja palvelutavoitteita.

Lisäksi Kruunusillat-raitiotie muodostaa osan kaupungin verkostomaisesta joukkoliikenteestä, eikä sitä ole mielekästä tarkastella yksinään. Se on osa toimivaa kokonaisuutta. Kruunusillat-raitiotie muun muassa ehkäisee itämetron ylikuormittumista.

*50 vuotta valittiin käytön ja kunnossapidon tarkasteluajaksi, koska se on yleinen tapa infrahankkeiden elinkaaripäästölaskennassa. On silti hyvä huomioida, että esimerkiksi Kruunuvuorensillan tekninen käyttöikä on 200 vuotta.

**CO2e = hiilidioksidiekvivalentti, joka kuvaa kasvihuonekaasujen ilmastovaikutusta kuin ne olisivat hiilidioksidia.

LisätiedotLaskentaraportti

https://kruunusillat.fi/content/uploads/2024/05/KS_000_VAS_Esitys-Kruunusillat-hankkeen-kokonaishiilijalanjalki-ID-47522.pdf

Kaisantunneli avautuu 4. toukokuuta – tervetuloa juhlimaan avajaisia!

Tiedote 17.4.2024

Kaisantunnelin avajaisia juhlitaan lauantaina 4. toukokuuta. Tapahtuma alkaa kello 12 Kansalaistorilta pormestari Juhana Vartiaisen juhlapuheella. Uuteen tunneliin pääsee nauhanleikkuun jälkeen noin kello 13.

Tunnelissa on rinnakkain neljä metriä leveä pyörätie ja 3,5 metriä leveä jalkakäytävä.

Uusi jalankulun ja pyöräliikenteen yhteys antaa aihetta juhlaan, sillä se helpottaa liikkumista Kaisaniemenpuiston ja Kansalaistorin välillä. Alikulku lyhentää matkaa radan puolelta toiselle noin 600 metriä, minkä lisäksi sitä käyttävä välttää liikennevalot neljässä risteyksessä rautatieaseman edessä. 

Tunnelin yhteydessä oleva Pyörätalli avautuu myöhemmin alkukesällä. Se parantaa merkittävästi pyöräliikenteen palveluita Helsingin keskustassa. Talliin tulee pyöräpaikkoja noin 900 pyörälle sekä pyörien pesu- ja huoltopiste, ja siellä tulee toimimaan myös yksityinen pyöränhuoltoyritys. Myös erilaisten pyörätyyppien kuten sähköpyörien tarpeet on huomioitu. Pyörätalli on Kaupunkiliikenne Oy:n hallinnoima.

Kestävän liikkumisen juhlaa

Avajaistapahtumassa puheensa pitävät pormestari Vartiaisen lisäksi kaupungin, Kaupunkiliikenteen sekä tunnelin urakoitsija Destian edustajat. Puheiden jälkeen avajaiskansa siirtyy uudelle tunnelille, jonka läpi päästään kulkemaan pormestarin johdattamana ensimmäistä kertaa noin kello 13.

Tapahtuman juontajana on aina reipas ja valovoimainen Mikko ”Peltsi” Peltola. Musiikkia tarjoilee trubaduuri Vihtori Maijanen, ja jännitystä tuo onnenpyörä. Samaan aikaan Kansalaistorilla on pääkaupunkiseudun Pyöräilyviikon avajaiset, jossa on mahdollisuus tutustua muun muassa kaupunkipyöräpalveluun ja saada opastusta pyörien käyttöön. Kansalaistorilta lähtee Pyöräilyviikon koko perheen Liikennerauhan Pyöräparaati klo 13. Tervetuloa mukaan juhlistamaan kestävää liikkumista ja pyöräilyn iloa!

Kaisantunnelin urakan toteutusvaihe alkoi huhtikuussa 2021. Tunneli on noin 220 metriä pitkä, noin 8 metriä leveä ja 3 metriä korkea. Pyörätie on 4 metriä leveä ja jalkakäytävä 3,5 metriä leveä. 

− Urakka on ollut pitkä ja erittäin vaativa, koska tunnelia on rakennettu käytössä olevien junaraiteiden alla vilkkaalla päärautatieasemalla. Esimerkiksi tuetut kaivannot ja kallion louhinta on pitänyt suunnitella tarkkaan ja toteuttaa junaliikenteen ehdoilla lyhyissä aikaikkunoissa. Nyt on aika juhlia onnistunutta lopputulosta, joka tulee ennusteiden mukaan palvelemaan vilkkaimpina päivinä jopa 10 000 pyöräilijää vuorokaudessa, sanoo projektinjohtaja Jukka Repo kaupunkiympäristön toimialalta. 


Hakaniemenrannassa ratatyöt vaikuttavat moottoriajoneuvoliikenteeseen 10.-11.4. välisenä yönä

Tiedote 10.4.2024

 

Vaihteen asennuksen ajan Hakaniemenrannan itään suuntautuva moottoriajoneuvoliikenne on kiertoreitillä.

Hakaniemenrannan ja Hakaniemenkadun risteysalueelle asennetaan uuden Kruunusillat-raitiotien vaihdetta keskiviikon 10.4. ja torstain 11.4. välisenä yönä klo 20-06.

Asennuksen ajaksi Hakaniemenrannan itään päin suuntautuva ajoneuvoliikenne ohjataan kiertoreiteille. Hakaniemenkadulla on kuitenkin mahdollista jaa molempiin suuntiin.

Vaihteen asennus ei ole varsinaista kovaa melua aiheuttavaa työtä, mutta jonkinlaisia kolahduksia varmasti syntyy. Myös ajoneuvojen vilkkuvat valot ja peruutusmerkkiäänet saattavat häiritä.


Hakaniemen ja Kruununhaan kevät ja kesä -24

Tiedote 25.3.2024

 

Vanha ja uusi Hakaniemensilta rinnakkain 20.3.2024. Kuvasta näkee hyvin, ettei uuden sillan kansi nouse vanhaa siltaa korkeammalle, vaikka jostain päin katsottuna siltä saattaa näyttää.

Poikkeuksellisen kylmä ja runsasluminen talvi alkaa olla takanapäin. Talven aikana suuri osa katutöistä on ollut tauolla, koska pintarakenteiden teko ei ole kylmällä säällä mahdollista laadullisista syistä. Kaivantoja on kuitenkin voitu kaivaa lähes normaaliin tapaan, ja tehdä niissä erilaisia kunnallisteknisiä kytkentöjä. Valaisimia ja yhteiskäyttöpylväitä, joihin tulee valojen lisäksi myös uuden raitiotien ajolangat ja erityisen vankat perustukset, on pystytetty. Myös siltatyömailla töitä on tehty läpi talven.

Maaliskuussa säät ovat jo sallineet kiveys- ja asfaltointitöitä, joita onkin tehty useissa eri paikoissa – erityisen vilkkaasti Haapaniemenkadun risteysalueella, sillä Haapaniemenkatu palautettiin viime viikolla kaksisuuntaiseksi kaduksi. On hyvä huomioida, että uusien liikennevalojen lopullinen ohjelmointi on vielä kesken, ja vaatii vielä pieniä lisäasennuksia. Niinpä esimerkiksi Haapaniemenkadulta Sörnäisten rantatielle saapuvien autoilijoiden liikennevalot eivät vielä välttämättä toimi parhaalla mahdollisella tavalla, mutta tilanne korjaantuu muutaman viikon sisään.

Uusi ja vanha Hakaniemensilta tahdistavat työtä

Katseet ovat edelleen tiukasti uuden Hakaniemensillan käyttöönotossa, joka tapahtuu alkukesästä. Tällä hetkellä siltatyömaalla keskitytään jo erilaisiin pintarakennetöihin ja varusteiden, kuten kaiteiden ja valaisimien, asennukseen.

Uuden sillan käyttöönotto tarkoittaa liikenteen siirtymistä kokonaan uudelle linjaukselle molemmin puolin siltaa. Katujärjestelyjen täytyy siis olla ennen sillan avausta sillä tolalla, että liikenteen siirto on mahdollista.

Lopullisia, katusuunnitelmien mukaisia järjestelyjä ei ole kuitenkaan mahdollista tehdä vielä joka paikkaan, koska vanhan Hakaniemensillan purku tahdistaa useita työvaiheita. Purku aloitetaan maasiltojen eli rannan puolella olevien siltaosuuksien osalta heti uuden sillan käyttöönoton jälkeen, mutta kokonaisuudessaan silta on purettu vasta syyskuussa. Meren päällä olevat osat puretaan siten, että vesiliikenteelle aiheutuu katkoja vasta elo-syyskuun vaihteessa. Tällainen työjärjestys on mahdollinen, koska sillan alle asennetaan väliaikaisia tukipukkeja.

Heti, kun maasiltojen purku on tehty, voidaan aloittaa molemmin puolin vanhaa siltalinjausta ne katutyöt, joita ei ole ennen purkua päästy tekemään. Kruununhaan puolelle rakennetaan esimerkiksi uusi ramppi, jota pitkin autoilijoiden on sen valmistuttua mahdollista kääntyä sillan pielestä Siltavuorenrantaan. Hakaniemen puolella vanhan sillan kohdalle tehdään vielä kunnallistekniikkaa, katua ja jalankulku- ja pyöräilyväyliä liittymineen.

Sörnäisten rantatietä aamu-usvassa 21.3.2024

Lopputilanteen mukaiset katujärjestelyt saadaan pääosin käyttöön jo vuoden 2024 loppuun mennessä linjoilla Sörnäisten rantatie – Merihaankatu – Hakaniemen silta – Pohjoisranta, Sörnäisten rantatie – Miina Sillanpään katu, ja Näkinkuja – Hakaniemenkatu.

Vanhan sillan purku mahdollistaa viimeiset pohjanvahvistustyöt molemmin puolin siltaa, joten melua aiheuttavia töitä on luvassa kesäkuusta elokuulle. Myös ponttikaivantoja joudutaan vielä valitettavasti tekemään Hakaniemen puolella, esimerkiksi torin ympäristössä. Lisäksi on hyvä huomioida, että vanhan sillan purkutyöstä aiheutuu koko alueella melua ja pölyä pitkin kesää. Pölyn leviämistä pyritään ehkäisemään erilaisilla toimenpiteillä, kuten kastelulla.

Kruununhaan työt

Kruunusillat-allianssin työt Kruununhaassa valmistuvat lähes kokonaan tämän vuoden aikana, ja ensi vuodelle jää korkeintaan jotain pieniä viimeistelytöitä, kuten istutuksia. Ennen kuin allianssi pääsee keräämään kaikki työkoneensa pois alueelta, on jäljellä vielä kovaäänisiä työvaiheita: joudumme aloittamaan pohjanvahvistustyöt vanhan sillan kohdalla heti, kun uusi on käytössä ja vanhaa siltaa purettu riittävästi pois.

Rakennamme vanhan sillan kohdalle vielä puuttuvan 1500 m2 paalulaatan, ja poraamme maahan yhteensä 4,5 km porapaalua uutta ajoramppia varten. Kovaa melua aiheuttavat työt valmistuvat tämänhetkisen arvion mukaan elokuun loppupuolella.

Aloitamme näiden töiden valmistelun jo tällä viikolla purkamalla pois vanhan, Pohjoisranta-kadun Välikadun kohdalla ylittävän kevyen liikenteen sillan. Silta korvataan tilapäisellä louhepenkereellä, joka on jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden käytössä uuden sillan käyttöönottoon saakka. Sen jälkeen sitä ei enää tarvita, koska samanlaisia korkeuseroja ei uusissa katujärjestelyissä enää ole.

Sivuhuomiona mainittakoon tässä kohti, että kaupunki on kertonut kaatavansa Siltavuorenrannasta kolme huonokuntoista jalavaa maaliskuun viimeisellä viikolla. Puihin on tarttunut pakuri, joka on näivettänyt ne.

Siltavuorenrantaa 20.3.2024

Merihaan edusta ja Merihaansilta

Hakaniemenrannassa odotellaan jo kovasti meren sulamista, jotta Merihaan edustan ruoppaus- ja täyttötyöt voidaan aloittaa. Ne valmistuvat kokonaisuudessaan tämän vuoden loppuun mennessä. Luvassa on jonkin verran melua ja häiriötä erityisesti louheen ajosta. Täyttötyöstä aiheutuu myös pölyä, jota yritetään hallita mahdollisimman hyvin esimerkiksi kastelun ja katujen säännöllisen pesun avulla.

Hakaniemenrannassa Merihaan edustalla aloitetaan ruoppaus- ja täyttötyöt heti jäiden lähdettyä. Kuva otettu 20.3.2024

Merihaansillan rakentaminen etenee tämän vuoden loppuun mennessä siihen pisteeseen, että siellä päästään tekemään jo kiskoasennuksia. Sillan käyttöönotto tapahtuu tämänhetkisen tiedon mukaan koko Kruunusillat-raitiotiehankkeen valmistuessa. Emme vielä osaa sanoa, onko jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden mahdollista päästä Merihaansillalle tai muille raitiotiesilloille jo ennen raitiotien liikennöinnin aloittamista.

Merihaansilta 20.3.2024

Ratatyöt

Kruunusillat-raitiotien kiskoasennuksia päästiin jo viime vuonna tekemään Hakaniemenrantaan muutamaan kohtaan. Seuraavaksi asennetaan raitiotien vaihde Hakaniemenrannan ja Hakaniemenkadun risteysalueelle. Asennus tehdään viikolla 15 yötyönä, ja siitä parin viikon sisään tehdään vielä tarvittavat betonivalut myöskin yötyönä. Nämä öiset asennukset ja valut eivät ole erityisen kovaa melua aiheuttavaa työtä, mutta jonkinlaisia kolahduksia, piippauksia ja vilkkuvia valoja on varmasti luvassa. Liikenne ohjataan työn ajaksi kiertoreiteille.

On mahdollista, että muitakin kiskoasennuksia tehdään Hakaniemenrannassa jo tänä vuonna, lähinnä purettavan sillan kohdalla sekä Hakaniemenrannan itäpäässä. Kiskoasennukset riippuvat kuitenkin täysin muiden töiden edistymisestä, ja joka tapauksessa viimeiset kiskot asennetaan vasta vuonna 2025.

Hakaniemenkadun ja Hakaniemenrannan risteysalueelle asennetaan huhtikuussa raitiotien vaihde.

Siltasaarenkadun remontti etenee

Siltasaarenkadun alle asennettavien uusien putkien ja kaapeleiden asennukset saadaan pääpiirteissään valmiiksi jo tämän vuoden aikana. Tällä hetkellä ollaan töissä kadun itäreunassa, ja kesän aikana siirrytään länsireunalle. Metallitaloa reunustava tukimuuri puretaan, ja tilalle rakennetaan uusi.

Vuoden 2025 keväällä Siltasaarenkadulle tulee raitiovaunuliikenteen katko, jonka aikana remontoidaan radan osuus. Remontin aikana raitiovaunut kääntyvät Ympyrätalon luokse rakennettavassa väliaikaisessa kääntöpaikassa. HSL tiedottaa katkon ajankohdasta ja vaikutuksista oman aikataulunsa mukaan.

Valmistakin saadaan

Tämä kesä ja loppuvuosi näyttävät asukkaille sen, että valtavan suuren kaupunkikehitys- ja perusparannushankkeen valmistumiseen aikataulussaan voi todellakin uskoa. Pala palalta alueella päästään nauttimaan viimeistellyistä pinnoista ja uusista, toimivista reiteistä. Hakaniemensilta, Sörnäisten rantatie, Näkinaukio ympäristöineen, Näkinkuja ja Hakaniemenrannan länsiosa ovat tänä vuonna valmistuvia kohteita. Tosin allianssi ei rakenna Näkinaukiota lopputilanteen kaltaiseksi puistomaiseksi aukioksi, vaan se jää vielä asfalttipintaiseksi kentäksi odottamaan kaupungin jatkotoimia. Moniin muihin paikkoihin, kuten Sörnäisten rantatielle, istutamme uusia puita ja pensaita jo tänä vuonna, joten vehreyttäkin on alueen asukkaille luvassa.

Näkinsiltaa ja Näkiaukiota 20.3.2024.

Kruunusillat-raitiotien rakentaminen etenee myös aikataulussaan, ja matkustajaliikenteen on määrä alkaa reitillä vuonna 2027. Kalasatamasta Pasilaan -raitiolinjalla 13 aloitetaan koeliikenne jo ensi kuussa, ja mikäli kaikki sujuu suunnitellusti, Nihdin asukkaat pääsevät uusille raiteille jo kesän aikana.


Haapaniemenkadun liikenne palautuu kaksisuuntaiseksi välillä Sörnäisten rantatie – Hämeentie 21.3.2024 alkaen

Tiedote 19.3.20204

 

Sörnäisten rantatie ja Haapaniemenkadun risteysalue 19.3.2024

Kruunusillat-raitiotien, siihen liittyvien katujärjestelyjen sekä uuden kunnallistekniikan rakentaminen Hakaniemessä ja Sörnäisten rantatiellä on edennyt suunnitellusti, ja Haapaniemenkatu voidaan palauttaa moottoriajoneuvoliikenteelle kaksisuuntaiseksi kaduksi myös välillä Sörnäisten rantatie – Hämeentie.

Järjestely astuu voimaan torstain 21.3. aikana.

Vaikutukset jalankululle

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Sörnäisten rantatieltä voi jälleen kääntyä Haapaniemenkadulle kohti Kalliota.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi

Jaa:


Pohjoisrannassa puretaan pois vanha kevyen liikenteen silta maaliskuun viimeisellä viikolla

Tiedote 21.3.2024

 

Kuvassa näkyvä kevyen liikenteen silta puretaan pois ja korvataan louhepenkereellä. Työn ajan jalankulku ja pyöräily opastetaan kiertämään sillan takana näkyvää reittiä pitkin.

Kruununhaassa Välikadulta Hakaniemensillalle kulkeva metallirakenteinen, jalankulkua ja pyöräilyä palveleva silta puretaan pois viikolla 13. Sillan tilalle rakennetaan väliaikainen louhepenger, jota pitkin jalankulku ja pyöräily tapahtuu uuden Hakaniemensillan käyttöönottoon saakka.

Purkutyön sekä penkereen kasaustyön ajan jalankulku ja pyöräily ohjataan lyhyelle kiertoreitille.

Lopullisessa tilanteessa ei siltaa eikä pengertä enää tarvita, sillä tasoerot poistuvat ja kulku sillalle tapahtuu suojatietä pitkin.


Metallitalon (Hakaniemenranta 1) edustalla muutoksia jalankulun reitteihin 20.3. alkaen

Nykyinen Metallitalon esteetön luiska poistuu käytöstä ja se korvataan väliaikaisella luiskalla.

Siltasaarenkadun remontissa uusitaan Metallitaloa reunustava tukimuuri. Vanhan tukimuurin purku on käynnissä.

Keskiviikkona 20.3. Metallitalon vanha kulkuluiska Hakaniemenrannan ja Siltasaarenkadun risteyksen luona suljetaan. Jalankulkijat voivat silti kulkea Metallitalon ylätasanteella, ja pääsevät toisesta päästä portaita pitkin katutasoon John Stenbergin rantaan. Metallitalon edustalle on rakennettu myös väliaikainen kulkuluiska, jota pitkin reitti on esteetön.

Väliaikainen kulkuluiska on käytössä noin kolme kuukautta.


Sörnäisten rantatiellä suljetaan tilapäisesti suojatie perjantai-aamuna 15.3.

Tiedote 14.3.2024

Asfaltointityö aiheuttaa muutoksia jalankulun reitteihin Sörnäisten rantatiellä, Haapaniemenkadun risteyksen luona perjantaina 15.3.

Työn ajan Sörnäisten rantatien Haapaniemenkadun kohdalla ylittävä suojatie on suljettu, ja jalankulku ja pyöräily ohjataan ylittämään katu joko Näkinsiltaa tai Kaikukadun siltaa pitkin.

Työ aloitetaan aamulla klo 6, jolloin suojatie suljetaan. Suojatie palautuu käyttöön arviolta klo 9 mennessä. Liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.


Tuulen vaikutus Kruunuvuorensiltaan

Tiedote 6.3.2024

 

Kruunuvuorensillan pituus on 1191 m. Sillassa on kaksi maatukea ja 11 välitukea. Sillan vinoköysiosuuden pituus on 260 m ja tällä vinoköysiosuudella ei ole kiinteitä välitukia vaan silta ns. roikkuu vinoköysien varassa pyloniin eli sillan keskitukeen tukeutuen.

Sillan suunnittelussa on huomioitu tarkasti tuulen vaikutus valmiiseen rakenteeseen.

Sillankannen kokonaisliike avomereltä puhaltavissa myrskyissä on suurimmillaan suuruusluokaltaan 90 mm pystysuunnassa ja 30 mm vaakasuunnassa. Pylonin huipussa vaakasuuntaan (tuulen suunnassa) noin 0,8 m.

Suunnittelussa varaudutaan hirmumyrskyihin, ja 200 v. toistumisvälin myrskyssä vastaavat arvot kannessa 220 mm ja 60 mm sekä pylonin huipussa jopa 1.7 m.

”Kokonaisliike” tarkoittaa, että tuulen vaikutus koostuu hitaasti vaihtuvasta osasta (jota on vaikea aistia/nähdä) ja nopeammin vaihtelevasta värähtelystä. Sillan suuresta koosta johtuen, tuo värähtelykin on hidasta (jaksonaika n. 4 sekuntia kannen pystyvärähtelyssä). Kannen värähtelyyn liittyvät kiihtyvyydet ovatkin pienempiä kuin monessa tavanomaisessa kevyen liikenteen sillassa.


Köysikoteloiden valmistus on aloitettu

Tiedote 29.2.2024

 

Kruunuvuorensillan pyloniin asennettavien köysikoteloiden valmistus on aloitettu. Köysikotelot valmistetaan Nordecin konepajalla Ylivieskassa, niin kuin muutkin kruunuvuorensillan teräsrakenteet. Köysikotelot ovat kooltaan noin 5 m pitkiä, noin 3 m korkeita ja noin 2 m leveitä teräslaatikoita. Ne asennetaan pyloniin päällekkäin, 101-122 m korkeudelle.

Köysikoteloita tulee yhteensä seitsemän ja jokaiseen koteloon kiinnittyy 8–12 köyttä. Köysien toinen pää kiinnitetään sillan vinoköysiosuuden ankkuriputkiin. Köysi koostuu yksittäisistä vaijereista ja vaijereiden määrä köysissä vaihtelee 19-61 kpl välillä. Köydet ovat pituudeltaan noin 90-260 m ja köyttä tulee yhteensä noin 500 km.

Nyt terästehtaalla on valmistuksessa kolme ensimmäistä köysikoteloa. Ensimmäinen kotelo on miltei valmis ja seuraavat valmistuvat hyvällä tahdilla. Kun hitsaustyöt ja tarvittavat tarkastukset on suoritettu, kotelot siirtyvät pintakäsittelyyn ja siitä eteenpäin kohti Kruunuvuorensiltaa.


Jalankulun reitteihin muutoksia Metallitalon (Hakaniemenranta 1) ympäristössä 19.2. alkaen

Tiedote 15.2.2024

Siltasaarenkadun katuremontti etenee ja aiheuttaa muutoksia jalankulun reitteihin Metallitalon välittömässä läheisyydessä.

Siltasaarenkadun ja Hakaniemenrannan risteyksessä, Metallitalon kulmalla sijaitsevat rappuset poistetaan käytöstä maanantaista 19.2. alkaen. Viereinen luiska jää toistaiseksi käyttöön, ja jalankulku tapahtuu sitä pitkin.

Myöhemmin keväällä jalankulku siirtyy väliaikaiseen kävelyputkeen, jonka käyttöönotosta tiedotetaan myöhemmin.


Jalankulun reitteihin muutoksia Metallitalon (Hakaniemenranta 1) ympäristössä 19.2. alkaen

Tiedote 15.2.2024

Siltasaarenkadun katuremontti etenee ja aiheuttaa muutoksia jalankulun reitteihin Metallitalon välittömässä läheisyydessä.

Siltasaarenkadun ja Hakaniemenrannan risteyksessä, Metallitalon kulmalla sijaitsevat rappuset poistetaan käytöstä maanantaista 19.2. alkaen. Viereinen luiska jää toistaiseksi käyttöön, ja jalankulku tapahtuu sitä pitkin.

Myöhemmin keväällä jalankulku siirtyy väliaikaiseen kävelyputkeen, jonka käyttöönotosta tiedotetaan myöhemmin.


Portaat Maurinkadulta Pohjoisrantaan ovat pois käytöstä toistaiseksi

Tiedote 23.1.2024

Sähköverkon liitostöiden vuoksi Maurinkadulta Pohjoisrantaan laskeutuvat portaat poistuvat käytöstä 24.1.2024 arvion mukaan ainakin muutamiksi viikoiksi.

Korvaava reitti kulkee Välikadun kautta.


Hakaniemenrannassa tehdään kovaa melua aiheuttavaa pontinlyöntiä 24.1. alkaen

Tiedote 18.1.2024

Kunnallistekniikan uusimisen vaatimia kaivantoja tuetaan Hakaniemenrannassa ponttiseinin, ja pontinlyönnistä aiheutuu ajoittaista melua 24.1.2024 alkaen. Tämän työvaiheen arvioitu kesto on maaliskuun loppuun.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin kello 7–18, mutta toisinaan ympäristöviranomaisen antaman luvan mukaisesti klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt yleensä arkena klo 7–18. On silti tosiasia, että myös muut työmme voivat häiritä.

 

Kruunuvuorensillan alle yli 40 km suojaputkea

Tiedote 11.1.2024

 

Kruunuvuorensillan alle asennetaan massiivinen suojaputkipatteristo. Asennettavia suojaputkia tulee yli 40 km ja sillan valmistuttua operaattorit asentavat niihin omat kaapelinsa. Kaapeleissa tulee aikanaan liikkumaan mm. valaistuksen sähkö ja siltaan asennettavien valvontakameroiden lähettämää kuvaa.

Suojaputkien asennuksen yhteydessä putkiin laitetaan valmiiksi vetonarut helpottamaan myöhemmin tehtäviä kaapelivetoja. Sillan pituuden takia sillan alle tehdään myös erillisiä vetotasoja, jotta kaapeleiden veto onnistuisi helposti.

Suojaputket asennetaan erilliselle kannakehyllylle, jotka roikkuvat paikoillaan kiinnikkeiden varassa. Kiinnikkeet on asennettu kannen muottityön yhteydessä kannen alapinnan muottina toimivaan raakaponttilautaan. Näistä kiinnityselementeistä roikotetaan poikittaiset kannakkeet, joihin varausputket asennetaan. Kannakehyllyt sijaitsevat kahden metrin välein, jotta putket eivät roiku hyllyllä. Putket myös sidotaan kannakkeisiin kiinni, etteivät ne pääse liikkumaan kaapelivetojen aikana. Kiinnisidonta myös estää putkien liitoksia irtoamasta toisistaan.

Käytettävien suojaputkien väri on musta. Suuren putkimäärän takia suojaputket asennetaan paikoin jopa viiteen kerrokseen. Varausputkien koko vaihtelee 50 mm ja 160 mm välillä ja yhden putkielementin pituus on 6 m.


Siltasaarenkadun tammikuussa alkava katuremontti aiheuttaa isoja muutoksia Hakaniemen liikenteeseen 4.1. ja 8.1. alkaen

Tiedote 21.12.2023

 

Siltasaarenkatu 14.12.2023.

Suurimmat muutokset ovat Hakaniemen torikadun yksisuuntaistaminen alkaen 4. tammikuuta ja Siltasaarenkadun Hakaniementorin ja Pitkänsillan välisen osuuden yksisuuntaistaminen alkaen 8. tammikuuta.

Hakaniemen torikatu muuttuu yksisuuntaiseksi joukkoliikennekaduksi 4.1.2024

Hakaniemen torikatu muuttuu Kallion suuntaan yksisuuntaiseksi välillä Hakaniemenranta-Miina Sillanpään katu, ja katu varataan ainoastaan bussiliikenteelle ja bussien taukopaikoille. Muu moottoriajoneuvoliikenne ohjataan Hakaniemenkadulle.

Hakaniemen torikatu muuttuu yksisuuntaiseksi joukkoliikennekaduksi 4.1. alkaen.

Vaikutukset jalankululle

Viherniemen puiston läpi kulkeva jalankulkuyhteys siirtyy kulkemaan Hakaniemenrannan kautta.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Linjojen 623, 633, 643, 643K taukopaikat ja lähtöpysäkit siirtyvät Hakaniemen torikadulle 7.1. alkaen. Linjojen 711, 721 ja 731 lähtöpysäkit säilyvät Hakaniemen torikadulla. Linjojen 73 ja 74 pysäkki siirtyy Siltasaarenkadulta Hakaniemen torikadulle 7.1. yhden päivän ajaksi, jonka jälkeen se siirtyy Karhupuistoon (8.1. alkaen).

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Hakaniemen torikatu muutetaan yksisuuntaiseksi joukkoliikennekaduksi. Muu moottoriajoneuvoliikenne ohjataan Hakaniemenkadulle.

Siltasaarenkadun pohjoisen suuntaan kulkeva liikenne ohjataan John Stenbergin rannan kautta kulkevalle kiertoreitille 8.1. alkaen

Siltasaarenkadun ajoneuvoliikenne keskustan suunnasta ohjataan 8.1. alkaen John Stenbergin rantaan. Tällä hetkellä John Stenbergin ranta on yksisuuntainen keskustan suuntaan, mutta ajosuunta kääntyy 8.1. toisin päin.

Keskustan suunnasta tuleva liikenne ohjataan Pitkänsillan jälkeen John Stenbergin rantaan.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset pyöräilylle

Pitkänsillan itäreuna on jo aiemmin muutettu kaksisuuntaiseksi jalankulun ja pyöräilyn väyläksi. Pyöräliikenne on siirretty pois John Stenbergin rannan ajoradalta.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Bussit 23, 61, 61N, 64, 65, 66, 67, 67N, 71, 73N, 74N, 75, 77, 77N, 78, 78N, 79N, 600, 611, 611B, 614, 617, 633N, 717, 717K, 717N, 718, 718A, 721N, 731N, 739, 785, 785K, 787, 787A, 787K, 788, 788K pohjoisen suuntaan ajavat 8.1.2024 lähtien Siltasaarenkadun pysäkeille H2401 ja H2403 John Stenbergin rannan kautta.

Pysäkki H2063 (Siltasaarenkatu) poistuu käytöstä 7.1.2024. Linjojen 623, 633, 643, 643K lähtöpysäkit siirtyvät Hakaniemen torikadulle.

Linjojen 73 ja 74 päätepysäkki siirtyy Karhupuistoon: pysäkki H2424 Fleminginkadulla. Väliaikainen pysäkki H2151 on Sörnäisten metroaseman luona Hämeentiellä.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Toinen moottoriajoneuvoliikenteen kaista pohjoisen suuntaan suljetaan Unioninkadulla Liisankadun jälkeen. Tällä varmistetaan raitiotieliikenteen sujuvuus. Siltasaarenkatu pohjoisen suuntaan suljetaan kokonaan moottoriajoneuvoliikenteeltä välillä John Stenbergin ranta – Hakaniemenranta.

Kiertoreitti kulkee John Stenbergin rantaa pitkin Hakaniemenrantaan ja takaisin Siltasaarenkadulle. Hakaniemenrannan ja Siltasaarenkadun risteyksessä vasemmanpuoleinen kaista on vain keskustan suuntaan kääntyville ja oikeanpuoleinen kaista Kallion suuntaan kääntyville. Liittymäalueen väistämisvelvollisuudet muuttuvat.   

Kääntyminen Pitkänsillanrantaan keskustan suunnasta tultaessa kielletään myös yöaikaan.

Yllä mainitut järjestelyt ovat tämänhetkisen arvion mukaan voimassa vuoden 2024 loppuun saakka.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi

Siltasaaren katuremontin vaiheet

Kruunusillat-allianssi on jo syksyn ajan valmistellut Siltasaarenkadun katuremonttia Pitkänsillan pohjoispuolella, John Stenbergin rannan risteyksen tuntumassa. Varsinainen katuremontti käynnistyy tammikuussa uusin liikennejärjestelyin, jotka muuttuvat työn edetessä.

Remontti on suunniteltu tehtäväksi seuraavissa vaiheissa:

  • 1. vaihe eli kadun itäreuna talven ja kesän 2024 aikana
  • 2. vaihe eli kadun länsireuna syksyn ja alkutalven 2024 aikana
  • 3. vaihe eli raitiotien osuus keväästä 2025 eteenpäin. Remontti valmistuu tämänhetkisen arvion mukaan viimeistään alkuvuonna 2026.

Siltavuorenrannasta poistuu kadunvarren pysäköintipaikkoja 18.12. alkaen

Tiedote 14.12.2023 

Uuden Hakaniemensillan rakentaminen on edennyt niin pitkälle, että keväällä 2021 molemmille puolille salmea perustetut työmaakoppikylät joudutaan nyt siirtämään kauemmaksi siltatyömaasta.

Kruununhaassa koppikylä siirtyy vuodenvaihteessa Siltavuorenrantaan kadun pohjoisreunaan. Siirtoa on jo valmisteltu esimerkiksi viemäröinnin rakentamisella. 18.12.2023 alkaen Siltavuorenrannasta poistuu koppikylän takia 20 kadunvarren pysäköintipaikkaa.

Pysäköintipaikat ovat pois käytöstä tämän hetkisen tiedon mukaan vuoden 2025 loppuun saakka.

Hakaniemen puolella koppikylä siirtyy torin viereen hiekkakentälle vuodenvaihteen jälkeen.


Hakaniemenkatu avataan moottoriajoneuvoliikenteelle 14.12.2023

Tiedote 8.12.2023

 

Hakaniemenkatu avataan läpikulkuliikenteelle 14.12. Bussipysäkit siirtyvät Miina Sillanpään kadulta Hakaniemenkadulle ja Hakaniemenrantaan.

Toukokuussa 2023 aloitettu Hakaniemenkadun remontti on valmistunut, ja katu avataan jälleen läpikulkuliikenteelle torstaina 14.12.2023. Samalla Miina Sillanpään kadulla olevat väliaikaiset bussipysäkit poistuvat käytöstä, ja bussit siirtyvät käyttämään Hakaniemenkadulla ja Hakaniemenrannassa olevia pysäkkejä.

Hakaniemenkadun avaaminen mahdollistaa alueella muita uusia liikennejärjestelyjä, joita toteutetaan vaiheittain vuodenvaihteen molemmin puolin. Järjestelyjen tarkoituksena on mahdollistaa Siltasaarenkadun katuremontin aloittaminen heti vuodenvaihteen jälkeen. Seuraava askel on Hakaniemen torikadun muuttuminen yksisuuntaiseksi joukkoliikennekaduksi tammikuun alkupuolella. 

Kaikista uusista järjestelyistä tiedotetaan erikseen lähempänä niiden toteutumisajankohtaa.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutuksia. Jalkakäytävät molemmin puolin Hakaniemenkatua ovat normaalisti käytössä, kuten ovat olleet jo jonkin aikaa.

Vaikutukset pyöräilylle


Hakaniemenkadulla pyöräily tapahtuu lopputilanteen mukaisesti ajoradalla. Pyöräliikenne opastetaan edelleen Sörnäisten rantatieltä Hakaniemensillan vieressä kulkevaa reittiä pitkin Hakaniemenrantaan, eikä Hakaniemenkadulle.

Vaikutukset joukkoliikenteelle


Linjat 55, 85N, 86N, 87N, 90A, 90N, 92N, 94N, 95N, 96N ja 97N ajavat jatkossa Hakaniemenkadun kautta. Pysäkki H2522 keskustan suuntaan sijaitsee Hakaniemenkadun ja Hakaniemenrannan risteyksessä. Pysäkki H2521 idän suuntaan sijaitsee Hakaniemenkadulla.

Miina Sillanpään kadulta poistuvat pysäkit H2509 sekä H2501.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Hakaniemenkadun moottoriajoneuvoliikenne on kaksisuuntainen. Kadunvarsipysäköintiä ei vielä tässä vaiheessa oteta käyttöön bussiliikenteen takia, vaan tämänhetkisen arvion mukaan vuoden 2024 lopulla.

Myös Hakaniemenkujan yksisuuntaisuus käännetään alkuperäisen tilanteen mukaiseksi: kulku Hakaniemenkadulta Miina Sillanpään kadun suuntaan.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi


Hakaniemenkadun ja Hakaniemenrannan risteysalueella muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin 29.11.2023 alkaen

Tiedote 28.11.2023

Viherniemenkadulta jalankulku ja pyöräily ohjataan ensin Hakaniemenkadun yli ja sitten Hakaniemenrannan eteläreunaan.

Asfaltointi- ja muut pintarakennetyöt ovat käynnissä Hakaniemenrannassa ja Hakaniemenkadulla, ja jalankulun ja pyöräilyn reitit muuttuvat töiden edetessä.

Keskiviikon 29.11. aikana nykyinen suojatie Hakaniemenranta 6:n (Opetushallitus) vierestä poistuu käytöstä, ja jalankulku ja pyöräily ohjataan kulkemaan Viherniemenkadulta Hakaniemenkadun yli ja siitä Hakaniemenrantaan.

Järjestelyn kesto on joitakin viikkoja.

Pahoittelemme häiriöitä.


Sörnäisten rantatiellä ja Haapaniemenkadulla muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin viikolla 47

Tiedote 16.11.2023

Haapaniemenkatu 6 -kiinteistö ohitetaan siirtymällä suojatietä pitkin kadun toiselle puolelle. Sörnäisten rantatie 13 -kiinteistöön on kulku kiinteistön keskeltä ja molemmista päistä.

Kruunusillat-allianssi uusii kunnallistekniikkaa Sörnäisten rantatiellä ja Haapaniemenkadulla. Maanantaista 20.11.2023 alkaen työt aiheuttavat muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin kiinteistöjen Haapaniemenkatu 6 ja Sörnäisten rantatie 13 kohdalla.

Haapaniemenkatu 6 -kiinteistö ohitetaan siirtymällä suojatietä pitkin toiselle puolelle katua.

Sörnäisten rantatie 13 -kiinteistöön kulku tapahtuu rakennuksen keskeltä sekä molemmista päistä.

Järjestelyjen kesto on tämänhetkisen arvion mukaan jouluun saakka.

Pahoittelemme häiriöitä.


Uuden Hakaniemensillan rakentaminen hidastaa keskustan suuntaan menevää moottoriajoneuvoliikennettä Kruununhaassa ajalla 20.11.-4.12.2023

Tiedote 15.11.2023

 

Ajokaistojen yhdistymisen liikennemerkki (kuvassa vasemmalla) velvoittaa autoilijat etenemään yhdistyviltä kaistoilta vuorotellen yksikaistaiselle osuudelle. (Kuvat: Väylävirasto ja Liikenneturva)

Kruunusillat-allianssi rakentaa uuden Hakaniemensillan ja siihen liittyvät uuden katujärjestelyt molemmin puolin Siltavuorensalmea. Työ aiheuttaa kaistamuutoksia moottoriajoneuvoliikenteelle Pohjoisrannassa, Hakaniemensillan eteläpäässä 20.11.2023 alkaen arviolta kahden viikon ajan. Keskustan suuntaan menevät ajokaistat yhdistyvät sillan jälkeen ja autoliikenne kulkee keskustan suuntaan yhdellä kaistalla noin 200 metrin matkalla.

Liikennekapasiteetin maksimoiseksi järjestelyssä on käytössä ajokaistojen yhdistymisen liikennemerkki, joka velvoittaa autoilijat noudattamaan kyseisessä kohdassa ns. vetoketju-periaatetta. Tällöin yhdistyvältä kaistoilta edetään vuorotellen yksikaistaiselle osuudelle.

Kumpikaan kaista ei siis ole päättyvä kaista, vaan ne yhdistyvät tasavertaisina. Kaistojen vaihteluun ei ole tarvetta, ja näin liikenteen sujuvuus on parempaa.

Järjestely saattaa hidastaa keskustan suuntaan kulkevaa liikennettä erityisesti aamuruuhkan aikaan, mutta autoilijat pystyvät oikealla ajotavalla vähentämään haittaa merkittävästi.

Järjestely on voimassa arviolta 4.12.2023 saakka.

Uusi Hakaniemensilta otetaan käyttöön tämänhetkisen arvion mukaan alkukesästä 2024.

Vaikutukset jalankululle


Ei vaikutuksia.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Kaistojen yhdistyminen saattaa hidastaa kaikkea moottoriajoneuvoliikennettä erityisesti ruuhka-aikoina.


Siltasaarenkadun kunnallistekniset työt hidastavat pohjoisen suuntaan menevää moottoriajoneuvoliikennettä ajalla 25.10.-28.11.2023

Tiedote 23.10.2023

 

Moottoriajoneuvot käyttävät raitiovaunujen kanssa samaa kaistaa noin 50 metrin matkalla.

Kruunusillat-allianssi uusii kunnallistekniikkaa Siltasaarenkadulla valmistellen vuoden 2024 alussa alkavaa isompaa katuremonttia. Työ aiheuttaa tässä vaiheessa kaistamuutoksia Siltasaarenkadulla Pitkänsillan jälkeen, John Stenbergin rannan risteyksen kohdalla noin 50 metrin matkalla. Kadun itäreunan ajokaista suljetaan tilapäisesti ja autoliikenne kulkee pohjoisen suuntaan vain yhtä kaistaa pitkin, joka on samalla raitiovaunukaista. 

Järjestely saattaa hidastaa pohjoisen suuntaan kulkevaa liikennettä erityisesti iltapäiväruuhkan aikaan. Vaihtoehtoinen reitti pohjoisen suuntaan kulkee Liisankadun ja Pohjoisrannan kautta.

Jalankulun ja pyöräilyn reitti Pitkänsillan itäreunassa muuttuu samalla pyöräilylle kaksisuuntaiseksi. John Stenbergin rannan risteyksessä reitti ohittaa työmaan uutta luiskaa pitkin. Risteyksessä oleva suojatie siirtyy noin 15 metriä idemmäksi.

John Stenbergin ranta on jo aiemmin muutettu yksisuuntaiseksi kaduksi Pitkänsillan suuntaan, ja liikenne kulkee yhdellä kaistalla. Risteyksestä pääsee edelleen kääntymään molempiin suuntiin Siltasaarenkadulle.

Järjestely on voimassa arviolta 28.11.2023 saakka.

Vaikutukset jalankululle


Jalankulku on mahdollista molemmilla puolilla sekä Siltasaarenkatua että John Stenbergin rantaa, mutta kyseisten katujen risteysalueella kuljetaan uutta luiskaa pitkin ja suojatie siirtyy noin 15 metriä idemmäksi.

Vaikutukset pyöräilylle


Pyöräilyn reitti Pitkänsillan itäreunassa muuttuu kaksisuuntaiseksi. John Stenbergin rannan risteyksessä reitti ohittaa työmaan uutta luiskaa pitkin.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Kaistan sulku saattaa hidastaa kaikkea moottoriajoneuvoliikennettä erityisesti ruuhka-aikoina.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Kaistan sulku saattaa hidastaa kaikkea moottoriajoneuvoliikennettä erityisesti ruuhka-aikoina.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi


Sörnäisten rantatiellä liikennejärjestelymuutokset hidastavat moottoriajoneuvoliikennettä torstaina 19.10. klo 18 alkaen

Tiedote 19.10.2023

Sörnäisten rantatiellä tehdään ajokaistojen siirtoja ja liikennevalomuutoksia torstaina 19.10. klo 18 alkaen. Osa ajokaistoista joudutaan sulkemaan työn ajaksi, mutta liikenne kulkee koko ajan molempiin suuntiin vähintään yhtä kaistaa pitkin.

Haapaniemenkadun ja Sörnäisten rantatien risteyksen liikennevalot ovat pois käytöstä työn ajan. Liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.

Työllä ei ole vaikutusta jalankulun tai pyöräilyn reitteihin.


Extrasilta

Tiedote 17.10.2023

 

Kruunuvuorensillan Korkeasaaren puoleiseen päähän, tarkemmin sanottuna Palosaareen, on rakenteilla alikulkusilta. Tämä silta on Palosaaren alikulkusilta ja se mahdollistaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisen kulun tulevan raitiotien ali.

Palosaaren alikulkusillalla ja Krunuvuorensillalla on yhteinen maatuki eli alikulkusilta on suoraan yhteydessä Kruunuvuorensiltaan, mutta se on kuitenkin oma itsenäinen silta.

Rakennettava silta on betonirakenteinen kehäsilta. Kesäsillassa kansirakenne ja välituet on kiinnitetty toisiinsa jäykästi. Alikulkusillan kokonaispituus on noin 23 m. Sillan Kruunuvuorenpuoleiselle sivulle tehdään betonireliefi eli taideteos. Reliefi kuvaa Kruunuvuorensillan välitukien muotoa.


Hakaniemenrannassa muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin 17.10.2023 alkaen

Tiedote 16.10.2023

 

Hakaniemenrannassa, Hakaniemensillan itäpuolella jalankulun ja pyöräilyn reitit siirtyvät 17.10. väliaikaisesti lähemmäksi rantaa.

Uuden Merihaankadun asfaltointi- ja kiveystöiden takia Hakaniemenrannan jalankulun ja pyöräilyn reitti Hakaniemensillan itäpuolella siirtyy väliaikaisesti lähemmäksi rantaa, tukimuurin toiselle puolelle.

Merihaankadulla jalankulun ja pyöräilyn reittien linjausta muutetaan töiden edistyessä, mutta ne pysyvät koko ajan käytössä.

Järjestelyn kesto on useita viikkoja.


John Stenbergin rannassa liikennejärjestelyt muuttuvat 16.10.2023

Tiedote 12.10.2023

 

Jalankulkureitti kulkee kiinteistön vieressä ajalla 16.-23.10.

John Stenbergin rannassa aloitetaan maanantaina 16.10. kaapelin siirtotyö, jonka kesto on noin viikko. Työn arvioidaan valmistuvan 23.10. mennessä

Vaikutukset jalankululle

Jalankulku ohjataan kiinteistön eteen Hakaniemenrannan ja Siltasaarenkadun suojateiltä.

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräilijät ohjataan Pitkäsillalta John Stenbergin rantaan ajoradan kautta.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ajorataa joudutaan hieman kaventamaan Siltasaarenkadun risteysalueella, jotta pyöräilyn reitille saadaan tilaa.


Tiesitkö tämän pysäköinnistä?

Vähäpäästöisten autojen pysäköintimaksujen alennus

Annamme vähäpäästöisille ajoneuvoille 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista kadunvarsipaikoilla.

Jotta voit hyödyntää alennusta, pysäköinti pitää maksaa mobiilisovelluksella. Voit saada alennuksen, vaikka et asuisi Helsingissä.

Saat alennusta myös asukas- ja yrityspysäköintitunnuksista. Jos pysäköintitunnukseen on merkitty useampi ajoneuvo, on niiden kaikkien täytettävä vähäpäästöisten ajoneuvojen kriteerit.

Lue koko artikkeli tästä


Miina Sillanpään kadulla tehdään katukivien asennusta lauantaina 7.10.2023

Tiedote 6.10.2023

 

Miina Sillanpään kadulla tehdään katukivien asennusta lauantaina 7.10. Työstä ei pitäisi syntyä kovaa melua. Joka tapauksessa meluisampia työvaiheita vältetään aikaisin aamulla.


TIEDOKSI: KUTSU Laajasalolaisille: Tule kuuntelemaan ja kysymään Kruunusillat-työmaista

Tiedote 25.9.2023

 

Tervetuloa kuuntelemaan ja kysymään Kruunusillat-raitiotien rakentamisesta Laajasalossa. Keskustelemme sekä siltatyömaasta että Koirasaarentien ja Laajasalon tien rata- ja katutyömaista. Eikä siinä vielä kaikki: paikalla on myös Helsingin kaupungin edustaja, joka vastaa kysymyksiin siitä, millaisia liikenteeseen liittyviä hankkeita Laajasalossa on suunnitteilla Kruunusillat-raitiotien valmistumisen jälkeen.

Aika: Keskiviikko 11. lokakuuta klo 17-18.30

Paikka: Kruunuvuorenranta, Kruunuvuorensillan työmaa. Tapaaminen Saaristolaivastonkadun ja Koirasaarentien kulmassa klo 17.00. HUOM: Paikalle ei voi tulla myöhässä, koska kuljemme työmaa-alueen läpi.

Pukeudu sään mukaan. Rannassa tuulee aina, ja sataakin usein.

Pakollinen ilmoittautuminen, koska kyseessä työmaa-alue: Ilmoittaudu tällä lomakkeella viimeistään 3.10.


Liikennejärjestelyt muuttuvat Pohjoisranta-kaduilla ja Siltavuorenrannassa vaiheittain syys-lokakuussa

Tiedote 25.9.2023

 

Liikennejärjestelyt muuttuvat vaiheittain 26.9.-11.10.

Kruununhaassa valmistaututaan aloittamaan lopullisten katulinjausten pintarakennetyöt, mikä vaatii liikenteen siirtoja ja uusia tilapäisiä järjestelyjä. Järjestelyt toteutetaan vaiheittain ajalla 26.9.-11.10., ja ne ovat tämänhetkisen arvion mukaan voimassa kesään 2024 saakka.

Ensimmäisessä vaiheessa (26.9. alkaen) muutoksia skuuttien ja moottoriajoneuvojen pysäköintipaikkoihin

Siltavuorenrannassa skuuttien pysäköintipaikka siirtyy kadun toiselle puolelle pysäköintipaikkarivistön päähän. Kolme autopysäköintipaikkaa poistuu käytöstä skuuttiparkin tieltä.

Pohjoisranta-tonttikadulla sijaitseva skuuttien pysäköintipaikka siirretään Pohjoisrannan itäreunaan Tervasaarenkannaksen risteykseen. Neljä kadunvarren pysäköintipaikkaa tonttikadun länsireunasta poistuu ja niiden tilalle toteutetaan väistötasku helpottamaan pyörä- ja autoliikenteen kohtaamista kadulla. Kaksi pysäköintipaikkaa tonttikadun itäreunasta poistuu muuttuvien pyörätiejärjestelyjen johdosta.

Toisessa vaiheessa (4.10. alkaen) muutoksia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin

Väliaikainen liikennevalo-ohjattu suojatie Pohjoisrannassa poistuu käytöstä. Suojatien saarekkeet poistetaan kaivuutyönä, joka suoritetaan yöaikaan. Tiedotamme yötyöstä erikseen aikataulun varmistuttua.

Jalankulun ja pyöräilyn reitit siirretään Pohjoisranta-pääkadulta (Merisataman puolelta) Pohjoisranta-tonttikadulle.

Kolmannessa vaiheessa (11.10. alkaen) muutoksia moottoriajoneuvojen reitteihin

Moottoriajoneuvojen ajokaistat siirtyvät uudelle sijainnille lähemmäksi asuinkiinteistöjä. Tämäkin työvaihe tehdään yötyönä, koska päivällä se aiheuttaisi merkittäviä liikennehaittoja. Tiedotamme yötyöstä erikseen aikataulun varmistuttua.


Kulkureitit muuttuvat Näkinaukion ympäristössä 18.9.2023

Tiedote 14.9.2023

Jalankulun ja pyöräilyn reittien muutokset Näkinaukion ympäristössä 18.9. alkaen

Miina Sillanpään kadun katuremontti on valmistumassa lokakuun aikana. Päällystystöiden takia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin tulee muutoksia maanantaista 18.9. alkaen.

Järjestelyn kesto on arviolta kaksi viikkoa. Uudet reitit opastetaan maastossa.

Vaikutukset jalankululle

Miina Sillanpään kadulta ei pääse suoraan Vetehisenkujalle. Kulku Vetehisenkujalle tapahtuu Näkinsillan tai tai Näkinkujan kautta. Kulku Miina Sillanpään katu 9-11 -kiinteistöön tapahtuu seinän viertä pitkin.

Vaikutukset pyöräilylle

Miina Sillanpään kadulta ei pääse suoraan Vetehisenkujalle. Pyöräily Vetehisenkujalle tapahtuu Näkinkujan kautta.


Finkensillan työsillan purkutyöt on aloitettu

Tiedote 14.9.2023

 

Kalasataman Nihdin ja Korkeasaaren välille rakennettavan 293 metriä pitkän Finkensillan rakentamistyöt ovat jo pitkällä. Työmaaliikenne on siirretty kulkemaan Finkensillalle ja työsillan purkutyöt on aloitettu.

Nyt purettava työsilta on mahdollistanut sillan välitukien ja -kannen rakentamisen. Työsilta koostuu teräsputkista, teräspalkeista ja puisista pelkkalavoista.

Finkensillan rakennustyöt ovat rajoittaneet Korkeasaaren ja Kalasataman välistä kulkevan veneväylän käyttöä. Työsillalla on ainoastaan kulkuaukko, joka on vain metrin korkuinen ja kolme metriä leveä.

Korvaava yhteys kulkee Mustikkamaan ja Korkeasaaren välisen salmen kautta. Koska se ei ole varsinainen väylä, liikkuminen tapahtuu veneilijän omalla vastuulla. Korkeasaarensillan alikulkukorkeus on 4,7 metriä.

Kulkeminen Finkensillan ali on turvallisuussyistä kielletty vielä työsillan purkutöiden aikana. Sillan ali kulkeva väylä otetaan käyttöön seuraavaan veneilykauteen mennessä.


Liikennejärjestelymuutoksia Näkinkujan ja Miina Sillanpään kadun risteyksessä

Tiedote 16.8.2023

Vesihuoltotyöt Näkinaukion ympäristössä jatkuvat ja aiheuttavat muutoksia kulkureitteihin. Torstaina 17.8. uuden Näkinsillan luona liikenne siirtyy uudelle linjaukselle, ja samalla suojatie Näkinkujan ja Miina Sillanpään risteyksessä suljetaan tilapäisesti.

Korvaava suojatie kulkee 30 metriä lännempänä, Arena Centerin ajoluiskan kohdalla.

Järjestelyn kesto on joitakin viikkoja.


Pohjoisranta-kadulla tehdään liikennejärjestelyjä ja melua aiheuttavia töitä

Tiedote 14.6.2023

 

Moottoriajoneuvoliikenteen läpiajo on suljettu Pohjoisranta-asuntokadulla 20.6.-30.9.2023.

Hakaniemen uudistuksen rakennustyöt muuttavat liikennejärjestelyjä Kruununhaassa 20.6. alkaen. Yksisuuntainen Pohjoisranta-asuntokatu suljetaan moottoriajoneuvoliikenteen läpiajolta Pohjoisranta 24-26 -kiinteistöjen kohdalta. Kiinteistöille Pohjoisranta 22 ja 24 rakennetaan oma väliaikainen liittymä Pohjoisranta-pääkadulta. Järjestely on tämänhetkisen tiedon mukaan voimassa syyskuun 2023 loppuun.

Samanaikaisesti koko Pohjoisranta-pääkadun moottoriajoneuvoliikenne (4 kaistaa) siirtyy väliaikaiselle kiertoreitille lähemmäs rantaa ja uutta Hakaniemensiltaa.

Järjestely mahdollistaa katurakenteiden ja kunnallistekniikan uusimisen alueella. Kovempaa melua aiheuttavat työt, kuten pontinlyönti ja paalujen poraus aloitetaan heinäkuun ensimmäisellä viikolla. Meluavia töitä tehdään heinä-elokuussa arkisin klo 8-18, mutta ei välttämättä yhtäjaksoisesti.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Moottoriajoneuvojen läpiajo Pohjoisranta-asuntokatua pitkin päättyy. Ajoneuvoliikenne kiinteistöille Pohjoisranta 24-26 järjestetään tilapäisen liittymän kautta. Pohjoisranta-pääkadun ajokaistat siirtyvät väliaikaiselle kiertoreitille.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutuksia.


Sörnäisten rantatiellä lyhyitä liikennekatkoja viikolla 21

Tiedote 19.5.2023

Sörnäisten rantatiellä Merihaan kohdalla tehdään 22.-26.5.2023 louhinta- eli räjäytystöitä, jotka aiheuttavat lyhyitä, noin viiden minuutin mittaisia liikennekatkoja kaikille liikennemuodoille.

Liikennekatkoja on maanantaista perjantaihin kello 10-15. Pysäytykset ajoitetaan liikennevalojen päävaiheen punaisten valojen mukaan siten, että pysäytyksestä aiheutuisi mahdollisimman vähän ruuhkautumista.

Myös jalankulkua ja pyöräilyä palveleva, Sörnäisten rantatien ylittävä väliaikainen Näkinsilta tyhjennetään räjäytysten ajaksi.

Lisäksi maanantai-iltana 22.5. klo 18 alkaen Sörnäisten rantatiellä suljetaan yksi pohjoisen suuntaan menevä ajokaista Helenin suorittamien sähköasennusten takia.


Louhinta jatkuu Hakaniemenkadulla viikolla 21

Tiesotw 19.5.2023

Louhinnat eli kallion poraus- ja räjäytystyöt jatkuvat Hakaniemenkadulla 22.5.2023 ja kestävät arviolta heinäkuun loppuun.

Louhintaa joudutaan tekemään, koska kallio estää muuten kunnallistekniikan asennukset. Räjäytyksiä on enintään 3-4 kertaa päivässä, arkipäivisin klo 9-18 välillä. Räjäytyksistä ilmoitetaan äänimerkein. Kaikki liikenne kadulla pysäytetään muutamiksi minuuteiksi.

Työvaiheesta aiheutuvan melun voimakkuuden vuoksi ovet ja ikkunat kannattaa pitää suljettuina. Kruunusillat tarjoaa kuulosuojaimia halukkaille. Niitä voi noutaa laatikosta, joka sijaitsee Hakaniemenkadun ja Näkinkujan risteyksessä.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.


Iso muutos veneilyyn Kruunuvuorenselälle heinäkuussa

Tiedote 10.5.2023

Kruunuvuorenselälle tulee 18 metrin alikulkukorkeus 25. heinäkuuta 2023 uuden Kruunuvuorensillan takia. Lisäksi kulku on kokonaan suljettu kaikilta veneiltä kahtena yönä heinäkuun lopussa nostotöiden vuoksi.

Rakennustyöt aiheuttavat kulkurajoituksia veneille myös muilla alueen uusilla silloilla.

KRUUNUVUORENSILTA

Laajasalon ja Korkeasaaren välillä Kruunuvuorenselällä on 25.7.2023 alkaen sillassa 18 metrin tilapäinen alikulkukorkeus yli kahden vuoden ajan. Valmiin sillan alikulkukorkeus on syksystä 2025 lähtien 20 metriä

Muutosten takia korvaavia laituripaikkoja tarvitsevien tulee olla yhteydessä Helsingin kaupunkiin: venepaikkavaraukset(at)hel.fi

Sillan kulkuaukko on nostotöiden vuoksi kokonaan suljettu 25.7.2023 klo 00.00-06.00 ja 26.7.2023 klo 00.00-06.00. Jos tuulta on yli 10 m/s nostotyöt siirtyvät seuraaviin öihin. Merinosturi työskentelee alueella 1-2 viikkoa. Nosturin lähelle ei pidä ajaa.

FINKENSILTA

Korkeasaaren ja Kalasataman Sompasaaren välisen Finkensillan väylä aukeaa noin lokakuussa 2023, minkä jälkeen sillan alikulkukorkeus on 6,9 metriä.

MERIHAANSILTA

Merihaan ja Kalasataman Sompasaaren välinen laivaväylä lakkautetaan 1.8.2023, mutta korkeusrajoitus salmeen tulee vasta aikaisintaan 1.10.2023. Tällöin väliaikaiseen työsiltaan jätetään Nihdin puoleiseen kulkuaukko, joka on noin 7 metriä leveä ja vähintään 2,3 metriä korkea. Kulkuaukon sijainti muuttuu työn edetessä.

Valmiissa sillassa, arviolta vuodesta 2026 alkaen, on 2,5 metrin alikulkukorkeus. Sillassa on myös erikoistapauksissa ajoneuvonosturien avulla avattava osuus.

HAKANIEMENSILTA

Siltavuorensalmessa Hakaniemensillan alikulkukorkeus on 3,5 metriä vuosina 2023-2024, minkä jälkeen se on valmiissa sillassa 4,7 metriä.

PÄIVITTYVÄT LISÄTIEDOT

Työmaan aiheuttamista veneilymuutoksista on ajantasainen tieto osoitteessa kruunusillat.fi/veneilijoille

KARTTA UUSISTA VESISTÖSILLOISTA:

https://kruunusillat.fi/content/uploads/2023/05/veneilytiedote_sillat_netti.jpg


Hakaniemenkatu suljetaan moottoriajoneuvoliikenteen läpikululta 8.5.2023 alkaen

Tiedote 27.4.2023

 

Uuden Hakaniemensillan, siihen liittyvien katujärjestelyjen sekä uuden kunnallistekniikan rakentamisen takia Hakaniemenkatu suljetaan moottoriajoneuvoliikenteen läpikululta 8.5.2023. Järjestely on voimassa vuoden 2023 loppuun.

Kulku kiinteistöihin järjestetään koko työn ajan.

Sulkeminen vaikuttaa liikennejärjestelyihin myös muilla kaduilla. Hakaniemen torikadun välityskykyä on parannettu jo aiemmin poistamalla kadunvarren pysäköintipaikat ja siirtämällä pyöräilyn väylä kulkemaan Viherniemenkatua pitkin.

Tämän järjestelyn myötä sekä Hakaniemenkadun että John Stenbergin rannan kadunvarren pysäköintipaikat poistuvat käytöstä.

Vaikutukset jalankululle

Jalankulun reitit järjestetään Hakaniemenkadulla myös työn aikana, mutta suojateiden paikat muuttuvat työn edetessä

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräliikenteen pääreittejä on jo aiemmin siirretty tätä muutosta ennakoiden Hakaniemenkadulta Näkinkululle ja Hakaniemen torikadulta Viherniemenkadulle.

Vaikutukset joukkoliikenteelle


Joukkoliikenteen pysäkkejä siirretään seuraavasti: Linjojen 55, 85N ,86N, 87N, 90N, 92N, 94N, 96N ja 97N pysäkit siirtyvät Miina Sillanpään kadulle. Linjojen 73 ja 74 lähtöpysäkki siirtyy Siltasaarenkadulle laiturille 13. Linjojen 623, 633, 643 ja 643K lähtöpysäkki siirtyy Siltasaarenkadulle Metallitalon viereen. John Stenbergin rantaan tulee ajantasauspaikat linjoille, 73, 74, 623, 633, 643 ja 643K.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Hakaniemenkatu suljetaan ajoneuvoliikenteeltä. Ajoneuvoliikenne ohjataan Hakaniemen torikadun ja Miina Sillanpään kadun kautta Sörnäisten rantatielle. Hakaniemenkadulle järjestetään kiinteistöille ajo yhtä ajokaistaa pitkin lännestä itään. Sörnäisten rantatieltä ajoneuvot ohjataan ajamaan Miina Sillanpään kadun kautta Hakaniemeen.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi


Haapaniemenkatu muuttuu yksisuuntaiseksi kaduksi välillä Sörnäisten rantatie – Hämeentie 5.5.2023 alkaen

Tiedote 26.4.2023

Sörnäisten rantatieltä ei voi 5.5.2023 jälkeen kääntyä Haapaniemenkadulle, mutta Haapaniemenkadulta pääsee kääntymään Sörnäisten rantatielle molempiin suuntiin.

Kruunusillat-raitiotien, siihen liittyvien katujärjestelyjen sekä uuden kunnallistekniikan rakentamisen takia Haapaniemenkatu muuttuu tilapäisesti moottoriajoneuvoliikenteelle yksisuuntaiseksi kaduksi välillä Sörnäisten rantatie – Hämeentie.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, ettei Sörnäisten rantatieltä enää pääse autolla kääntymään Haapaniemenkadulle ylös Kallion suuntaan, vaan on kierrettävä Ympyrätalon ohi Porthaninkadulle ja sieltä Haapaniemenkadulle.

Kaupunkiin saapuessaan kannattaakin Sörnäisten rantatien sijasta suunnata suoraan Sturenkadulle, jos on menossa Haapaniemenkadulle.

Järjestely astuu voimaan perjantaina 5.5. aamuyön aikana, ja on tämänhetkisen arvion mukaan voimassa vuoden 2023 loppuun saakka.

Kartassa opastetaan kiertoreitti kahdessa vaiheessa, sillä järjestelyt muuttuvat Hakaniemenkadulla ja Näkinkujalla jo 8.5.2023 siten, että 2. vaiheen kiertoreitti otetaan käyttöön.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Sörnäisten rantatieltä ei voi kääntyä Haapaniemenkadulle kohti Kalliota. Katu on yksisuuntainen Hämeentieltä Sörnäisten rantatien suuntaan.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi


Pyöräilyn ja jalankulun reitit muuttuvat Hakaniemessä viikolla 16

Tiedote 20.4.2023

Pyöräilyn reitti siirtyy Hakaniemen torikadulta Viherniemenkadulle ja sillalle nousevat portaat poistuvat käytöstä Hakaniemenrannassa.

Kruunusillat-raitiotien laajenevien työalueiden takia jalankulun ja pyöräilyn reitteihin tulee joitakin muutoksia tämän viikon aikana.

Hakaniemenrannassa Hakaniemensillalle nousevat portaat poistuvat käytöstä ja jalankulku sillalle ohjataan kulkemaan Näkinkulkua pitkin.

Hakaniemen torikadulla pyöräilyn väylä poistuu käytöstä ja siirtyy kulkemaan Viherniemenkatua pitkin.


Siltasaarenkadun johtosiirtotyö hidastaa pohjoisen suuntaan menevää moottoriajoneuvoliikennettä ajalla 11.-21.4.2023

Tiedote 6.4.2023

Kruunusillat-allianssin johtosiirtotyö Siltasaarenkadulla ja John Stenbergin rannassa aiheuttaa kaistamuutoksia Siltasaarenkadulla Pitkänsillan ja John Stenbergin rannan välisellä noin 60 metrin matkalla. Kadun itäreunan ajokaista suljetaan tilapäisesti ja autoliikenne kulkee pohjoisen suuntaan vain yhtä kaistaa pitkin, joka on samalla raitiovaunukaista. 

Myös John Stenbergin rannassa kadun pohjoisreunan kaista risteykseen saavuttaessa suljetaan. John Stenbergin ranta on jo aiemmin muutettu yksisuuntaiseksi kaduksi Pitkänsillan suuntaan, ja liikenne kulkee sulun ajan yhdellä kaistalla. Risteyksestä pääsee edelleen kääntymään molempiin suuntiin Siltasaarenkadulle.

Huoltoajo ja kulku kiinteistöille järjestetään.

Järjestely on voimassa arviolta 21.4.2023 saakka.

Vaikutukset jalankululle


Jalankulun reitit järjestetään työmaan ohi ja kiinteistöille.  

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräliikenteen reitit järjestetään työmaan ohi ja kiinteistöille.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Kaistan sulku saattaa hidastaa kaikkea moottoriajoneuvoliikennettä erityisesti ruuhka-aikoina.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Kaistan sulku saattaa hidastaa kaikkea moottoriajoneuvoliikennettä erityisesti ruuhka-aikoina.


Siltasaarenkadun johtosiirtotyö hidastaa pohjoisen suuntaan menevää moottoriajoneuvoliikennettä ajalla 11.-21.4.2023

Tiedote 3.4.2023

Kruunusillat-allianssin johtosiirtotyö Siltasaarenkadulla ja John Stenbergin rannassa aiheuttaa kaistamuutoksia Siltasaarenkadulla Pitkänsillan ja John Stenbergin rannan välisellä noin 60 metrin matkalla. Kadun itäreunan ajokaista suljetaan tilapäisesti ja autoliikenne kulkee pohjoisen suuntaan vain yhtä kaistaa pitkin, joka on samalla raitiovaunukaista. 

Myös John Stenbergin rannassa kadun pohjoisreunan kaista risteykseen saavuttaessa suljetaan. John Stenbergin ranta on jo aiemmin muutettu yksisuuntaiseksi kaduksi Pitkänsillan suuntaan, ja liikenne kulkee sulun ajan yhdellä kaistalla. Risteyksestä pääsee edelleen kääntymään molempiin suuntiin Siltasaarenkadulle.

Huoltoajo ja kulku kiinteistöille järjestetään.

Järjestely on voimassa arviolta 21.4.2023 saakka.

Vaikutukset jalankululle


Jalankulun reitit järjestetään työmaan ohi ja kiinteistöille.  

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräliikenteen reitit järjestetään työmaan ohi ja kiinteistöille.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Kaistan sulku saattaa hidastaa kaikkea moottoriajoneuvoliikennettä erityisesti ruuhka-aikoina.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Kaistan sulku saattaa hidastaa kaikkea moottoriajoneuvoliikennettä erityisesti ruuhka-aikoina.


Kaasuputkityö aiheuttaa liikennejärjestelyjä Hakaniemenkujalla 4.4.2023 klo 7-16

Tiedxote 3.4.2023

Tiistaina 4.4.2023 Hakaniemenkujan ja Hakaniemenkadun risteysalueella tehdään kaasuputken asennustyötä, joka aiheuttaa kadulle tilapäisiä liikennejärjestelyjä.

Työn aikana moottoriajoneuvojen läpikulku Hakaniemenkadulta Hakaniemenkujalle on suljettu. Moottoriajoneuvoliikenteelle yksisuuntaista Hakaniemenkujaa saa poikkeuksellisesti ajaa molempiin suuntiin. Raskaat ajoneuvot kierrätetään Hakaniemenkujalle Miina Sillanpään kadun kautta. Liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.

Jalankulun ja pyöräilyn reitit järjestetään kiinteistöille koko työn ajan.

Asennustyö aloitetaan klo 7 ja sen arvioitu kesto on nelisen tuntia, mutta on mahdollista, että työ kestää koko päivän.

Pahoittelemme suuresti aiheuttamaamme häiriötä.


Räjäytystyö vaikuttaa liikenteeseen Hakaniemessä Sörnäisten rantatiellä 5.-21.4.2023

Tiedote 3.4.2023

Kruunusillat-allianssin Hakaniemen uudistumiseen liittyvät rakennustyöt ovat käynnissä Sörnäisten rantatiellä. 5.4. alkaen työmaalla tehdään louhinta- eli räjäytystöitä, joilla on vaikutuksia moottoriajoneuvoliikenteeseen. Louhinnat tehdään kunnallistekniikan uusimisen takia, ja ne kestävät arviolta 21.4. saakka.

Kruunusillat-allianssin Hakaniemen uudistumiseen liittyvät rakennustyöt ovat käynnissä Sörnäisten rantatiellä. 5.4. alkaen työmaalla tehdään louhinta- eli räjäytystöitä, joilla on vaikutuksia moottoriajoneuvoliikenteeseen. Louhinnat tehdään kunnallistekniikan uusimisen takia, ja ne kestävät arviolta 21.4. saakka.

Räjäytyksiä tehdään arkipäivisin ruuhka-aikojen ulkopuolella (klo 10 – 15) maksimissaan kahdeksan kertaa päivässä.  Liikenne pysäytetään tällöin muutamiksi minuuteiksi kerrallaan. Pysäytykset pyritään ajoittamaan siten, että ne tapahtuvat liikennevalojen päävaiheen ollessa punaisella.

Liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Lyhyitä, muutaman minuutin liikennekatkoja on arkisin klo 10-15 välillä.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Lyhyitä, muutaman minuutin liikennekatkoja on arkisin klo 10-15 välillä.

Vaikutukset pyöräliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutuksia.

Hakaniemessä Kruunusillat-raitiotien rakennustyöt sekä liittyvät työt, kuten Hakaniemensillan ja Näkinsillan uusiminen, jatkuvat vaiheissa vuoteen 2026 asti.


Korkeasaaren ja Mustikkamaan välisen väylän liikenne katkeaa

Tiedote 27.3.2023

Vesiliikenne joudutaan katkaisemaan Korkeasaaren ja Mustikkamaan välisestä salmesta kolmena-neljänä päivänä 3.-6.4. välisenä aikana. Veneliikenne väylällä katkaistaan klo 7-18 välisenä aikana. Alueella tehdään silloin vesijohdon ja paineviemärin upotustöitä.

Vesiliikenteen katko tarkoittaa, että Korkeasaaren ja Mustikkamaan välistä ei pääse kulkemaan, väylä on kokonaan suljettu.

Vesijohdon ja paineviemärin upotus liittyy Korkeasaaren esirakentamiseen. Tämän työn yhteydessä uusitaan Korkeasaaren vanha vesi- ja viemärilinja, linjaston uusiminen on Korkeasaarelle erittäin tärkeää.

Pahoittelemme häiriöitä.

Lisätietoja:

Jari Humalajoki, projektipäällikkö, Työyhteenliittymä Kruunusillat, puh. 0400 437 884, Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.


Pyöräilyn pääväylä siirtyy Hakaniemessä kiertoreitille välillä Sörnäisten rantatie – Hakaniemenranta

Tiedpote 22.3.2023

Hakaniemen alueen uudistumisessa varaudutaan työalueiden laajenemiseen kevään 2023 aikana. 24.3.2023 alkaen Sörnäisten rantatien ja Hakaniemenrannan yhdistävä pyöräilyn väylä siirtyy Hakaniemenkadulta kiertoreitille. Myös jalankulun reitteihin tulee muutoksia. Järjestely on voimassa arviolta vuoden 2023 loppuun.

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräily opastetaan Sörnäisten rantatieltä Näkinkulkua pitkin Hakaniemenrantaan. Pyöräilyn kiertoreitti on päällystetty, aidattu ja opastettu.

Vaikutukset jalankululle

Hakaniemenkadun eteläreunan jalankulun väylä suljetaan osittain. Näkinkujan kohdalla oleva suojatie poistuu käytöstä ja jalankulkijat ohjataan Sörnäisten rantatien ja Hakaniemenkadun risteyksessä olevan suojatien kautta. Kulku kiinteistöihin järjestetään koko työn ajan.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ei vaikutuksia tässä vaiheessa. Myöhemmistä vaikutuksista tiedotetaan erikseen.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa:

https://kruunusillat.fi/category/hakaniemi/


Viimeistelytöitä Haakoninlahdessa keväällä ja kesällä 2023

Tiedote 14.3.2023

Betonikiveystöitä Haakoninlahdenkadulla marraskuussa

Me Kruunusillat-raitiotien rakentajat olemme saaneet jo suurimmat rakennustyöt tehtyä Haakoninlahdenkadulla sekä tulevilla Mirandankadulla ja Stansvikin rantakadulla.

Maaliskuusta 2023 alkaen teemme kuitenkin alueella vielä viimeistelytöitä. Niihin kuuluu mm. asfaltointeja ja kiveystöitä. Arviomme mukaan saamme nämä työt valmiiksi alkusyksystä.

Lisäksi arviolta vuonna 2025 Haakoninlahdessa on luvassa mm. ajolankojen asennusta ja raitiotien järjestelmiin liittyviä töitä joidenkin kuukausien ajan.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan ympäristöviranomaisen antaman luvan mukaisesti klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt yleensä arkena klo 7-18. On silti tosiasia, että myös muut työmme voivat häiritä.

Pahoittelemme häiriöitä ja kiitämme kärsivällisyydestä.


Kruunusillat-allianssi aloittaa johtosiirtotyön Siltasaarenkadulla 6.3.2023

Tiedote 3.3.2023

 

Siltasaarenkatua 3.3.2023

Hakaniemen alueen uusien katu- ja raitiotiejärjestelyjen mahdollistamiseksi maalis-huhtikuun 2023 aikana tehdään johtosiirtotöitä Siltasaarenkadulla sekä John Stenbergin rannassa. Työ tehdään, jotta alueella oleva 10kV sähkökaapeli saadaan siirrettyä uudelle linjaukselle.

Työ aloitetaan maanantaina 6.3. aamuyöllä rajaamalla työalue kadun itäreunaan, Siltasaarenkadun 1-3 -kiinteistön kohdalle. Kiinteistön edestä poistetaan tilapäisesti kaikki pysäköintipaikat. Ne saadaan uudestaan käyttöön maaliskuun aikana. Kulku kiinteistöille järjestetään koko työn ajan.

Johtosiirtotyö on pääasiassa tavanomaista kaivinkoneella tehtävää kaivutyötä, josta ei aiheudu erityisen kovaa melua. Työtä joudutaan tekemään satunnaisesti myös yöaikaan, jottei liikenteelle aiheutuisi kohtuutonta haittaa.

Työ etenee Siltasaarenkadulta John Stenbergin rantaan maalis-huhtikuun vaihteessa ja valmistuu kokonaisuudessaan toukokuun alkupuolella.

Tämä on yksittäinen työvaihe, joka tehdään tässä vaiheessa töiden mahdollistamiseksi muilla työalueilla. Siltasaarenkadun varsinainen katuremontti alkaa tämänhetkisen tiedon mukaan vuonna 2024.


Hakaniemensillan teräsrungon asennus alkaa Kruununhaan puolella

Tiedote 1.3.2023

 

Hakaniemensillan työmaa 27.2.2023.

Siltavuorensalmen ylittävän uuden Hakaniemensillan teräsrunkoa on asennettu alkuvuoden aikana Hakaniemen puolelta, ja maaliskuun aikana asennus jatkuu Kruununhaassa.

Perjantaina 3.3.2023 aamuyöllä Siltavuorenrantaan saapuu iso nosturi, jolla teräsrungon osia nostetaan paikoilleen. Osia saapuu seuraavan kolmen viikon ajan lavettikuljetuksina työmaalle yöaikaan. Lavettien saapuminen ja poistuminen työmaalta aiheuttaa lyhyitä muutamien minuuttien liikennekatkoja Sörnäisten rantatiellä.

Kuljetuksista ei aiheudu alueelle normaaleja liikenteen ääniä kovempaa melua. Varsinaisista nostoista, joita tehdään päiväsaikaan, ei aiheudu myöskään liikennekatkoja.


Hakaniemensillan kulkuaukkoon korkeusrajoitus veneilykausille -23 ja -24

Tiedote 23.2.2023

Hakaniemensillan työmaa tammikuussa 2023

Uuden Hakaniemensillan rakennustyöt vaikuttavat siltojen alikulkukorkeuteen Siltavuorensalmessa vanhan Hakaniemensillan purkamiseen saakka. Vuosina 2023 ja 2024 alikulkukorkeus on 3,5 metriä.

Rakennustöiden valmistuttua uuden Hakaniemensillan lopullinen alikulkukorkeus on 4,7 metriä.

Lisäksi helmikuussa 2023 salmeen rakennetaan työteline uuden sillan hitsaus- ja maalaustöitä varten. Teline puretaan pois maaliskuun loppuun mennessä. Telineen ollessa paikoillaan (helmi-maaliskuu) sen alikulkukorkeus on 1,5 metriä.

Noudatathan varovaisuutta lähestyessäsi työmaata.

Pahoittelemme töistä aiheutuvia häiriöitä.


Hakaniemenrannassa torin laidalla kulkureitit muuttuvat 22.2.2023

Tiedote 20.2.2023

Kuvaan on punaisella katkoviivalla merkitty 22.2.2023 käytöstä poistuvat suojatiet.

Kruunusillat-allianssin työalueet laajenevat Hakaniemenrannassa torin kohdalla siten, että kaksi Hakaniemenranta-kadun ylittävää suojatietä poistuu käytöstä 22.2.2023 alkaen.

Myös Siltasaarenkadulla ja Hakaniemen torikadulla suojatiet siirtyvät hiukan eri kohtaan. Muutoksesta johtuen Siltasaarenkadulla siirtyvän suojatien ääniohjaus on pois käytöstä arviolta kahden viikon ajan.

Järjestelyn arvioitu kesto on vuoden 2023 loppuun.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.


Hyvät häviäjät

Tiedote 9.2.2023

 Tällä hetkellä Suomen suurimman sillan paikkaa pitää Raippaluodon silta, joka yhdistää Raippaluodon saaren mantereeseen Mustasaaressa. Raippaluodon silta on vinoköysisilta ja sen pituus on 1045 m ja alikulkukorkeus 26 m. Raippaluodon sillassa on kaksi pylonia ja niiden korkeus on 82,5 m. Raippaluodon silta vihittiin käyttöön vuonna 1997.

Raippaluodon silta. Kuva: Anniina Peni-Nyman.
Suomen toiseksi suurin silta on Tähtiniemen silta Heinolassa. Tähtiniemen silta on liittorakenteinen vinoköysisilta. Sillan pituus on 924 m ja sen H-kirjaimen muotoinen kannatinpylväs eli pyloni on 105 m korkea. Sillan pisin jänneväli on 165 m. Tähtiniemen silta vihitiin käyttöön 1993.

Tähtiniemen silta.
Tilanne tulee muuttumaan, kun Korkeasaaren ja Kruunuvuorenrannan yhdistävästä Kruunuvuorensillasta tulee Suomen pisin ja korkein silta. Se on maailmanluokassakin poikkeuksellinen, sillä näin isoja siltoja ei ole maailmallakaan rakennettu pelkästään joukkoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn käyttöön. Silta tulee valmistuttuaan olemaan kiinnostava nähtävyys paitsi kokonsa, myös sen suunnittelun takana olevan edistyksellisen liikenneajattelun ansiosta.

Kruunuvuorensilta on liittopalkein tuettu vinoköysisilta ja sillan rakentaminen aloitettiin syksyllä 2021 työsillan rakentamisella. Valmistuttuaan Kruunuvuorensillan pituus on 1191 m, pylonin korkeus 135 m ja sillan alikulkukorkeus 20 m. Sillan pisin jänneväli on 260 m. Tästä pidempi jänneväli tulee Kirjalansalmen siltaan Paraisille. Siinä jänneväli tulee olemaan 265 m.


Hakaniemenrannassa ja Sörnäisten rantatiellä kaadetaan katupuita viikolla 6

Tiedote 7.2.2023

Kaadettavat puut ovat pääosin Hakaniemenrannassa.

Hakaniemenrannasta joudutaan kaatamaan kunnallisteknisten töiden sekä tulevien ruoppausten takia 16 katupuuta viikolla 6. Lisäksi Sörnäisten rantatieltä Haapaniemenkadun risteyksen luota kaadetaan yksi puu.

Kaikki kaadettavat puut ovat puistolehmuksia.

Kruunusillat-raitiotien ja uuden Hakaniemensillan valmistuttua sekä alueen muun rakentamisen edistyessä alueelle istutetaan uusia katupuita ja rakennetaan uusia puisto- ja virkistysalueita.

Kaikki alueen uudet puistot eivät valmistu Kruunusillat-raitiotien rakentamisen yhteydessä, mutta silti Kruunusillat-allianssi istuttaa Hakaniemen-Kruununhaan alueelle 170 kpl uusia puita ja 2800 kpl uusia pensaita vuoteen 2027 mennessä.

Koko Kruunusillat-työalueelle tulee uusia puita noin 1300 kpl ja pensaita yli 10 000 kpl.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.

Lue lisää alueelle suunnitelluista uusista istutuksista täällä.


John Stenbergin ranta muuttuu yksisuuntaiseksi kaduksi 8.2.2023 alkaen

Tiedote 6.2.2023

 

John Stenbergin ranta muuttuu yksisuuntaiseksi kaduksi Hakaniemenrannasta keskustan suuntaan 8.2.2023

Kruunusillat-raitiotien, siihen liittyvien katujärjestelyjen sekä uuden kunnallistekniikan rakentamisen takia Hakaniemessä sijaitseva John Stenbergin ranta -katu muuttuu moottoriajoneuvoliikenteelle yksisuuntaiseksi kaduksi Hakaniemenrannasta keskustan suuntaan 8.2.2023 alkaen.

Järjestely on voimassa tämänhetkisen arvion mukaan vuoden 2023 loppuun saakka.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Katu muuttuu yksisuuntaiseksi Hakaniemenrannasta keskustan ja Pitkänsillan suuntaan.

 

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kartta.hel.fi


Uuden Hakaniemensillan teräsrungon asennus vaikuttaa ajoittain liikenteeseen Sörnäisten rantatiellä tammi-helmikuussa

Tiedote 5.1.2023

Uuden Hakaniemensillan rakennustyöt ovat käynnissä Kruununhaassa ja Hakaniemessä. Tammikuussa 2023 aloitetaan sillan teräsrungon asennus, joka vaikuttaa ajoittain liikenteeseen Sörnäisten rantatiellä.

Hakaniemenrantaan pystytetään loppiaisen jälkeen suuri autonosturi, jolla teräsrungon jopa 100 000 kg:n painoisia osia nostetaan paikoilleen. Nostot kestävät ensimmäisessä vaiheessaan noin kaksi viikkoa. Liikenteeseen vaikuttavia nostoja tehdään päiväsaikaan ruuhka-aikojen ulkopuolella (klo 10-15 välillä) ja niiden ajaksi liikenne Sörnäisten rantatiellä katkaistaan muutamiksi minuuteiksi kerrallaan. Katkoja on maksimissaan kaksi per päivä.

Heti viikolla 2 (10.-13.1.) tehdään kahtena päivänä klo 10-15 välillä yhteensä neljä erityisen vaativaa nostoa, joiden ajaksi Sörnäisten rantatien liikenne katkaistaan kokonaan noin 10 minuutin ajaksi. Nostoilla on säävaraus, joten tarkkoja päivämääriä ei pystytä kertomaan etukäteen. On myös mahdollista, että osa nostoista siirtyy sääolosuhteiden takia viikolle 3.

On hyvä huomioida, että Sörnäisten rantatien kaltaisella vilkkaalla pääväylällä kymmenenkin minuutin lyhyehkö liikennekatko saattaa aiheuttaa kerrannaisvaikutuksia, jolloin katkon todellinen vaikutus liikenteen sujumiseen on huomattavasti suurempi. Onkin hyvä harkita vaihtoehtoisia reittejä kyseisellä ajanjaksolla (viikot 2 ja 3).

Turvallisuus on yhteinen asia

Hakaniemensilta tyhjennetään nostojen ajaksi kokonaan: edes jalankulkijat eivät saa olla sillalla nostojen aikana. Nostojen tarkkailu ei siis ole mahdollista sillalta käsin. Parhaita paikkoja katseluun ovat esimerkiksi Merihaan kansi tai korkeat näköalapaikat Kruununhaan puolella.

Kaikkien yhteisen turvallisuuden, töiden häiriöttömän etenemisen sekä turhien liikennehäiriöiden välttämisen vuoksi on erittäin tärkeää noudattaa liikenteenohjaajien käskyjä sekä kunnioittaa työmaa-aidoin aidattuja työskentelyalueita.

Päiväsaikaan tapahtuvien liikennekatkojen lisäksi on luvassa yöllisiä katkoja, koska sillan isoja teräsosia tuodaan yöaikaan työmaalle. Lavettikuljetukset vaativat muun liikenteen pysäyttämistä, jotta lavetit saadaan ohjattua turvallisesti niiden vaatimalle poikkeusreitille. Näiden katkojen kesto on muutamia minuutteja kerrallaan.

Kruununhaan puolella tehtävät asennukset

Kun nostot on Hakaniemenrannassa suoritettu, nosturi siirtyy Kruununhaan puolelle. On myös mahdollista, että työhön tulee tässä vaiheessa jonkin verran taukoa, ja nosturi viedään joksikin aikaa muualle.

Joka tapauksessa runkoasennusta tehdään alkukevään aikana myös Kruununhaan puolella, ja tällöin liikennekatkot jatkuvat. Niistä tiedotetaan erikseen aikataulun täsmennyttyä.

Vaikutukset jalankululle

Nostojen aikana Hakaniemensillalla on jalankulku kielletty.

Vaikutukset pyöräilylle

Nostojen aikana Hakaniemensillalla on pyöräily kielletty.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Liikennekatkot vaikuttavat kaikkeen liikenteeseen Sörnäisten rantatiellä.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Liikennekatkot vaikuttavat kaikkeen liikenteeseen Sörnäisten rantatiellä. Nostojen aikana Hakaniemensillalle ei päästetä myöskään autoja.


Näkinsillan rakennustyöt vaikuttavat liikenteeseen Sörnäisten rantatiellä viikoilla 50-51, myös yötöitä luvassa

Tiedote 9.12.2022

Uuden, jalankulkua ja pyöräilyä palvelevan Näkinsillan rakennustyöt ovat käynnissä Sörnäisten rantatiellä. Sillan betonikansi valettiin marraskuun puolessavälissä. Viikolla 50 aloitetaan valumuotin purkutyö, joka kestää arviolta parisen viikkoa.

Purku saattaa ajoittain hidastaa liikennettä Sörnäisten rantatiellä. Jalankulun ja pyöräilyn reittejä on tilapäisesti yhdistetty.

Isompien liikennehäiriöiden välttämiseksi työtä tehdään myös kahtena yönä viikolla 50: tiistain ja keskiviikon 13.-14.12. sekä keskiviikon ja torstain 14.-15.12. välisinä öinä klo 20.30-07.

Kyseisinä öinä moottoriajoneuvoliikenteellä on käytössään yksi kaista suuntaansa. Lyhytkestoisia pysähdyksiä voi tulla.

Yötyö ei ole erityisen kovaa melua aiheuttavaa, mutta nostureilla tehtävistä nostoista ja isoista työkoneista voi kuulua normaalia rakennustyön ääntä. Myös vilkkuvat valot ja raskaiden ajoneuvojen peruutusmerkkiäänet voivat häiritä yöllä enemmän kuin päivällä.

Töitä tehdään myös viikonloppuna 16.-18.12., mutta silloin ei tehdä yötöitä.


Hakaniemenranta 1:n taksiasema siirtyy 12.12.2022 John Stenbergin rantaan

Tiedote 8.12.2022

Hakaniemenranta 1:n taksiasema siirtyy 12.12.2022 John Stenbergin rantaan, nuolen osoittamaan paikkaan.

Hakaniemenranta 1:ssä, Metallitalon edessä sijaitseva taksiasema siirtyy maanantaina 12.12.2022 viereiselle kadulle, John Stenbergin rantaan.

Samalla John Stenbergin ranta muuttuu moottoriajoneuvoille kokonaan yksisuuntaiseksi kaduksi Pitkänsillan suuntaan.

Taksiasema siirretään, jotta alueen kadunrakennustöille saadaan lisää tilaa.


Kruunusillat-allianssin talven työt Hakaniemessä ja Kruununhaassa

Tiedote 29.11.2022

 

Helsingissäkin syksy on ainakin kalenterin mukaan kääntynyt talveksi. Moni saattaa kaivata jo kunnon lumisia talvikelejä ja hohtavia hankia, mutta rakennustyömailla lumen tuloa ei koskaan odoteta innolla. Lumi hidastaa ja vaikeuttaa työvaiheita, ja lumenkasauspaikat vievät tilaa muutenkin ahtailla alueilla. Myös kovat pakkaset hidastavat töitä.

Töiden sujuvan etenemisen varmistamiseksi toivomme siis tälle talvelle vain vähäisiä lumisateita ja maltillisia pakkaslukemia.

Kruununhaka

Siltavuorenrannan / Pohjoisrannan uuden rantamuurin porapaalutustyö jatkuu tammi-helmikuulle, minkä jälkeen muurin rakentamisessa on vielä muita työvaiheita, kuten ankkurointia. Muuri valmistuu tämänhetkisen arvion mukaan maaliskuun lopulla.

Lisäksi rannan tuntumaan rakennettavia pohjanvahvistusrakenteita eli paalulaattoja valetaan, ja kaivantoja täytetään talven mittaan.

Hakaniemi

Hakaniemenrannan itäpää eli Merihaan edusta alkaa olla katutöiden osalta tältä erää valmis. Kulkuväylät kunnostetaan vielä ja huolehditaan siitä, että niiden talvikunnossapito on sujuvaa.

Katutöitä jatketaan alueella myöhemmin, kun rannan ruoppaus- ja täyttötyöt ovat valmistuneet arviolta loppuvuodesta 2023. Uusia putkia ja kaapeleita ei voida vetää rannan läheisyyteen ennen sitä.

Sen sijaan Merihaansillan rakennustyöt paalutuksineen ovat käynnissä rannan itäpäässä koko talven. Niistä enemmän otsikon ”Merihaansilta” alla.

Myös vanhan Hakaniemensillan alla tehdään talven aikana paalutuksia. Työ kestää noin kuukauden verran ja alkaa marras-joulukuun vaihteessa.

Hakaniemensillan länsipuolella kaivannot etenevät kohti Siltasaarenkatua. Talven aikana myös Hakaniementorin reunasta puretaan pois kiveystä, jonka tilalle tulee asfalttia. Näin valmistellaan tulevia liikennejärjestelyjä.

Myös Hakaniemen torikadulla tehdään talven aikana töitä, jotka parantavat sen liikenteenvälityskykyä. Tähtäimessä ovat ensi kesän liikenteelliset muutokset alueella. Niistä kerromme lisää keväämmällä.

Vuodenvaihteen tietämillä John Stenbergin rannassa alkaa tapahtua, sillä sinne siirretään tekniikkaa, joka kulkee tällä hetkellä Siltasaarenkadun alla.

Sörnäisten rantatiellä ajokaistat siirtyvät helmikuun aikana jälleen hiukan eri linjaukselle, mutta ajamaan pääsee kuten ennenkin.

Näkinkujan tällä hetkellä käynnissä olevat louhinnat jatkuvat joulukuun alkuun. Näkinkujalla työt valmistuvat tämänhetkisen aikataulun mukaan kevään 2023 aikana.

Uudella Miina Sillanpään kadulla, Virastotalon vieressä aloitetaan talven aikana iso ja monimutkainen kunnallistekniikan uusimistyö. Sitä varten joudutaan kaivamaan iso kaivanto, joka on mahdollisesti auki yli puoli vuotta siitä syystä, että juuri tässä kohdassa suuri määrä erilaisia putkia ja kaapeleita risteää tai yhdistyy toisiinsa. Pitää purkaa ja rakentaa samaan aikaan, jotta alueen kiinteistöissä kaikki toimisi normaalisti työnkin aikana.

On mahdollista, että kaivanto peitetään välillä ja avataan myöhemmin uudestaan. Toisinaan niin päädytään tekemään turvallisuussyistä, jos töitä ei päästä jostain syystä sujuvasti jatkamaan – esimerkiksi jossain muualla täytyy ensin tehdä aikaa vieviä liitostöitä, jotta niitä seuraavaksi voitaisiin tehdä tässä kohdassa.

Näkinsilta

Näkinsillan kannen valu marraskuun puolessavälissä sujui ongelmitta.

Seuraava isompi työvaihe Näkinsillan työmaalla on kannen jänteiden jännittäminen. Sillan jänteet ovat tukirakenteita, jotka yhdessä raudoituksen kanssa jäykistävät siltarakenteen.

Kun jänteet saadaan lopulliseen jännelujuuteen, voidaan purkaa betonivalua varten rakennettu puinen siltamuotti. Tämä työ kestää kahdesta kolmeen viikkoa (tämänhetkisen arvion mukaan viikot 49-51) ja se vaikuttaa ajoittain liikenteeseen Sörnäisten rantatiellä. Isompien liikennehäiriöiden välttämiseksi purkutyötä tehdään jonkin verran myös yöaikaan. Muuttuvista liikennejärjestelyistä, liikennehäiriöistä ja yötöistä tiedotetaan aina erikseen.

Lisäksi jatketaan sillan maatukeen sijoittuvan jätevesipumppaamon betonointitöitä.

Tämänhetkisen aikataulun mukaan uusi Näkinsilta saadaan käyttöön kesän 2023 aikana.

Hakaniemensilta

Uuden Hakaniemensillan työmaalla on tammikuusta alkaen luvassa varsin näyttäviä työvaiheita, kun sillan isoja, teräksestä valmistettuja lohkoja eli rungon osia aletaan nostaa paikoilleen.

Tätä työvaihetta varten Hakaniemenrantaan pystytetään iso nosturi heti loppiaisen jälkeen.

Teräsrungon valtavia, jopa 100 000 kg painavia osia alkaa saapua isoilla erikoiskuljetusautoilla Oulussa sijaitsevalta tehtaalta. Nosturilla ne nostetaan suoraan lavetin kyydistä paikoilleen uuteen siltaan.

Hakaniemenrannassa työ kestää ensimmäisessä vaiheessa parisen viikkoa. Sen jälkeen nosturi siirretään Kruununhaan puolelle, ja sama työ jatkuu siellä.

Kaikki teräsrungon lohkot saadaan paikoilleen helmi-maaliskuun aikana. Tänä talvena uuden sillan runko alkaa siis jo hyvinkin selkeästi hahmottua Siltavuorensalmen ylle.

Kun runkolohkot ovat paikoillaan, alkaa niiden hitsaaminen kiinni toisiinsa. Tämä työvaihe kestää nelisen kuukautta, minkä jälkeen rakennetaan kannen muottia valua varten.

Merihaansilta

Merihaansillan työsillan paalutus aloitettiin sekä Merihaan että Nihdin päässä lokakuun lopulla. Paalutuksia tehdään huhtikuun puoleenväliin saakka, jolloin ne jäävät koko kesäksi tauolle. Työsillan lisäksi kevään aikana paalutetaan varsinaisen sillan välitukia.

Paalutustauon (15.4.-31.7.2022) aikana siltatyömaalla tehdään välitukien sekä kannen muotti-, raudoitus- ja betonointitöitä.

Elokuussa paalutukset jatkuvat ja kestävät arviolta alkutalveen 2024 saakka.

Silta valmistuu vuoden 2024 aikana siihen pisteeseen, että raiteita voidaan alkaa asentaa. Käyttöönotto tapahtuu osana Kruunusillat-raitiotietä sitten, kun yhteys otetaan kokonaisuudessaan käyttöön.

Joulunajan työt

Tämänhetkisen tiedon mukaan työmaa hiljenee joulun välipäiviksi. On kuitenkin mahdollista, että joitakin kriittisiä työvaiheita joudutaan edistämään myös silloin. Kovaa melua aiheuttavia töitä joka tapauksessa vältetään.

Koko projektin tilanne pähkinänkuoressa

Kruunusillat-raitiotiehankkeen edistymisestä kokonaisuutena voi tässä vaiheessa kertoa sen verran, että työt ovat myös Laajasalossa tämän talven aikana käynnistymässä koko hankealueella. Raitiotieyhteyden rakentaminen etenee siis aikataulussaan.

Kruunusillat-projektin tavoitteena on edelleen se, että matkustajaliikenne on tällä uudella merellisellä reitillä käynnissä vuonna 2027.

Melkoisen onnelliseksi lopuksi

Tulevasta talvesta voisi vielä kertoa asukkaille sen, että nyt eletään viimeistä kovemman melun ajanjaksoa. Ensi kesänä Hakaniemen ja Kruununhaan alueella ei tehdä (Kruunusillat-allianssin toimesta) enää juurikaan kaikkein kovinta kovaa melua aiheuttavia perustustöitä, kuten paalutuksia. Ruoppauksista ja meritäyttöjen tiivistyksistä kyllä syntyy ääntä, mutta sitä ei ole yleensä koettu taajuudeltaan ollenkaan niin häiritseväksi kuin paalutusmelu.

Kokonaan meluavat työvaiheet eivät kuitenkaan ole vielä ohi, sillä joillekin yksittäisille alueille päästään töihin vasta myöhemmin. Esimerkiksi sitten, kun uusi Hakaniemensilta otetaan käyttöön arvion mukaan alkuvuonna 2024 ja vanha silta päästään purkamaan, tehdään vielä jonkin verran paalutuksia vanhan sillan kohdalla.


Bussipysäkki H2513 (Merihaka) Sörnäisten rantatiellä poistuu käytöstä 23.11.2022 alkaen

Tiedote 21.11.2022

Pysäkki H2513 Sörnäisten rantatiellä poistuu toistaiseksi käytöstä.

Sörnäisten rantatien katu- ja kunnallisteknisten rakennustöiden takia pysäkki H2513 keskustan suuntaan Sörnäisten rantatiellä poistuu toistaiseksi käytöstä.

Korvaava pysäkki on H2515 (Hanasaari).

Tämänhetkisen arvion mukaan bussipysäkki H2513 palautuu takaisin paikoilleen vuoden 2023 lopussa.


Esteetön kulkureitti väliaikaisen Näkinsillan kautta on pois käytöstä 17.-18.11.2022

Tiedotus 14.11.2022

Esteetön reitti Merihaan kannelta Sörnäisten rantatielle opastetaan 17.-18.11. päiväkoti Kaislan vieressä sijaitsevaa luiskaa pitkin.

Merihaan kupeessa sijaitseva, Sörnäisten rantatien ylittävä väliaikainen Näkinsilta on normaalisti esteettömyysvaatimukset täyttävä jalankulun ja pyöräilyn reitti.

Viikolla 46 sillan rampin pääty Sörnäisten rantatiellä joudutaan kääntämään toisin päin, jotta rakennustöille saadaan lisää tilaa. Tällä sinänsä pienellä muutoksella on suuri vaikutus koko hankkeen edistymiseen ja aikatauluun, sillä sillan kohdalla sijaitsee paljon kunnallistekniikkaa, jonka vaikutusalue ulottuu Kruununhakaan saakka.

Muutostyön takia esteetön ramppi ei ole käytössä ajalla 17.-18.11.2022. Esteetön reitti opastetaan työn ajan Merihaan kannelta päiväkoti Kaislan vieressä sijaitsevaa luiskaa pitkin alas, Sörnäisten rantatielle ja suojatietä pitkin kadun yli.

Väliaikainen silta on muutoin normaalisti käytössä työnkin aikana, ja sieltä pääsee laskeutumaan Sörnäisten rantatielle portaita pitkin. Polkupyöriä varten portaiden viereen rakennetaan tilapäinen, kapea luiska, jota pitkin pyörää voi taluttaa.

Vaikutukset jalankululle

Esteetön reitti pois käytöstä 17.-18.11.2022. Siltaa pitkin pääsee kulkemaan, mutta reitti ei täytä esteettömyysvaatimuksia, vaan siinä on portaat. Esteetön reitti opastetaan Merihaan kannelta päiväkoti Kaislan vieressä sijaitsevaa luiskaa pitkin alas.

Vaikutukset pyöräilylle

Esteetön reitti pois käytöstä 17.-18.11.2022. Siltaa pitkin pääsee kulkemaan, mutta reitti ei täytä esteettömyysvaatimuksia. Polkupyörien taluttamista varten portaiden viereen tehdään väliaikainen, kapea luiska. Esteetön reitti opastetaan Merihaan kannelta päiväkoti Kaislan vieressä sijaitsevaa luiskaa pitkin alas.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ei vaikutusta.


Uuden Näkinsillan kannen valu ruuhkauttaa liikennettä Sörnäisten rantatiellä 15.-16.11.2022

Tiedote 10.11.2022

 

Havainnekuva uudesta Näkinsillasta.

Uuden, jalankulkua ja pyöräilyä palvelevan Näkinsillan rakennustyöt ovat käynnissä Sörnäisten rantatiellä. Tiistaina 15.11.2022 aloitetaan sillan kannen valu. Työvaihe pyritään saamaan valmiiksi yhdessä päivässä, mutta on mahdollista, että työ jatkuu vielä keskiviikkona 16.11.

Muutos vaikuttaa reitteihin siten, että moottoriajoneuvoilta poistuu käytöstä yksi kaista keskustan suuntaan klo 9-15. Valujärjestelyt voivat kuitenkin hidastaa ja ruuhkauttaa liikennettä jo aikaisemmin aamulla ja myöhemmin iltapäivällä.  

Jalankulun ja pyöräilyn reitti työmaan ohi kapenee siten, että siitä voi kulkea vain kävellen ja pyörää taluttaen. Liikenteenohjaajat ohjaavat tätä liikennettä. Pyöräily ohjataan tästä syystä Haapaniemenkadun risteyksestä Hämeentielle.

Tämänhetkisen tiedon mukaan uusi Näkinsilta otetaan käyttöön kesällä 2023.

Vaikutukset jalankululle

Jalankulkureitti Näkinsillan työmaan ohi on käytössä, mutta lyhytaikaisia pysähdyksiä voi tulla.

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräily ohjataan kiertoreitille Hämeentielle. Sörnäisten rantatiellä Näkinsillan voi ohittaa pyörää taluttaen. Lyhytaikaisia pysähdyksiä voi tulla.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Joukkoliikenteelle voi tulla lyhytaikaisia pysähdyksiä.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Yksi etelän suuntaan kulkeva kaista on suljettu tiistaina 15.11. ja mahdollisesti keskiviikkona 16.11. klo 9-15. Moottoriajoneuvoliikenteelle voi tulla lyhytaikaisia pysähdyksiä.


Merihaansillan rakennustyöt vaikuttavat kulkureitteihin Merihaan ympäristössä 3.10.2022 alkaen

Tiedote 28.9.2022

Hakaniemenrannan kaakkoiskulma muuttuu työalueeksi.

Vanhojen rantarakenteiden purkutyö sekä Hakaniemen ja Sompasaaren eteläkärjen välille rakennettavan Merihaansillan rakentaminen vaikuttavat kulkureitteihin Hakaniemenrannassa, Merihaan kaakkoiskulmassa.

Rantaa pitkin alueen läpi kulkevat jalankulun ja pyöräilyn väylät poistuvat käytöstä, ja läpikulku päättyy. Jalankulku ja pyöräily on jo aiemmin opastettu kulkemaan Sörnäisten rantatietä ja väliaikaista Näkinsiltaa pitkin.

Haapaniemenkatu ei ole suositeltava läpikulkureitti runsaan työmaaliikenteen takia.

Kulku Merihaan kiinteistöihin, Kulttuurisaunalle ja venelaitureille sekä reitit huolto- ja pelastusajoneuvoille järjestetään myös rakentamisen aikana Hakaniemenrannan kautta.

Järjestely kestää tämänhetkisen arvion mukaan Merihaansillan valmistumiseen saakka, mutta ainakin vuoden 2025 loppuun.

Vaikutukset jalankululle

Läpikulku rantareittiä pitkin Hakaniemenrantaan päättyy.

Vaikutukset pyöräilylle

Läpikulku rantareittiä pitkin Hakaniemenrantaan päättyy.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ei vaikutuksia: moottoriajoneuvoliikenteen läpikulku Hakaniemenrantaan on päättynyt jo aiemmin.


Kruununhaassa kadun päällystystyö aiheuttaa liikennejärjestelyjä maanantaina 19.9.

Tiedote 15.9.2022

Päällystystyön aiheuttamat liikennejärjestelyt 19.9.2022

Kruununhaassa jatketaan asfaltointitöitä maanantaina 19.9. Tällä kertaa päällystetään katualuetta SIltavuorenrannan ja Kirjatyöntekijänkadun risteyksessä.

Päällystystyön aikana moottoriajoneuvoliikenne ohjataan kiertoreitille ajosuunta kerrallaan.

Myös jalankulun ja pyöräilyn reiteissä on pieniä muutoksia.

Liikenteenohjaajat ovat paikalla ohjaamassa liikennettä.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.


Sörnäisten rantatiellä tehdään louhintaa viikolla 38

Tiedote 15.9.2022

Sörnäisten rantatiellä louhitaan kalliota räjäyttämällä ajalla 21.-23.9.2022. Työ aloitetaan keskiviikkona 21.9. kallioporauksilla, joista syntyy myös kovempaa melua.

Räjäytykset tehdään päiväsaikaan ruuhka-aikojen ulkopuolella klo 9-15. Liikenne joudutaan pysäyttämään hetkellisesti räjäytysten ajaksi. Liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.

Louhintaa tehdään hulevesilinjojen rakentamisen takia. Osa hulevesikaivoista täytyy upottaa kallioon riittävien kaatojen aikaansaamiseksi.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.


Kruununhaassa katujen päällystystyöt aiheuttavat liikenne- ja pysäköintirajoituksia 12.-13.9.

Tiedote 7.9.2022

Asfaltointityöt sulkevat tilapäisesti katuja päiväsaikaan.

Kruununhaassa asfaltoidaan katuja viikon 37 alussa. Työt pyritään saamaan valmiiksi maanantain 12.9. aikana, mutta ne on mahdollista, että ne jatkuvat vielä tiistaina 13.9. Mikäli työt jatkuvat vielä tiistaina, järjestelyt kuitenkin puretaan yön ajaksi pois ja tällöin liikenne kulkee normaalisti.

Työn aikana moottoriajoneuvoliikenne SIltavuorenrannasta Pohjoisrantaan ja Liisankadulle on poikki.

Myöskään Liisankadun suunnasta ei pääse autolla ajamaan Siltavuorenrantaan Maurinkadun, Kristianinkadun ja Välikadun kautta.

Liikenteenohjaajat opastavat autoilijoita työn aikana. Jalankululle ja pyöräilylle järjestetään reitit. Myös pelastusajoneuvoille järjestetään tarvittaessa kulkureitit.

Myös joitakin pysäköintipaikkoja on työn aikana pois käytöstä Kirjatyöntekijänkadulta ja Maurinkadulta.


Syksyn työt Hakaniemessä ja Kruununhaassa

Tiedote 24.8.2022

Näkinsillan työmaa 18.8.2022

Kesän aikana Kruunusillat allianssin kunnallistekniikka- ja kadunrakennustyöt ovat edenneet hyvin, joiltakin osin jopa odotettua paremmin. Sujuva eteneminen tarkoittaa sitä, että tänä vuonna päästään aloittamaan myös joitakin sellaisia töitä, jotka oli alun perin aikataulutettu ensi vuodelle.

Siltatyöt ovat silti edelleen kaiken keskiössä, ja kaikki muut työt tapahtuvat niiden ehdoilla.

Kruununhaka

Uuden Hakaniemensillan rakennustyöt etenevät. Työsiltaa jatketaan molemmin puolin salmea. Kruununhaan puolella tehdään lisäksi kaivutyötä ja lyöntipaalutusta. Molemmin puolin salmea asukkaiden kärsivällisyyttä syystäkin koetellut lyöntipaalutus vähenee huomattavasti syys-lokakuun vaihteessa, mutta porapaalutukset jatkuvat.

Siltavuorenrannassa tehdään pienimuotoisempia hulevesi- ja muita töitä. Joitakin kadunvarren pysäköintipaikkoja on jouduttu ottamaan työalueeksi muutaman viikon ajaksi.

Pohjoisranta-kadun itäpää alkaa syksyn aikana valmistua lopulliseen muotoonsa. Syyskuun alussa käynnistyy reunakivien asennus ja asfalttipintojen teko. Näistä työvaiheista johtuen jalankulun ja pyöräilyn väyliä siirrellään jonkin verran syyskuun ajan.

Hakaniemi

Uuden Hakaniemensillan tukia valetaan syksyn aikana. Sillan teräsrungon asennus on tarkoitus aloittaa alkutalvesta, ja sitä tehdään 4-5 kuukauden ajan.

Sillan länsipuolella työt laajenevat syksyn aikana kohti Hakaniemen toria ja Siltasaarenkatua, John Stenbergin rantaan saakka. Alueella tehdään kaukolämpö- ja kaukokylmälinjaa sekä vesihuoltolinjoja.

Sillan itäpuolella tehdään myös erilaisia putkiasennuksia, mutta sen lisäksi ruoppausta ja meritäyttöjä.

Veneilykauden päätyttyä, jossain vaiheessa talvea venelaiturit siirtyvät Hakaniemenrannasta Tervasaareen.

Sekä sillan länsi- että itäpuolella työt saadaan syksyn aikana paikoittain niin valmiiksi, että jalankulun ja pyöräilyn väylille voidaan jo tehdä lopulliset asfaltoinnit.

Myös uudella Merihaankadulla tehdään syksyn aikana jo täyttöjä ja pintarakenteita. Näin saadaan valmiiksi reitti siltatyömaan teräskuljetuksille.

Sörnäisten rantatiellä kaukolämpölinjan asennustyö valmistuu syksyn aikana. Tällöin moottoriajoneuvojen ajokaistat siirretään tämänhetkiseltä sijainniltaan kadun itäreunaan. Näin saadaan liikenne pois kadun länsipuolelta, joka muuttuu puolestaan työmaaksi.

Merihaansillan rakentaminen käynnistyy loppusyksystä

Merihaan edustalla on tehty toukokuusta saakka maankaivuuta ja pontinlyöntiä, sillä alueelle rakennetaan uudet vesihuoltolinjat. Työssä on riittänyt haasteita, sillä 50-60 vuotta sitten alueelle on haudattu paljon erilaista jätettä. Maaperä on ollut odotettua huonompaa. Pontitukset jatkuvat vielä joidenkin viikkojen ajan.

Hakaniemen ja Nihdin eli Kalasataman eteläkärjen yhdistävän Merihaansillan rakentamista on jo kesän aikana valmisteltu Nihdissä purkamalla vanhoja laiturirakenteita ja porapaaluttamalla rantamuuria. Loppusyksyn aikana sillanrakennustyöt käynnistyvät myös Hakaniemessä Merihaan edustalla. Tästä tiedotamme erikseen aikataulujen varmistuttua, mutta tämänhetkisen tiedon mukaan kovaa melua aiheuttavat paalutukset alkavat loppusyksyn ja alkutalven aikana.

Näkinsillan työmaalla yötöitä luvassa

Uuden Näkinsillan työmaalla päästään syksyn aikana tekemään betonivaluja.

Näkinsillasta puhuttaessa täytyy mainita myös sen Vetehisenkujan kohdalla sijaitsevaan maatukeen rakennettava jätevesipumppaamo, joka on haastava, osittain pohjaveden tason alapuolelle sijoittuva geotekninen rakenne. Kesän aikana pumppaamon kaivanto saatiin valmiiksi, ja syksyn aikana sitä betonoidaan.

Osa pumppaamon betonivaluista joudutaan tekemään yöaikaan, koska korkea seinävalu täytyy tehdä tietyllä nousunopeudella, ja työ vaatii tällöin enemmän aikaa kuin yhden työpäivän. Niinpä se aloitetaan jo aamuyöstä. Näillä näkymin kyseinen, muutaman vuorokauden mittainen työvaihe ajoittuu elo-syyskuun vaihteeseen. Se ei ole varsinaisesti kovaa melua aiheuttavaa työtä, mutta saattaa kuitenkin häiritä lähimpien asukkaiden yöunia. 

Pahoittelemme jälleen niin melua kuin muitakin häiriöitä aiheuttavia työvaiheitamme. Ymmärrämme, että asukkaiden kärsivällisyys on ollut eritoten kesähelteillä koetuksella, kun ikkunoitakaan ei ole voinut melun takia pitää auki.

Ehkäpä se, että voimme kertoa melun olleen hyödyllistä, eli työt ovat todellakin kesän aikana edenneet, saattaa hiukan lohduttaa tässä tilanteessa. Kiitos kärsivällisyydestä.


Sörnäisten rantatiellä, Näkinaukiolla suljetaan jalankulun ja pyöräilyn reitti ajalla 18.8.2022

Tiedote 17.8.2022

Suljettu reitti on merkitty kuvaan punaisella katkoviivalla.

Rakenteilla olevan. Sörnäisten rantatien ylittävän Näkinsillan palkkeja nostetaan paikoilleen torstaina 18.8. Näkinaukion jalankulun ja pyöräilyn väylä suljetaan työn ajaksi turvallisuusyistä, ja liikenne ohjataan Näkinaukion kiertävälle reitille.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.


Liikennejärjestelyjä Koirasaarentiellä 8.8. alkaen

Tiedote 3.8.2022

Karttakuvan Koirasaarentien bussipysäkki- ja kadunvarsipysäköintimuutoksista.

Kruunusillat-raitiotien rakentaminen alkaa Koirasaarentiellä välillä Saaristolaivastonkatu-Haakoninlahdenkatu 8.8.2022.

Työmaa aiheuttaa muutoksia pysäköintiin ja liikkumiseen. Ensimmäiset merkittävät liikennejärjestelyt ovat seuraavanlaisia:

  • Bussipysäkki Haakoninlahdenkatu H4697 siirtyy itään päin 8.8., Koirasaarentien ja Haakoninlahdenkadun risteyksen toiselle puolelle.
  • Kadunvarsipysäköinti poistuu Koirasaarentieltä väliltä Saaristolaivastonkatu-Haakoninlahdenkatu 8.8., kadun molemmilta reunoilta. Lisäksi pysäköinti poistuu siirtyvän bussipysäkin uuden paikan kohdalta eli Koirasaarentien eteläreunalta väliltä Haakoninlahdenkatu-Stansvikintie. Huomioithan, että pysäköinti päättyy jo vuorokauden vaihtuessa eli klo 00.00 sunnuntain ja maanantain välisenä yönä. Siirtokehotusten vastaisesti pysäköidyt autot hinataan pois 8.8.

Luvassa on myös pienempiä, useammin muuttuvia liikennejärjestelyjä:

  • Bussipysäkki Haakoninlahdenkatu H4695 tulee siirtymään rakennustyövaiheiden mukaan, mutta alkuperäisen paikkansa lähellä – keskikaistalta sivukaistalle ja toisinpäin.
  • Moottoriajoneuvoliikenteen, jalankulun ja pyöräliikenteen reitteihin ei ole tällä hetkellä luvassa suuria muutoksia. Moottoriajoneuvoliikennettä ohjataan työvaiheiden mukaan keskikaistalla ja/tai sivukaistoilla. Haakoninlahdenkadun ja Koirasaarentien risteys on ajoittain liikenneympyrä, ajoittain T-risteys. Jalankulku ja pyörätie säilyvät vähintään yhdellä puolella katua.

Reitit opastetaan aina kaduilla. Kruunuvuorenrannan tämänhetkiset liikennejärjestelyt ovat lisäksi näkyvissä tämän sivun lopussa: Linkki liikennejärjestelykarttaan


Kruunuvuorensillan teräspalkkien tunkkaus on käynnistynyt

Tiedote 2.8.2022

Suomen pisimmän sillan eli Helsinkiin rakennettavan Kruunuvuorensillan teräspalkkien lanseeraus eli tunkkaus on käynnistynyt siltatyömaalla Helsingin Kruunuvuorenrannassa.

Näkymä tunkattavan siltarakenteen alta. Kuva: Venla Ristola

Siltarakenteen teräspalkit kasaushitsataan työmaalla yhdeksi kokonaisuudeksi ja tunkataan vaiheittain sillan välitukien päälle. Nestetoiminen hydraulitunkki vetää vaijereiden avulla teräspalkkeja eteenpäin.

Kuva hydraulitunkeista. Kuva: Venla Ristola

Tällä hetkellä työmaalla on valmiina kolme lohkoa eli noin 90 metriä sillan teräsrakennetta ja tästä kokonaisuudesta tunkataan nyt 54 m. Tunkkausnopeus on noin 15 m tunnissa ja ensimmäinen tunkkaus kesti noin viisi tuntia. Seuraava tunkkaus on arviolta noin kuukauden kuluttua.  

Siltarakenteen teräslohkoja tunkataan Kruunuvuorenrannasta  ja Palosaaresta. Sillan vinoköysiosuuden teräspalkistot asennetaan paikalleen merinosturin avulla vuonna 2023.


Kruununhaassa Kirjanpuiston luona tilapäisiä liikennejärjestelyjä 1.-3.8.2022

Tiedote 29.7.2022

Liikennejärjestely on voimassa 1.-3.8.2022 klo 7-18.

Kirjanpuiston läheisyydessä rakennetaan uutta kunnallistekniikkaa. Elokuun ensimmäisellä viikolla puistoa ympäröivillä katualueilla joudutaan rajoittamaan moottoriajoneuvoliikennettä, jotta työ saadaan tehtyä mahdollisimman nopeasti ja turvallisesti.

SIltavuorenrannan normaali ajoreitti kohti Pohjoisrantaa katkeaa työpäivien ajaksi (klo 7-18) ajalla 1.-3.8. Korvaava ajoyhteys työpäivän aikana järjestetään Kirjatyöntekijänkatua pitkin. Liikenteenohjaajat ohjaavat liikenteen suunta kerrallaan.

Siltavuorenrannan kadunvarsipysäköinti säilyy käytössä myös päiväsaikaan. Liikenteenohjaajat päästävät autot ajamaan parkkiin ja pois sieltä.

Työpäivän jälkeen kaivannon yli asennetaan ajosillat, joita pitkin liikenne pääsee kulkemaan normaalisti illalla ja yöllä.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.


Sillan- ja kadunrakennustyöt jatkuvat Kruununhaassa

Tiedote 21.7.2022

Rakennustyöt etenevät Kruununhaan puolella.

Kovaa melua aiheuttaviin töihin lukeutuu sekä paalutusta että pontitusta. Niitä on tehty jo pidemmän aikaa ja ne tulevat myös jatkumaan.

Tällä hetkellä ja lähitulevaisuudessa pontitusta tehdään lopullisen paineviemärin rantautumiskohdan kaivannon tukemiseksi. Paalutus taas liittyy uuden Hakaniemensillan rakentamiseen. Parhaillaan esimerkiksi työsillan teko vaatii sitä.

Näiden kovaa melua aiheuttavien töiden lisäksi meneillään on muitakin työvaiheita. Niihin lukeutuu esimerkiksi uuden Hakaniemensillan tukien rakennustyöt, vesihuoltotyöt ja kadun rakennekerrokset.

Sekä Hakaniemessä että Siltavuorenrannassa Kruunusillat-raitiotien rakennustyöt sekä liittyvät työt, kuten Hakaniemensillan ja Näkinsillan uusiminen, jatkuvat vaiheissa vuoteen 2026 asti.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Työvaiheesta aiheutuvan melun voimakkuuden vuoksi ovet ja ikkunat kannattaa pitää suljettuina. Kruunusillat tarjoaa kuulosuojaimia eli korvatulppia halukkaille: niitä on noudettavissa postilaatikosta, joka sijaitsee Kirjatyöntekijän ja Välikadun risteyksessä, kevyen liikenteen sillan vieressä.

Pahoittelemme häiriöitä.


Siltavuorensalmen vesiliikenne sekä Hakaniemenrannan jalankulku ja pyöräliikenne katkeavat kahtena yönä viikolla 28

Tiedote 4.7.2022

Siltavuorensalmen vesiliikenne sekä Hakaniemenrannan jalankulku ja pyöräliikenne katkeavat kahtena yönä viikolla 28 4.7.2022 09:33:45 | Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala Vesiliikenne joudutaan katkaisemaan Siltavuorensalmessa Hakaniemensillan kohdalla kahtena yönä viikolla 28. Siltavuorensalmessa tehdään silloin viemäriputkien upotustöitä. Samoina öinä myös jalankulku ja pyöräliikenne katkaistaan hetkellisesti Hakaniemenrannassa.

Vesiliikenne on poikki suunnitelmien mukaan maanantain 11.7. ja tiistain 12.7. välisenä yönä sekä tiistain 12.7. ja keskiviikon 13.7. välisenä yönä. Vesiliikenteen katkon pituus on molempina öinä klo 21-09. Vesiliikenteen katko tarkoittaa, että Hakaniemensillan ali ei pääse kulkemaan ja vesiliikenneyhteys Kaisaniemenlahteen on suljettu.

Myös jalankulku ja pyöräliikenne katkeavat samoina öinä Hakaniemenrannasta Hakaniemensillan ja Merihaan parkkihallitunnelin väliltä. Katkon pituus on noin klo 21-00 kumpanakin yönä. Kiertoreitti kulkee Hakaniemenkadun, väliaikaisen Näkinsillan ja Sörnäisten rantatien kautta. Järjestely joudutaan tekemään, sillä jalankululle ja pyöräliikenteelle ei saada tehtyä väliaikaista kiertoreittiä rakennustyömaasta johtuen.

On mahdollista, että upotustyöt siirtyvät huonon sään tai koneongelmien vuoksi. Siinä tapauksessa sekä vesiliikenteen että jalankulun ja pyöräliikenteen katkot voivat siirtyä 13.-14.7. ja 14.-15.7. välisille öille.

Ajantasainen tieto upotustöiden ajankohdasta löytyy Kruunusillat-raitiotien nettisivujen Veneilijöille-sivulta: https://kruunusillat.fi/veneilijoille

Viemäriputken upotus liittyy uuden Hakaniemensillan rakentamiseen. Uuden Hakaniemensillan linjauksen kohdalla Siltavuorensalmessa on kulkenut jätevesilinja, ns. paineviemäri, joka kuljettaa ison osan kantakaupungin jätevesistä. Tämä paineviemäri on siirrettävä pois uuden sillan kohdalta.

Nyt rakennustöissä ollaan siinä pisteessä, että uudet, vanhan viemärilinjan tilalle tulevat paineviemärit päästään upottamaan Siltavuorensalmen pohjaan. Työ tehdään yötyönä, jotta haitta liikenteelle olisi mahdollisimman vähäinen.

Pahoittelemme häiriöitä.


Jalankulun ja pyöräilyn väylä Sörnäisten rantatiellä suljetaan tilapäisesti ajalla 4.-7.7.

Tiedote 29.6.2022

Kuvan kiertotie on voimassa 4.-7.6.

Kruunusillat-allianssi uusii Sörnäisten rantatien ylittävän Näkinsillan. Sillanrakennustöiden vaatimien paalutusten takia Sörnäisten rantatiellä joudutaan sulkemaan Näkinaukion jalankulun ja pyöräilyn väylät tilapäisesti neljän päivän ajaksi 4.-7.7.2022.

Kiertotie on opastettu maastossa.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.


Kruununhaassa Kirjatyöntekijänkadulla liikennerajoituksia 27.-28.6.2022

Tiedote 23.6.2022

Kirjatyöntekijänkadulla tehdään juhannuksen jälkeisellä viikolla kunnallisteknisiä asennuksia, joiden takia katu joudutaan kaivamaan auki Kirjatyöntekijänkatu 14:n edustalla.

Maanantaina 27.6. ja tiistaina 28.6. moottoriajoneuvoliikenne on katkaistu Kirjatyöntekijänkatu 12:n kohdalta. Jalankulun ja pyöräilyn reitit ovat käytössä normaalisti, ja huolto- ja pelastusliikenteelle on järjestetty reitti kiinteistöille.

Myös työalueelle jäävät kadunvarren pysäköintipaikat ovat kyseisen työn ajan pois käytöstä.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.

 


Sörnäisten rantatiellä tehdään yötöitä ennen juhannusta ja Hakaniemenrannassa juhannuksen jälkeen

Tiedote 21.6.2022

Sörnäisten rantatien ylittävän, Merihaan kupeessa sijaitsevan Näkinsillan rakennustyöt ovat käynnissä. Juhannusta edeltävällä viikolla sillan palkkeja nostetaan paikoilleen yötyönä. Työ kestää näillä näkymin yhden yön: sitä tehdään keskiviikon 22.6. ja torstain 23.6. välisenä yönä.

Työstä ei synny erityisen kovaa melua.

Työ joudutaan tekemään yöllä, koska päiväsaikaan se aiheuttaisi merkittävää haittaa liikenteelle. Työn aikana moottoriajoneuvoliikenteellä on käytössä yksi kaista suuntaansa.

Juhannuksen jälkeisellä viikolla, tiistaina 28.6. aamuyöstä (klo 04-07) puretaan yötyönä liikenteenjakajia Hakaniemenkadun ja Hakaniemenrannan risteyksessä. Työ joudutaan tekemään yöaikaan turvallisuussyistä. Työtä tehdään kaivinkoneella ja siitä aiheutuu jonkin verran melua.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.


Kruununhaassa kunnallistekniikan asennustyöt aiheuttavat liikennerajoitteita 20.-22.6.2022

Tiedote 17.6.2022

Välikadun, Kirjatyöntekijänkadun ja Pohjoisrannan risteyksessä tapahtuva maakaasu- ja telesuojaputkien asennustyö aiheuttaa Kruununhaassa tilapäisiä liikennerajoitteita ja kiertoteitä ajalla 20.-22.6.2022.

Järjestely koskee seuraavia katuja: Kirjatyöntekijänkatu, Välikatu, Pohjoisranta, Maurinkatu ja Kristianinkatu.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Työn aikana Kirjatyöntekijänkadun kautta ei pääse Pohjoisrannan yksisuuntaiselle kadulle eikä Välikadun kautta Kristianinkadulle (eikä siis eteenpäin kohti Liisankatua). Liisankadun suunnasta ei pääse Maurinkadun ja Kristianinkadun kautta Siltavuorenrantaan, vaan täytyy ajaa Unioninkadun kautta, jos haluaa Siltavuorenrantaan.

Vaikutukset jalankululle


Jalankulkureitti katkeaa Välikadun ja Kirjatyöntekijän risteyksestä niin, että Pohjoisrantaan ei pääse kävelemään suoraan. Jalankulkureitti kulkee kuitenkin edelleen väliaikaista jalankulun ja pyöräilyn ramppia pitkin kohti itää.

Vaikutukset pyöräilylle


Pyöräreitti katkeaa Välikadun ja Kirjatyöntekijän risteyksestä niin, että Pohjoisrantaan ei pääse ajamaan suoraan. Pyöräreitti kulkee kuitenkin edelleen välilaikaista jalankulun ja pyöräilyn ramppia pitkin kohti itää.

Vaikutukset joukkoliikenteeseen


Ei vaikutuksia.


Haapaniemenkadun ja Sörnäisten rantatien risteyksessä tilapäisjärjestelyjä jalankululle ja pyöräilylle ajalla 20.6.-30.8.2022

Tiedote 17.6.2022

Kesän ajan käynnissä olevat kaukolämpötyöt aiheuttavat liikennejärjestelyjä Sörnäisten rantatiellä. Kaukolämpölinja kulkee Merihaan puoleisen jalankulun ja pyöräilyn väylän alla, ja sen kaivaminen esiin aiheuttaa järjestelyjä jalankululle ja pyöräilylle.

20.6. alkaen Haapaniemenkadun risteyksessä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden matka Sörnäisten rantatien ylittävään liikennevaloristeykseen matka pitenee noin 40 metriä. Työn edistyessä reitti siirtyy välillä takaisin alkuperäiselle linjaukselleen, ja myöhemmin uudestaan lyhyelle kiertoreitille.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.


Hakaniemensillan Kruununhaan päässä moottoriajoneuvoliikenne siirtyy kiertotielle 14.6.2022

Tiedote 9.6.2022

Uuden Hakaniemensillan ja uusien katujärjestelyjen rakennustyöt muuttavat liikennejärjestelyjä Kruununhaassa 14.6.2022 alkaen. Sörnäisten rantatie / Pohjoisranta-kadun nykyinen linjaus suljetaan liikenteeltä, ja kaikki liikenne siirtyy väliaikaiselle reitille lähemmäksi rakennuksia.

Järjestely on voimassa siihen saakka, kun uusi Hakaniemensilta otetaan käyttöön tämänhetkisen tiedon mukaan vuonna 2024.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ajokaistat siirtyvät tilapäiselle linjaukselle lähemmäksi rakennuksia.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset pyöräilylle

Tämänhetkinen pyöräilyn reitti Pohjoisrannassa säilyy.

Vaikutukset jalankululle

Tämänhetkinen jalankulkureitti Pohjoisrannassa säilyy.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa:

https://kruunusillat.fi/category/kruununhaka/

Yöllisiä liikennerajoituksia ajalla 13.-16.6.

Samaan kokonaisuuteen liittyen Pohjoisranta-kadulla tehdään yötöinä kunnallistekniikan asennuksia arviolta kolmena yönä ajalla 13.-16.6.2022. Liikenne kulkee kyseinä öinä klo 19 alkaen yhdellä kaistalla suuntaansa, ja palautetaan normaaliksi aamuun mennessä. Pohjoisrannan tilapäiset liikennevalot suljetaan työn ajaksi, ja liikenteenohjaajat ohjaavat tarvittaessa liikennettä.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.


Näkinsillan rakennustyöt vaikuttavat jalankulun ja pyöräilyn reitteihin Sörnäisten rantatiellä

Tiedote 3.6.2022

Kruunusillat-allianssi uusii Merihaan kupeessa sijaitsevan, Sörnäisten rantatien ylittävän jalankulkua ja pyöräilyä palvelevan Näkinsillan. Sillanrakennustyöt ovat käynnissä ja uusi silta otetaan tämänhetkisen aikataulun mukaan käyttöön vuoden 2022 lopussa.

Sillanrakennustöiden takia jalankulun ja pyöräilyn reittejä joudutaan alueella välillä kaventamaan ja siirtelemään. Näkinaukiolla tehdään viikoilla 23 ja 24 sillan pilareiden valutyötä sekä sen jälkeen jalkakäytävän asfaltointityötä. Nämä työvaiheet kaventavat tilapäisesti kulkuväyliä.

Lisäksi viikolla 23 jalankulun ja pyöräilyn väylät Sörnäisten rantatiellä siltatyömaan kohdalla siirtyvät uudelle linjaukselle, kauemmaksi siltatyömaasta. Reitille tehdään samalla uusi asfaltointi. Uudet reitit opastetaan maastossa.

Pahoittelemme rakentamisen aiheuttamia häiriöitä.


Kruunusillat-raitiotien ensimmäiset kiskot laskettiin maahan 31.5.

Tiedote 1.6.2022

Toukokuun viimeisenä päivänä elettiin merkittäviä hetkiä, kun Kruunusillat-raitiotien kiskojen asennus alkoi Laajasalon Kruunuvuorenrannassa. Kyseessä on ensimmäiset raitiotiekiskot sekä Kruunusillat-hankkeelle että koko Laajasalolle. Saarella ei ole koskaan ollut raitiotietä.

Kruunusillat-raitiotien ratatyöt aloitettiin Kruunuvuorenrannan Haakoninlahdessa. Työt alkoivat 30.5. runkomelueristeen asentamisella. Ensimmäiset kiskot laskettiin 31.5. Kiskot tuotiin lavetilla, josta ne nostettiin ratapölkkyjen päälle. Seuraavina ratatöiden työvaiheina tehdään teknisiä järjestelmiä, raidelaatan betonivalu sekä kiskojen hitsaustöitä.

Haakoninlahdenkadun sekä sen eteläpäähän tulevien Stansvikin rantakadun ja Mirandankadun ratatyöt saadaan tehtyä tämän vuoden loppuun mennessä.

Kruunuvuorenrannan Koirasaarentiellä ratatyöt alkavat viimeistään ensi vuonna, mutta mahdollisesti jo tämän vuoden loppupuolella. Hakaniemen ratatyöt alkavat ensi vuonna.

Kruunusillat-raitiotien matkustajaliikenteen on tarkoitus alkaa vuonna 2027.

 


Sörnäisten rantatiellä asfaltoidaan 30. toukokuuta alkavalla viikolla yöaikaan

Tiedote 24.5.2022

Työt alkavat maanantain ja tiistain välisenä yönä 30. toukokuuta. Asfaltointi tehdään yöaikaan eli klo 22–06.

Asfaltointia Kalliossa / Elli Pukkinen.

Uutta asfalttia laitetaan Vilhonvuorenkadun risteyksen kohdalla sekä noin 50–100 metriä risteyksen molemmin puolin.

Työ tehdään säävarauksella, sillä esimerkiksi rankkasade tai alhainen lämpötila estää asfaltoinnin.

Asfaltointi tehdään kaista kerrallaan ja liikenteenohjaajat ovat ohjaamassa liikennettä. Työstä aiheutuu alkuvaiheessa melua.

Yhteystieto: Jouni Ranta, Louhintahiuekka Oy
0440 576 831


Jalankulun ja pyöräilyn reitti muuttuu Hakaniemensillan Kruununhaan päässä 25.5.2022

Tiedote 25.5.2022

Jalankulun ja pyöräilyn reitit laskeutuvat sillalta uutta, väliaikaista ramppia pitkin Pohjoisranta-asuntokadulle.

Kruunusillat-allianssi rakentaa uuden Hakaniemensillan, joka otetaan käyttöön tämänhetkisen arvion mukaan alkuvuonna 2024. Sen jälkeen vanha silta puretaan.

Sillanrakennustyöt ovat käynnissä molemmin puolin Siltavuorensalmea. Alkukesän 2022 aikana Kruununhaan puolella kaikki liikenne siirretään rannasta kiertotielle lähemmäksi rakennuksia, jotta rakennustöille saadaan lisää tilaa

Keskiviikkona 25.5. siirretään ensin jalankulku ja pyöräily sillalta Kruununhakaan saavuttaessa uudelle linjaukselle, uutta väliaikaista ramppia pitkin Pohjoisranta-asuntokadulle. Vanha jalankulun ja pyöräilyn väylä poistuu käytöstä.

Moottoriajoneuvoliikenne siirtyy uudelle linjaukselle näillä näkymin kesäkuun puolessavälissä.

Nämä järjestelyt ovat voimassa uuden Hakaniemensillan valmistumiseen saakka.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.

Vaikutukset jalankululle

Jalankulku siirretään Kruununhaan jalankulun ja pyöräilyn sillan eteläpuolelta uutta, väliaikaista ramppia pitkin alas kohti kerrostaloja. Uusi linjaus kulkee kerrostalojen edessä Pohjoisrannan talojen 30-22 välisellä alueella. Vanha jalankulun ja pyöräilyn väylä poistuu käytöstä.

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräilyn väylä siirtyy Kruununhaan jalankulun ja pyöräilyn sillan eteläpuolelta uutta, väliaikaista ramppia pitkin alas kohti kerrostaloja. Väylän uusi linjaus kulkee kerrostalojen edessä Pohjoisrannan talojen 30-22 välisellä alueella. Vanha jalankulun ja pyöräilyn väylä poistuu käytöstä.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ei vaikutuksia tässä vaiheessa.


Montusta monttuun – mikä niissä katutöissä oikein kestää?

Tiedote 4.5.2022

Kruunusillat-allianssi uusii parhaillaan kunnallistekniikkaa samanaikaisesti monessa paikassa, sekä Hakaniemessä että Kruununhaassa. Aidattuja työmaa-alueita on siellä sun täällä. Miksi näin? Miksei yhtä kohtaa tehdä kerralla valmiiksi ja siirrytä sitten vasta toiseen kohtaan kaivamaan monttua, jolloin haitta asukkaille ja liikenteelle olisi pienempi?

Suunnitteluko se on niin vaikeaa?

Katutyöt näyttävät usein maallikon silmin järjettömältä ja suunnittelemattomalta kaaokselta. Kaivetaan kaivantoja, joissa ei näyttäisi pitkään aikaan tapahtuvan mitään. Katu on auki monesta paikasta yhtä aikaa, eikä homma näytä etenevän missään. Jossain täytetään monttu ja hetken päästä kaivetaan ihan viereen toinen samanlainen.

Eivätkö kadunrakentajat tosiaan osaa suunnitella töitään niin, ettei koko ajan tarvitsisi kaivaa lähes samoissa paikoissa? Eikö kukaan ota kokonaisvastuuta niin, että tiedettäisiin, missä järjestyksessä työt tulee tehdä?

On varmasti olemassa huonostikin suunniteltuja työmaita. Kruunusillat-allianssissa kuitenkin töiden suunnitteluun panostetaan erityisen paljon – yksi allianssien parhaista piirteistä on suunnittelijoiden ja työnjohdon kiinteä, päivittäinen yhteistyö parhaiden ratkaisujen löytämiseksi ja ongelmien selättämiseksi. Niinpä kyse ei todellakaan ole suunnittelemattomuudesta.

Asukas on kuningas

Kaupungissa asuessaan saa nauttia nykyaikaisista arjen mukavuuksista, jotka toimivat niin hyvin, ettei niitä juuri koskaan tarvitse sen kummemmin miettiä. Vesi tulee ja menee, ja sähköt ja tietoliikenne ovat vain napin painalluksella juuri siinä laitteessa, mihin ne haluamme.

Tämä kaikki toimii samalla tavalla myös silloin, kun talojen vieressä putkia ja kaapeleita uusitaan ja korjataan. Vesi- tai sähkökatkoja on vain harvoin. Miten se on mahdollista? Luulisi, että kun vanhojen putkien tai johtojen tilalle vaihdetaan uusia, tulisi käyttökatkoja ainakin silloin, kun tehdään erilaisia kytkentöjä.

Nyt päästäänkin asian ytimeen. Käyttökatkoja ei synny, koska korjaustyöt suunnitellaan niin, että asukkaat eivät joudu niistä kärsimään ja olemaan ilman vettä, sähköä tai tietoliikenneyhteyksiä. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että koko korjattava alue ”ohitetaan” rakentamalla väliaikainen linja, jota pitkin vesi tai sähkö kulkevat silloin, kun varsinaista linjaa korjataan ja uusitaan.

Laajoja kokonaisuuksia

Kunnallistekniikka muodostuu kokonaisuuksista, joiden vaikutusalue saattaa olla hyvinkin laaja. Sitä myös kannattaa korjata kerralla vähän isommalta alueelta, eikä tehdä vain lyhyitä väliaikaisia linjoja, jotta saataisiin korjattua jokin pieni pätkä. Kaikki liittyy kaikkeen: usein on jossain toisessa paikassa ensin uusittava jotain, ennen kuin jossain toisaalla voidaan putken pää avata ja tehdä uusia liitoksia.

Tästä syystä esimerkiksi Hakaniemen ja Kruununhaan alueella on uusittu putkia siten, että väliaikaisia linjoja (esimerkiksi paineellinen jätevesiviemäri) on rakennettu Pohjoisrannasta Hakaniemeen, Näkinpuistoon saakka ja putkia uusitaan koko tältä matkalta.

Väliaikaisia linjoja varten joudutaan myös perustamaan väliaikaisia pumppausasemia, kun tehdään niin sanottua ohipumppausta varsinaisesta linjasta.

Koska viemäri ei ole yksi suora putki vaan siinä on matkalla erilaisia liitoksia ja kaivoja, joista lähtee toisia putkia eri suuntiin, joudutaan uusimista varten kaivamaan paljon kaivantoja, joissa tehdään pitkäänkin töitä. Uusia kaivoja ja putkilinjoja varten joudutaan tekemään ponttikaivantoja ja valamaan perutuksia, jotta ne kestäisivät maan sisällä pitkään. Betonin pitää kuivua, ennen kuin kaivanto voidaan peittää maalla.

Kaukolämpö- tai viemäriputkia Kruununhaassa

Yllätyksellistä puuhaa

Kunnallistekniikkaa on rakennettu Helsingissä jo yli sadan vuoden ajan, ja käytössäkin on yhä jopa 100-vuotiaita putkia. On selvää, ettei tällaisten putkien sijainnista ole olemassa tarkkaa dokumentointia. Itse asiassa tarkkaa tietoa putkien ja johtojen sijainnista on olemassa vasta 80-90 -luvuilta lähtien.

Koska tietoa ei ole, putkia ja johtoja joudutaan kaivamaan varovasti esiin ja usein joudutaan tekemään suunnittelijoita varten koekuoppia vanhan tekniikan paikallistamiseksi. Koekuopista saadut lähtötiedot viedään suunnittelijalle ja hän pääsee niiden avulla tekemään suunnitelmaa. Tällainen koekuoppien kaivaminen voi ohikulkijan silmin näyttää turhalta työltä, koska niissä ei kukaan ainakaan heti ryhdy töihin – ja voi olla, että turvallisuussyistä ne ensin peitetään ja kaivetaan sitten vasta uudestaan auki, kun suunnitelmat ovat valmiit ja päästään töihin.

Maan alta löytyy muitakin yllätyksiä kuin yllättävissä paikoissa kulkevia putkia ja johtoja, sillä Helsingissä on sen asuttamisen aikana ehditty purkaa paljon rakennuksia ja rakentaa uusia. Maan alta löytyy esimerkiksi vanhoja perustuksia, joiden purkaminen uuden tekniikan tieltä hidastaa töitä. Lisäksi peruskalliota saatetaan joutua louhimaan.

Monenlaisia rajoitteita

Raskaat maanrakennustyöt aiheuttavat melua. Ympäristöviranomaiset rajoittavat meluavien töiden tekemistä siten, että niitä saa tehdä vain arkisin päiväsaikaan, lukuun ottamatta joissakin erityisen haasteellisissa paikoissa tehtäviä lyhyitä työvaiheita (esimerkiksi vilkkailla pääväylillä tehtävät työt, joiden takia liikenne on kokonaan tai lähes kokonaan katkaistava). Tästä syystä töitä ei voida tehdä esimerkiksi kahdessa tai kolmessa vuorossa, mikä nopeuttaisi niiden valmistumista.

Kaupunkilaisten pitää myös rakennustöiden aikana päästä liikkumaan asuinalueellaan turvallisia reittejä pitkin kotiin ja sieltä pois. Liikenteen on oltava mahdollisimman sujuvaa. Koska tilaa on rajallisesti, tarkoittaa tämä kadunrakentajille ahtaita työskentelyolosuhteita, mikä tekee työstä hitaampaa ja monimutkaisempaa. Koko katua ei voida kaivaa kerralla auki, vaan on edettävä pala kerrallaan. Väliaikaisten putki- ja sähkölinjojen lisäksi on siis suunniteltava ja rakennettava kiertoteitä, asennettava väliaikaisia liikennevaloja ja tehtävä väliaikaisia siltoja. Kaikkien väliaikaisten ratkaisujen teko tietysti hidastaa varsinaisen työn valmistumista.

Luonnonvoimia uhmaten

Isoimmista haasteista on mainittava vielä Suomen sääolosuhteet, kuten routa ja lumi, sekä tässä tapauksessa myös merelliset erikoisolosuhteet, eli kaivantoihin nouseva merivesi. Välillä työvaiheet ovat niin vaikeita, että niiden valmistumista pidetään työmaalla suurena voittona.  

Kaikesta tästä kamppailusta asukkaalla ei tietysti ole omassa kodissaan aavistustakaan – hänellä edelleen kaikki toimii, vaikka toki töiden melu saattaa häiritä. Sitä pahoittelemme ja toivomme ymmärrystä ja tämän kaikille tärkeän ja yhteisen asian, vuosikymmenestä toiseen moitteettomasti toimivan kunnallistekniikan, korjaus- ja ylläpitotöiden omistautuneille tekijöille.


Jalankulun ja pyöräilyn reitit ovat muuttuneet Merihaassa

Tiedote 10.5.2022

Hakaniemenranta 12-18 kiinteistöjen liikennejärjestelyt ovat muuttuneet jalankulun ja pyöräilyn osalta.

Syy muutoksiin on väliaikaisen vesiputken rakennustyö, joka jouduttiin aloittamaan hyvin nopealla aikataululla kriittisen suunnitelmamuutoksen vaikutettua eri osapuolten työskentelyaikatauluihin.

Väliaikaisen vesiputken tarkoituksena on taata vedentulo kiinteistöihin alueen kunnallistekniikan uusimis- ja korjaustyön aikana. Putken linjaus kulkee jalankulun ja pyöräilyn väylän alla, joten se joudutaan ottamaan työalueeksi ja reitit muuttuvat.

Kulku Merihaan kannelta kiinteistöihin on edelleenkin mahdollista, mutta Hakaniemenrantaan joudutaan kulkemaan kiertotietä pysäköintihallin läpi.

Reiteille on asennettu kiertotieopasteet. Sujuvin reitti Merihaan kannelta Hakaniemen suuntaan on väliaikainen Näkinsilta.

Järjestely on voimassa tämänhetkisen tiedon mukaan lokakuun loppuun saakka.

Huolto- ja pelastusliikenne pääsee kulkemaan normaalisti kiinteistölle.

Vaikutukset jalankululle



Jalankulun reitit ovat muuttuneet siten, että Merihaan kannelta pääsee pysäköintihallin kautta opastettua kiertotietä Hakaniemenrantaan.

Vaikutukset pyöräilylle



Pyöräilyn reitit ovat muuttuneet siten, että Merihaan kannelta pääsee pysäköintihallin kautta opastettua kiertotietä Hakaniemenrantaan.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ei vaikutuksia: moottoriajoneuvoliikenne Hakaniemenrannasta on poistunut jo aiemmin.


PELASTUSTIET PÄIVITTYVÄT

Yhtiöiden pyynnöstä Allianssi on yhdessä pelastuslaitoksen kanssa päivittänyt pelastusteiden kartan. Alueen kartta elää hankkeen aikana, joten voimassa oleva kartta on hyvä päivittää itselle merihaka.com sivustolta etusivulta.


Väliaikaisen Näkinsillan portaat poistuvat käytöstä noin kahdeksi viikoksi 9.5. alkaen

Tiedote 4.5.2022

Väliaikaisen Näkinsillan portaat poistuvat käytöstä maanantaista 9.5.2022 alkaen. Portaat puretaan pois, koska niiden kohdalla joudutaan tekemään kaukolämpöasennuksia. Luiska on normaalisti käytössä ja siltaa pitkin pääsee kulkemaan koko työn ajan.

Kun kaukolämpöasennus portaiden kohdalla on valmistunut, portaat palautetaan paikoilleen ja ne avataan jalankulkijoille.

Arvio työvaiheen kestosta on noin kaksi viikkoa.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.


Haakoninlahdenkadun kadunvarsipysäköinti päättyy 2.5. alkaen

Tiedote 27.4.2022

Raitiotien rakentamisen vuoksi kadunvarsipysäköinti ei enää ole mahdollista Haakoninlahdenkadun varrella 2.5. lähtien.


Hakaniemensillan eteläpäässä merkittäviä liikennerajoituksia koko viikonlopun 22.-25.4.

Tiedote 14.4.2022

Kruunusillat-allianssi uusii kunnallistekniikkaa Kruununhaassa osana Hakaniemen alueen uudistumista. Viikonloppuna 22.-25.4. suoritetaan kunnallistekniikan eli kaukolämmön, hulevesiviemäreiden ja sähkökaapeleiden asennukset Hakaniemensillalle johtavan Pohjoisranta-kadun alle. Työalue on Pohjoisranta 24:n edustalla, ja se hidastaa merkittävästi Hakaniemensillan kautta kulkevaa liikennettä.

Liikennerajoitukset astuvat voimaan perjantaina-iltana klo 20 ja ne poistuvat maanantai-aamuna klo 6 mennessä.

Työ joudutaan suorittamaan viikonloppuna, jotta liikenteelle ei aiheutuisi kohtuutonta haittaa. Katu kavennetaan töiden ajaksi yksikaistaiseksi molempiin suuntiin. Välillä liikenne tapahtuu vuorottelevana yhdellä kaistalla. Tällöin liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä.

Jotkin työvaiheet, kuten asfaltin poisto ja murskeen tiivistys, aiheuttavat kovempaa melua. Osa töistä joudutaan valitettavasti tekemään yöaikaan.

Vaikutukset jalankululle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset pyöräilylle

Ei vaikutusta.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Katu kapenee yksikaistaiseksi molempiin suuntiin. Ajoittain kaikki liikenne on yhdellä kaistalla, ja liikenne on vuorottelevaa. Liikenteenohjaajat ohjaavat tällöin liikennettä.

 

Pahoittelemme töiden aiheuttamia häiriöitä.


Kruunusillat-allianssin huhtikuun työt Hakaniemessä ja Kruununhaassa

Tiedote 31.3.2022

Talvi on kääntynyt kevääksi, ja rakennustyömaiden tehokkain työjakso – eli se aika vuodesta, jolloin pakkanen, pimeys ja lumi eivät hidasta ja vaikeuta työntekoa – on alkamassa.

Hakaniemessä ja Kruununhaassa Kruunusillat-allianssin työt ovat edenneet talven aikanakin suunnitellusti.

Uuden Hakaniemensillan rakentaminen on hyvässä vauhdissa: sillan perustusten paalutukset ovat käynnissä Siltavuorensalmen molemmin puolin. Hakaniemen puolella on lisäksi tehty meritäyttöjä.

Sillanrakennustöitä varten Siltavuorensalmeen rakennetaan ensin työsilta, jonka avulla päästään rakentamaan varsinaista siltaa. Työsillan paalutuksia tehdään lautalta käsin huhtikuun aikana usean viikon ajan. Työsiltaan jätetään aukko veneilijöitä varten.

Työt ovat käynnissä myös Kalasataman eteläkärjessä eli Nihdissä. Puramme vanhojen laiturirakenteiden vedenalaisia osia. Uuden rantamuurin porapaalutukset alkavat toukokuussa ja jatkuvat pitkälle kesään.

Nihdissä tehdään Kruunusillat-hankkeen töiden lisäksi myös Kalasatamasta Pasilaan -raitiotiehankkeen töitä. Niistä voi lukea lisää täältä.

Hakaniemen työt

Opetushallituksen edustalla uusien katurakenteiden vaatimat paalutukset jatkuvat pienen tauon jälkeen. Opetushallituksen edustalla tehdään myös louhintaa eli räjäytetään kalliota huhtikuun aikana. Räjäytykset tehdään pienillä panoksilla arkisin klo 7-18 välillä.

Näkinsillan rakennustyöt käynnistyvät myös huhtikuussa. Olennaisena osana niihin liittyvät Miina Sillanpään kadulle (Vetehisenkujan kohdalle) rakennettavan pumppaamon työt. Pumppaamo sijoitetaan sillan tukeen ja sitä varten joudutaan ensin kaivamaan iso kaivanto, josta ajetaan pois noin 800 kuorma-autollista maata. Maanajo kestää tämänhetkisen arvion mukaan kesäkuulle saakka.

Viikolla 14 Näkinsillan työmaalla tehdään vesipiikkausta, joista aiheutuu kovempaa melua. Viikolla 15 alkaa myös pontinlyönti. Huhtikuun puolenvälin tietämillä aloitetaan myös suihkuinjektointi. Suihkuinjektoinnissa tiivistetään Näkinsillan pumppaamon kaivannon alapäätä ruiskuttamalla ympäröimään maahan sementtiliuosta kovalla paineella kaivannon vesitiiveyden saavuttamiseksi. Tästäkin työstä aiheutuu melua. Myös paalutukset alkavat huhtikuun lopussa.

Lisäksi huhtikuun loppupuolella käynnistyy uuden Näkinsillan kohdalla paineviemäreiden siirto, joka vaatii yöllisiä putkiliitostöitä ja imuautojen käyttöä sekä Hakaniemen että Kruununhaan puolella neljänä eri yönä. Näistä yötöistä tiedotetaan erikseen ajankohtien varmistuttua. Paineviemärin siirtotöiden arvioidaan valmistuvan toukokuun aikana.

Kruununhaan työt

Myös Kruununhaassa melua aiheuttavat työt, kuten porapaalutus ja lyöntipaalutus, jatkuvat. Lisäksi Kruununhaassa puretaan huhtikuussa pois Hakaniemensillan reunapalkki, mistä aiheutuu kovempaa melua.

Liikennejärjestelyihin tulee pieniä muutoksia, kun yksisuuntainen Pohjoisranta-asuntokatu päästään palauttamaan normaalille linjaukselleen huhtikuun alussa putkitöiden valmistuttua sen kohdalta.

Alueella kuitenkin valmistellaan jo seuraavaa, isompaa liikennejärjestelyä, joka otetaan käyttöön toukokuun loppupuolella. Tällöin kaikki moottoriajoneuvoliikenne siirtyy rannasta lähemmäksi rakennuksia, jotta rantaan saadaan tilaa sillan- ja kadunrakennustöille. Liikennejärjestelystä tiedotetaan tarkemmin lähempänä ajankohtaa.

Kyseisen liikennejärjestelyn valmistelua tehdään viikonlopputöinä näillä näkymin 22.-24.4. Tällöin liikenne Sörnäisten rantatiellä Kruununhaan puolella kapenee yksikaistaiseksi, kun kaukolämpö- ja hulevesiputkia joudutaan vetämään kaistojen alle. Liikenne kulkee työn ajan yhdellä kaistalla vuorottelevana ja liikenteenohjaajat ohjaavat liikennettä. Asfaltointi tehdään yötyönä sunnuntain 24.4. ja maanantain 25.4. välisenä yönä.


Näkinkujalla suljetaan suojatie ajalla 28.2.-29.4.2022

Tiedote 25.2.2022

Suljettava suojatie on merkitty kuvassa punaisella (ylempänä), korvaava vihreällä (alempana).

Näkinkuja 7:n kohdalla oleva suojatie joudutaan sulkemaan helmikuun lopusta arviolta noin kahden kuukauden ajaksi. Korvaava suojatie sijaitsee noin 30 metrin päässä, lähempänä Hakaniemenkadun risteystä.

Suojatie suljetaan, koska sen kohdalla joudutaan uusimaan kunnallistekniikkaa.

Toinen syy on se, että uuden Näkinsillan Vetehisenkujalla sijaitsevaan viimeiseen maatukeen rakennetaan jätevesilinjan pumppaamo. Sillanrakennustyöt aloitetaan kaivamalla pumppaamoa varten noin 15 m x 15 m kokoinen, yhdeksän metriä syvä kaivanto. Kaivannolta ajetaan pois noin 200 kuormaa maata, ja turvallisuussyistä maanajolle pitää järjestää reitti, joka ei risteä suojateiden tai jalankulun ja pyöräilyn väylien kanssa.


Hakaniemensillan itäisen rampin purkutyöt saattavat aiheuttaa lyhyitä liikennekatkoja jalankululle ja pyöräilylle Hakaniemenrannassa 21.-23.2.2022

Tiedote 18.2.2022

Uuden Hakaniemensillan rakennustyöt on aloitettu. Uusi silta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle, ja siltä puolelta joudutaan purkamaan pois vanhoja rakenteita. Viikolla 8 puretaan Hakaniemenrannassa oleva jalankulun ja pyöräilyn ramppi. 

Purettavan kohdan alapuolella sijaitsevat jalankulun ja pyöräilyn väylät saatetaan hetkittäin joutua turvallisuussyistä sulkemaan muutamiksi minuuteiksi liikenteeltä ajalla 21.-23.2. Paikalla on liikenteenohjaajia varmistamassa kaikkien turvallinen liikkuminen.

Uusi Hakaniemessilta valmistuu tämän hetkisen tiedon mukaan viimeistään vuoden 2024 aikana. Voit lukea sen rakennustöistä lisää täältä.

Työt alueella tehdään pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin.

Pahoittelemme rakennustöiden aiheuttamia häiriöitä.

 


Uuden Hakaniemensillan rakennustyöt vaikuttavat pyöräilyn ja jalankulun reitteihin sillalla ja sen ympäristössä 9.2.2022 alkaen

Tiedote 4.2.2022

Jalankulun ja pyöräilyn tilapäiset liikennejärjestelyt Hakaniemensillalla ja sen ympäristössä ajalla 2/2022 - 2024

Uuden Hakaniemensillan rakennustyöt on aloitettu Kruununhaassa ja Hakaniemessä. Työt vaativat tilapäisiä liikennejärjestelyjä pyöräilylle ja jalankululle sekä vanhalla sillalla että molemmin puolin Siltavuorensalmea. Järjestelyt ovat voimassa ainakin vuoteen 2024.

Uusi silta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle, ja siltä puolelta joudutaan purkamaan pois vanhoja rakenteita, kuten Hakaniemenrannassa oleva jalankulun ja pyöräilyn ramppi. Nykyisen sillan itäreunassa kulkevat jalankulun ja pyöräilyn väylät poistuvat kokonaan käytöstä, samoin kuin Kruununhaan puolella sillan alla kulkeva jalankulun ja pyöräilyn väylä.

Jalankulku ja pyöräily ohjataan sillan länsireunalle. Tilapäiset reitit opastetaan maastossa ja myös esteetön reitti järjestetään sillalle.

Hakaniemenrannassa olevat jalankulkijoille tarkoitetut portaat säilyvät käytössä uuden sillan valmistumiseen ja käyttöönottoon saakka. Myös Hakaniemenrannassa sillan alittavat jalankulun ja pyöräilyn reitit säilyvät käytössä, mutta niitä joudutaan siirtelemään töiden edistyessä.

Sörnäisten rantatien ylittävä, jalankulkua ja pyöräilyä palveleva väliaikainen Näkinsilta on otettu käyttöön 4.2.2022. Vanha Näkinsilta suljetaan liikenteeltä 7.2.

Vaikutukset jalankululle

Jalankulku ohjataan Hakaniemensillan länsireunalle sekä Hakaniemen että Kruununhaan puolella. Kruununhaassa Pohjoisranta-kadulle asennetaan uudet, napinpainalluksessa toimivat liikennevalot, jotta kadun ylittäminen helpottuu.

Vaikutukset pyöräilylle

Pyöräily opastetaan kokonaisvaltaisesti läntiselle reitille: pohjoisen suunnasta Sörnäisten rantatieltä jo ennen Haapaniemenkadun risteystä, ja Hakaniemen torin suunnasta Hakaniemenkadulta sillan länsireunalle.

Etelän suunnasta Kruununhaasta pyöräily ohjataan sekä Pohjoisranta-kadun että sillan länsireunalle. Pohjoisranta-kadulle asennetaan uudet, napinpainalluksessa toimivat liikennevalot, jotta kadun ylittäminen helpottuu.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Ei vaikutuksia


Väliaikainen Näkinsilta otetaan käyttöön 4.2.

Tiedote 28.1.2022

Väliaikainen Näkinsilta näkyy kuvassa taka-alalla. Se sijaitsee purettavan sillan pohjoispuolella.

Merihaan kupeessa sijaitseva jalankulkua ja pyöräilyä palveleva, Sörnäisten rantatien ylittävä Näkinsilta uusitaan. Töiden ajan jalankulkijoita ja pyöräilijöitä palvelee väliaikainen silta, joka on rakennettu vanhan sillan pohjoispuolelle. Väliaikainen silta otetaan käyttöön perjantaina 4.2.2022. Se on katettu ja valaistu, putkimainen rakenne.

Kaikki työvaiheet aiheuttavat enemmän tai vähemmän melua

Vanha Näkinsilta suljetaan maanantaina 7.2., ja sen purku aloitetaan. Purkutöistä aiheutuu melua, ja ne kestävät kolmesta neljään viikkoa. Ennen raskaspurkua poistetaan pintarakenteita. Viikolla 8 puretaan autokaistojen yllä olevat osat. Tämä joudutaan tekemään yötyönä, koska Sörnäisten rantatien liikenne ohjataan tuolloin kiertoreitille.

Viikoilla 7-9 purkutyöt aiheuttavat muutoksia jalankulun ja pyöräilyn väyliin sillan molemmin puolin. Sekä liikennejärjestelyistä että yötöistä tiedotetaan myöhemmin erikseen.

Uuden sillan rakennustyöt alkavat purkutöiden valmistuttua helmi-maaliskuun vaihteessa. Uusi silta valmistuu tämän hetkisen tiedon mukaan viimeistään vuoden 2023 alkupuolella.

Työt alueella tehdään pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin.

Kaikkein meluisimmat työt pyrimme tekemään arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Miksi Näkinsilta uusitaan?

Näkinsiltaa ei pureta sen kunnon takia. Uusimisen syy on se, että se on liian matala, eivätkä erikoiskuljetukset mahdu kulkemaan sen ali. Sörnäisten rantatie muuttuu erikoiskuljetusreitiksi, koska Hämeentie ei sitä enää ole, ja Hakaniemensillan uusiminen vaatii puolestaan omat liikennejärjestelynsä.

Uudesta Näkinsillasta tulee modernimman näköinen ja alituskorkeudeltaan korkeampi. Uuteen siltaan tulee vanhojen kulkureittien lisäksi liittymiä uuden asemakaavan myötä syntyneille uusille kerrostalotonteille.

Uuden Näkinsillan rakentamisen aikatauluun vaikuttaa se, että sen Vetehisenkujalla sijaitsevaan viimeiseen maatukeen sijoitetaan jätevesilinjan pumppaamo. Sillanrakennustyöt joudutaan siis aloittamaan kaivamalla ensin pumppaamoa varten noin 15 m x 15 m kokoinen, yhdeksän metriä syvä kaivanto. Pumppaamon rakentaminen on geoteknisesti hyvin haastava työvaihe, joka vie aikaa suunnilleen saman verran kuin varsinainen sillanrakennus.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja verkossa karttapalvelussa: https://kruunusillat.fi/category/hakaniemi/


Uuden Hakaniemensillan rakentaminen alkaa

Tiedote 20.2.2022 | Kruunusillat

Havainnekuva Hakaniemensillasta

Kruunusillat-allianssi aloittaa uuden Hakaniemensillan rakennustyöt helmikuussa 2022. Alkuperäinen Hakaniemensilta on valmistunut vuonna 1961, ja se alkaa olla jo huonokuntoinen. Sillan uusimistarve on ollut lähtölaukaus koko alueen kehittymiselle, ja se tuo mukanaan mahdollisuuksia parantaa myös kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteyksiä.

Valmistelevia töitä alueella on tehty jo keväästä 2021 lähtien. Yksi merkittävimmistä valmistelevistä töistä on ollut uuden sillan linjauksen kohdalla kulkevan paineellisen jätevesiviemärin siirtotyö. Väliaikainen paineviemäri alkaa nyt olla käyttökunnossa, ja sillanrakennus päästään aloittamaan.

Uusi Hakaniemensilta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle. Uusi silta yhdistää vanhan tavoin Kruununhaan pohjoispuolen ja Sörnäisten rantatien, mutta siitä tulee uutta siltaa matalampi. Matalampi rakenne tarkoittaa nykyisten, massiivisten ramppien poistumista – ja samalla tilaa uudisrakentamiselle.

Matalampi silta tarkoittaa myös miellyttävämpää ympäristöä pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Hakaniemen uusien siltojen ja yhteyksien suunnittelussa on huomioitu joukkoliikenteen lisäksi erityisesti heidät. Alueen uudet pyöräilyjärjestelyt ovat kantakaupungin pyöräilyverkon tavoitetilan mukaisia.

Autoja varten Hakaniemensillalle tulee kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin.

Havainnekuvassa näkyy, että jalankulun ja pyöräilyn väylät kulkevat sillan reunoilla erillään autokaistoista. Korkeuserot ovat pieniä.

Matalaa ja sulavaa

Rakenteellisesti uutta Hakaniemensiltaa voidaan pitää melko poikkeuksellisena, sillä siihen ei tule ollenkaan yläpuolista tuentaa. Yleensä näin pitkässä sillassa on vinoköysi- tai riippurakenne. Tähän siltaan sellaista ei ole haluttu kaupunkikuvallisista syistä: silta halutaan pitää matalana rakenteena, joka ei nouse esiin ympäristöstään. Sillasta on suunniteltu niin kevytrakenteinen, ettei se vaadi yläpuolista tuentaa.

Sillan aukko on noin 100-metrinen ja sen alta mahtuu menemään maksimissaan 4,7 metrin korkuinen alus. Nykyisen ali pääsee muutaman metrin korkeammalla paatilla.

Sillan arkkitehtonisesti vaativien rakenteiden takia suunnittelu on ollut odotettua haasteellisempaa. Se on edennyt kuitenkin siten, että rakennustyöt päästään nyt aloittamaan.  

Rannoilla tapahtuu

Kokonaisuudessaan sillan rakennustyöt kestävät kolmisen vuotta, huomioiden myös nykyisen sillan purkutyöt. Työmaa on pitkäkestoinen, sillä näin rakennetulla ja liikennöidyllä alueella kaikki vaikuttaa kaikkeen. Pelkästään uusissa liittymissä kaduille on paljon työtä, ja kaikkien katujen alla on valtava määrä kunnallistekniikkaa.

Työt aloitetaan helmikuussa 2022 rantamuurien purulla sekä ruoppauksella sillan linjauksen kohdalla Siltavuorensalmen molemmin puolin. Myös vanha painejäteviemäri puretaan pois. Nämä työvaiheet kestävät noin puolitoista kuukautta.

Työt vaativat liikennejärjestelyjä pyöräilylle ja jalankululle sekä vanhalla sillalla että molemmin puolin Siltavuorensalmea. Uusi silta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle, ja siltä puolelta joudutaan purkamaan pois vanhoja rakenteita, kuten Hakaniemenrannassa oleva jalankulun ja pyöräilyn ramppi. Nykyisen sillan itäreunassa kulkevat jalankulun ja pyöräilyn väylät poistuvat kokonaan käytöstä, samoin kuin Kruununhaan puolella sillan alla kulkeva jalankulun ja pyöräilyn väylä.

Jalankulku ja pyöräily ohjataan sillan länsireunalle. Tilapäiset reitit opastetaan maastossa ja myös esteetön reitti järjestetään sillalle. Hakaniemenrannassa olevat jalankulkijoille tarkoitetut portaat säilyvät käytössä uuden sillan valmistumiseen ja käyttöönottoon saakka.

Vanhojen rantarakenteiden purun sekä ruoppaustöiden lisäksi ensimmäisiä työvaiheita molemmilla rannoilla ovat työsillan teko sekä perustustyöt: paalutus, pontitus, ankkuroinnit sekä muotti-, raudoitus- ja betonointityöt.

Työsillan rakentaminen alkaa Kruununhaan puolella maalliskuussa, mutta Hakaniemen puolella sen tekeminen aloitetaan vasta kesällä. Työsiltaa ei tehdä koko salmen yli, vaan veneväylälle jätetään tilaa.

Hakaniemenrantaan tehdään meritäyttöä. Uuden sillan tukikin tulee Hakaniemen puolella nykyisen meren päälle, ja sen koko rakenne ankkuroidaan jännitetyin teräsvaijerein kiinni peruskallioon. Toisella puolella salmea silta vain ”lepää” perustusten päällä. Siltavuorenrannassakin merenranta siirtyy: rantaviiva siirtyy lähemmäksi taloja. Siltavuorenranta-katua ei jatkossa enää rannassa ole.

Terästä ja betonia

Sillan tärkein rakenne on siis Hakaniemen puoleinen tukirakenne, jonka varaan silta rakennetaan ja jossa se on kiinni niin tukevasti, että se pysyisi paikallaan, vaikka Kruununhaan puolen perustukset purettaisiin pois.

Koko kevät ja kesä 2022 kuluvat perustusten teossa. Näillä näkymin syyskuussa aloitetaan sillan teräsrungon kasaaminen meren päälle. Tämän runkovaiheen kesto on noin viisi kuukautta.

Sillan alle tulee Hakaniemen puolella Kruunusillat-raitiotien sähkönsyöttöasema. Rungon valmistuttua ja jo sen kasaamisen aikana tehdään sähkönsyöttöaseman seinärakenteita. Sillan Hakaniemenpuoleinen kansi on samalla sähkönsyöttöaseman katto.

Kun kaikki jännitetyt kiinnitysvaijerit on saatu tehtyä ja runko on valmis, sillan kannen tekeminen aloitetaan Hakaniemestä päin vuonna 2023. Kansi valetaan niin, että ensin valetaan ajoratakannet koko matkalle. Sen jälkeen valetaan molemminpuoliset jalankulun ja pyöräilyn kaistat noin 10 metrin lohkoissa. Ajoratakannet pystytään valamaan kerralla, koska ne lepäävät teräspalkkien päällä ”liittorakenteena” ja valu jäykistää koko rakenteen, mutta kevyen liikenteen kaistat joudutaan valamaan lohkoissa, koska ne ovat ulokkeita ja tukeutuvat ajoratarakenteeseen.

Kaikkien kansirakenteiden pitäisi olla valettuna vuoden 2023 aikana, ja sitten päästään tekemään pintarakenteita: vesieristyksiä, asfaltointeja, kaiteita ja kiveyksiä. Viimeistelytöissäkin kestää noin vuoden ja ne jatkuvat vielä sillan käyttöönoton jälkeenkin alapuolisten verhousrakenteiden osalta.

Jos kaikki sujuu suunnitellusti, liikenne saadaan uudelle sillalle 2024 loppupuolella. Vanhan sillan purkutyöt päästään aloittamaan heti, kun uusi silta on saatu onnistuneesti käyttöön.


Autoliikenteen reitit muuttuvat Hakaniemessä 15. joulukuuta alkaen

Tiedote 9.12.2021 | Helsingin kaupunki

Hakaniemen uudistuksen rakennustyöt muuttavat liikennejärjestelyjä Hakaniemessä 15.12.2021 alkaen, kun Sörnäisten rantatielle Merihaan kohdalle rakennettu väliaikainen kiertoliittymä otetaan käyttöön. Samalla moottoriajoneuvoliikenne Hakaniemensillan ali Hakaniemenrantaa pitkin päättyy. Yhteys Hakaniemenrannasta Sörnäisten rantatielle pohjoisen suuntaan kulkee jatkossa Hakaniemenkadun ja kiertoliittymän kautta.

Väliaikainen kiertoristeys tulee keskelle Sörnäisten rantatietä Merihaan kohdalle.

Kiertoliittymä mahdollistaa kääntymisen Hakaniemenkadulta Sörnäisten rantatielle, Hakaniemensillalle ja Näkinkujalle.

Kiertoliittymä on käytössä tämän hetkisen arvion mukaan vuoden 2024 loppupuolelle. Uuden Hakaniemensillan valmistuttua vanhan sillan tulee olla ainakin Hakaniemenrannasta purettu, ennen kuin liikennejärjestelyjä voidaan tältä osin muuttaa.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Kiertoliittymän käyttöönoton yhteydessä moottoriajoneuvoliikenne Hakaniemen sillan ali Hakaniemenrantaa pitkin päättyy. Yhteys Sörnäisten rantatielle pohjoisen suuntaan kulkee jatkossa Hakaniemenkadun ja kiertoliittymän kautta. Vaikutukset joukkoliikenteelle

Myös joukkoliikenne kulkee jatkossa kiertoliittymän kautta. Pysäkkimuutoksia ei tule.

Vaikutukset pyöräliikenteelle

Kävely- ja pyöräilyreitti Merihakaan säilyy Hakaniemenrantaa pitkin. Sörnäisten rantatiellä pyöräilyn pääreitit säilyvät.

Vaikutukset jalankululle

Kävely- ja pyöräilyreitti Merihakaan säilyy Hakaniemenrantaa pitkin. Sörnäisten rantatiellä jalankulun pääreitit säilyvät.

Talven aikana Sörnäisten rantatiellä tehdään vielä toinen, jalankulkua ja pyöräilyä koskeva tilapäinen liikennejärjestely, kun Sörnäisten rantatien ylittävä, väliaikainen Näkinsilta otetaan käyttöön ja vanha Näkinsilta poistuu käytöstä. Tästä tiedotetaan erikseen aikataulun varmistuttua.

Uudet liikennejärjestelyt opastetaan maastossa liikennemerkein ja kartalla Kruunusillat-nettisivuilla: https://kruunusillat.fi/category/hakaniemi/ 

Loppukevennys

Videossa (5 min) kerrotaan joulukuun muukin Kruunusillat-työmaatilanne Hakaniemen alueelta: https://www.facebook.com/kruunusillat/posts/4644237018976229 


Sörnäisten rantatiellä tehdään yötöitä viikolla 41

Tiedote 6.10.2021

Sörnäisten rantatiellä välillä Haapaniemenkatu-Hakaniemenkatu tehdään yötöitä kahtena peräkkäisenä yönä viikolla 41. Kyseessä ovat maanantain ja tiistain sekä tiistain ja keskiviikon väliset yöt 11.-13.10.2021.

Työt käsittävät asfaltin jyrsintää sekä kaistamaalauksia, jotka liittyvät alueen uusiin liikennejärjestelyihin. Vilkkaan liikenteen takia nämä työt täytyy tehdä öisin.

Väliaikaisen Näkinsillan paalutustyöt aloitetaan samalla alueella näillä näkymin 20.10. alkaen. Paalutus on kovaa melua aiheuttavaa työtä, joka tehdään arkisin klo 7-18 välillä. Tämä työvaihe kestää noin viikon.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin ja pyhäpäivisin sekä pakottavista syistä öisin. Teemme kaikkein meluisimmat työt arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.

Pahoittelemme suuresti aiheuttamaamme häiriötä.


Hakaniemen Näkinsillan uusimistyö on alkanut

Tiedote 22.9.2021 / Helsinki

Havainnekuva uudesta Näkinsillasta. Kuva: Kruunusillat-allianssi

Työt on aloitettu väliaikaisten liikennejärjestelyjen tekemisellä nykyiselle Sörnäisten rantatien osuudelle, joka muuttuu myöhemmin nimeltään Miina Sillanpään kaduksi. Jalkakäytävällä tehdään aluksi tele- ja sähkökaapeleiden siirtotöitä. Samalla perustetaan siltatöiden vaatimat varastoalueet Näkinaukiolle.

Sillanrakennustyöt aloitetaan lokakuun aikana väliaikaisen sillan rakentamisella. Tällöin on luvassa kovaa melua aiheuttavaa työtä, kun Sörnäisten rantatien ylittävälle osuudelle tehdään paalutuksia. Rakentamista joudutaan tekemään myös yöaikaan, koska rakenteita joudutaan nostamaan kadun päälle, mikä päivällä aiheuttaisi liikenteelle kohtuutonta haittaa. Kovempaa melua aiheuttavat työt tehdään kuitenkin pääsääntöisesti päiväsaikaan.

Väliaikaisen sillan valmistuttua voidaan aloittaa Näkinsillan purku. Tämä tapahtunee joulukuussa. Myös purkutöistä aiheutuu kovaa melua. Uuden sillan rakennustyöt alkavat tammikuussa.

Osa suurempaa muutosta

Näkinsiltaa ei pureta sen kunnon takia. Uusimisen syy on se, että se on liian matala, eivätkä erikoiskuljetukset mahdu kulkemaan sen ali. Sörnäisten rantatie muuttuu erikoiskuljetusreitiksi, koska Hämeentie ei sitä enää ole, ja vanhan Hakaniemensillan uusiminen aiheuttaa puolestaan omat liikennejärjestelynsä tulevaisuudessa.

Uudesta Näkinsillasta tulee siis paitsi modernimman näköinen, myös alituskorkeudeltaan korkeampi. Lisäksi uuteen siltaan tulee vanhojen kulkureittien lisäksi liittymiä uuden asemakaavan myötä syntyneille uusille kerrostalotonteille.

”Alue tulee muuttumaan kokonaan, eikä vanha Näkinsilta enää sellaisenaan palvelisi jalankulkijoita tai pyöräilijöitäkään, joten sen uusiminen on tarpeen joka tapauksessa. Kaikki liikenteelliset muutokset alueella nivoutuvat tietysti myös Hakaniemensillan uusimiseen ja sen tuomiin muutoksiin, selventää Hakaniemen alueen rakennustöistä vastaava projektipäälllikkö Aapo Urjanheimo Kruunusillat-allianssista sillan uusimistarvetta.

Siltaan kätketään kunnallistekniikkaa

Uuden Näkinsillan rakentamisen aikatauluun vaikuttaa se, että sen Vetehisenkujalla sijaitsevaan viimeiseen maatukeen sijoitetaan jätevesilinjan pumppaamo. Sillanrakennustyöt joudutaan siis aloittamaan kaivamalla ensin pumppaamoa varten noin 15 m x 15 m kokoinen, yhdeksän metriä syvä monttu. Pumppaamon rakentaminen on geoteknisesti hyvin haastava työvaihe, joka vie aikaa suunnilleen saman verran kuin varsinainen sillanrakennus.

”Pumppaamoa rakennettaessa työskentelemme pohjaveden tason alapuolella, mikä aiheuttaa omat haasteensa. Lisäksi pumppaamo on osa siltarakennetta, eli sen täytyy kestää sillan kuormat. Sille täytyy tehdä todella paksut ja kestävät seinät, kuvailee vastaava työnjohtaja Jani Kiili Kruunusillat-allianssista pumppaamon rakentamisen erikoisuuksia.

Liikennejärjestelyjä tiedossa

Sörnäisten rantatie on erittäin vilkkaasti liikennöity valtaväylä, jossa autoliikenteen käytössä on normaalitilanteessa kolme kaistaa suuntaansa. Näkinsillan rakentamisen ajaksi katua joudutaan kaventamaan siten, että käytössä on kaksi kaistaa suuntaansa.

Näkinsillan eteläpuolelle rakennetaan parhaillaan väliaikaista liikenneympyrää, joka mahdollistaa Hakaniemenkadulta Sörnäisten rantatielle kääntymisen. Tällöin liikenne Hakaniemenrannassa Hakaniemenkadusta idän suuntaan lakkaa kokonaan, ja liikenne ohjataan pohjoisen suuntaan Hakaniemenkadun ja uuden liikenneympyrän kautta.

Pyöräilyn ja jalankulun pääreitit säilyvät, mutta niitä joudutaan työn edetessä paikallisesti siirtelemään.

Kaikki työvaiheet aiheuttavat enemmän tai vähemmän melua

Työt alueella tehdään pääsääntöisesti arkisin klo 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin.

Kaikkein meluisimmat työt tehdään arkena 7-18. On kuitenkin tosiasia, että myös muut työt aiheuttavat ääntä ja voivat häiritä.


Hakaniemensillan ja Pohjoisrannan katusuunnitelmia esitellään 19.8.

Tiedote 19.8.2021 - Helsingin kaupunki

Kruunusillat-hankkeen rakentajat purkavat nykyisen Hakaniemensillan ja tekevät tilalle uuden sillan nykyisen itäpuolelle. Torstaina 19.8. kello 17.00–18.30 järjestämme verkkotilaisuuden, jossa kerromme, millainen uudesta Hakaniemensillasta tulee. Lisäksi kerromme, miten Siltavuorenranta ja Pohjoisranta -kadut muuttuvat vanhan ja uuden sillan kohdalla. Tilaisuus liittyy kyseisten katujen uusien katusuunnitelmien esilläoloon.

Verkkotilaisuudessa voit kysyä sillan ja katujen suunnittelijoilta ja lähettää kommentteja chatin kautta.

Aika: 19.8. 17.00–18.30
Paikka: Teams Live Event –verkkotilaisuus

Katusuunnitelmaluonnoksiin voit tutustua 18.–31.8. välisenä aikana osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat). Suunnitelmista voi antaa palautetta suunnittelijoille 31.8.mennessä.

Lisäämme tilaisuuden tarkan ohjelman sekä osallistumislinkin lähempänä tilaisuutta Kruunusillat-sivujen verkkouutiseen.

Tervetuloa!


Pääkaupunkiseudun liikennemelusta tehdään selvitys

Tiedote 18.6.2021

Ympäristömelu on yksi Euroopan suurimpia ympäristöongelmia, ja se on myös Suomen kaupunkiseuduilla merkittävä elinympäristön laatua ja terveellisyyttä heikentävä tekijä. Pääkaupunkiseudulla on alkanut Euroopan unionin ympäristömeludirektiivin mukainen liikennemeluselvitys.

Helsinki, Vantaa, Espoo, Kauniainen ja Väylävirasto tekevät pää- ja kokoojakatujen, maanteiden ja rautateiden meluselvityksen yhteistyössä. Helsingissä selvitetään lisäksi raitioliikenteen ja metron aiheuttamaa melua.

Meluselvitys tehdään viiden vuoden välein

Edellinen koko pääkaupunkiseudun meluselvitys on vuodelta 2017. Tuolloin arvioitiin, että noin joka neljäs pääkaupunkiseudulla asuva asuu tieliikenteen melualueella. Nyt laadittava selvitys valmistuu kesällä 2022. Meluselvitys tehdään yhteiseurooppalaisella laskentamallilla (CNOSSOS-EU). Samalla tehdään kansallinen meluselvitys yhteispohjoismaisia melulaskentamalleja käyttäen.

Pääkaupunkiseudun liikennemeluselvityksen tulokset toimivat lähtötietoina tuleville kaupunkien meluntorjunnan toimintasuunnitelmille.


Katusuunnitelmaehdotuksia nähtävillä

ILMOITUS NÄHTÄVÄVILLÄOLOSTA 7.4.2021

Helsingin kaupungin liikenne- ja katusuunnittelupalvelu on laatinut alueellenne seuraavat katusuunnitelmaehdotukset:

Kallio; Siltasaari Sörnäinen; Vilhonvuori, Hanasaari ja Sompasaari

  • Hakaniemenranta välillä Hakaniemenkatu-Merihaansilta
  • Merihaansilta
  • Merihaankatu välillä Hakaniemenranta-Miina Sillanpään katu
  • Sörnäisten rantatie välillä Miina Sillanpään katu-Haapaniemenkatu
  • Näkinsilta
  • Näkinaukio
  • Miina Sillanpään katu välillä Näkinkuja-Sörnäisten rantatie
  • Näkinkuja välillä Miina Sillanpään katu-Hakaniemenkatu
  • Näkinkulku

Katusuunnitelmaehdotukset ovat sähköisesti nähtävillä 21.4.-4.5.2021:

  • Verkkosivuillamme www.hel.fi/suunnitelmat kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat.

    Asiakkaita palvellaan Koronapandemiasta johtuen toistaiseksi ensisijaisesti verkossa (https://www.hel.fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedot/yhteystiedot) ja puhelimitse numerossa 09 310 22111. Henkilökohtaista neuvontaa ja apua aineistoon tutustumiseen saa Kaupunkiympäristön asiakaspalvelusta puhelimitse ma-to klo 8.15-16 ja pe 12-15. HUOM. Asiakaspalvelutila on suljettu 30.4.2021 saakka.

Suunnitelmista on mahdollisuus tehdä kirjallinen muistutus kaupunkiympäristölautakunnalle. Muistutus tulee tehdä 4.5.2021 klo 15.00 mennessä kirjeitse tai sähköpostitse:

  • Helsingin kaupunki, kirjaamo, kaupunkiympäristölautakunta, PL 10, 00099 Helsingin kaupunki (Pohjoisesplanadi 11-13)
  • Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.

Nähtävillä olon jälkeen päätetään suunnitelmien hyväksymisestä, minkä jälkeen katujen rakentaminen on mahdollista aloittaa. Katusuunnitelman päätöksentekoa voi seurata Helsingin kaupungin verkkosivuilla www.hel.fi/kaupunkiympäristölautakunta.

Lisätietoja antaa Annina Lehikoinen, p. 09 310 23508, Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.

Sari Aarnio
Projektisihteeri

Jätetty postin kuljetettavaksi 7.4.2021

 

Katusuunnitelman selostus: Hakaniemenranta välillä Hakaniemenkatu - Merihaansilta
Katusuunnitelman selostus: Merihaankatu välillä Hakaniemenranta Miina Sillanpään katu
Katusuunnitelman selostus: Merihaansilta
Katusuunnitelman selostus: Näkinsilta

Piirrustus: Merihaankatu - Hakaniemen alue
Piirrustus: Näkinsilta - Hakaniemen alue
Piirrustus: Hakaniemenranta - Hakaniemen alue
Piirrustus: Merihaansilta
Piirrustus 2: Hakaniemenalue - Hakaniemenranta 
Piirrustus 2: Merihaansilta


Koostepiirrustus Hakaniemen alue

Tiedote 5.3.2021

Hakaniemen alueen 23.2.2021 on julkaistu.

Voit ladata .pdf-tiedoston tästä linkistä.


Katusuunnitelmaluonnosten verkkotilaisuus

Tiedote 5.3.2021

Ajankohta: torstai 11.3.2021, kello 17:00 - 19:00

Helsingin kaupunki laatii Kallion ja Sörnäisten kaupunginosissa, Siltasaaren, Vilhonvuoren, Hanasaaren ja Sompasaaren osa-alueilla sijaitsevien katujen katusuunnitelmia.

Verkkotilaisuudessa voi esittää asiantuntijoille kysymyksiä tai kommentteja chatin kautta. Liittymislinkki Teams live –tapahtumaan lisätään tälle sivulle.

Katso ohjeita Teams live -tapahtumaan osallistumista varten:
https://www.hel.fi/helsinki/fi/asuminen-ja-ymparisto/kaavoitus/ajankohtaiset-suunnitelmat/tilaisuudet/nain-osallistut-teamslive

Hakaniemen alueen ja Merihaansillan katusuunnitelmaluonnoksia esillä 3.–16.3.2021 − Gatuplansutkasten för Hagnäs och Havshagsbron finns framlagda för påseende 3.–16.3.2021

Katusuunnitelmaluonnoksiin voi tutustua 3.–16.3.2021 välisenä aikana Helsingin kaupungin verkkosivulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat).

Henkilökohtaista neuvontaa ja apua aineistoon tutustumiseen saa Kaupunkiympäristön asiakaspalvelusta. Asiakkaita palvellaan koronapandemiasta johtuen toistaiseksi ensisijaisesti verkossa ja puhelimitse numerossa 09 310 22111. Asiakkaiden toivotaan saapuvan palvelupisteelle (käyntiosoite Työpajankatu 8, ala-aula) vain, jos he eivät voi asioida verkon tai puhelimen kautta. Aukioloajoissa tapahtuu muutoksia koronapandemian johdosta. Tarkista viimeisin aukioloaikatieto: https://www.hel.fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedot/yhteystiedot

Katujen suunnittelu perustuu voimassa oleviin asemakaavoihin ja liikennesuunnitelmaan sekä Hakaniemenrannan asemakaavaluonnokseen. Katujen rakentaminen liittyy Hakaniemen katujen kunnostamiseen ja Kruunusillat-raitiotien toteuttamiseen. Tehtävillä muutoksilla parannetaan alueen katujen toimivuutta tulevina vuosikymmeninä, parannetaan viihtyisyyttä ja turvallisuutta sekä mahdollistetaan pikaraitiotieyhteyden rakentaminen ja kantakaupungin kehittyminen.

Suunnittelu koskee:

  • Hakaniemenrantaa välillä Siltasaarenkatu-Merihaansilta
  • Merihaankatua
  • Merihaansiltaa
  • Sörnäisten rantatietä välillä Miina Sillanpään katu-Haapaniemenkatu
  • Näkinsiltaa
  • Miina Sillanpään katua välillä Näkinkuja-Sörnäisten rantatie
  • Näkinaukiota
  • Näkinkujaa välillä Hakaniemenkatu-Miina Sillanpään katu
  • Näkinkulkua
  • Hakaniemenkatua
  • John Stenbergin rantaa.

Hakaniemensillan ja Kruunusillan rakennustyöt

Tiedote 23.2.2021

Hakaniemensillan korjaustyöt alkavat toukokuussa 2021 paineviemärin siirrolla. Korjaustyöt saattavat aiheuttavat hetkellisiä rajoituksia viemäreiden käytettävyyteen, niiden tiedottamisesta vastaa siltaurakoitsija.

Paalulaatan rakentamisaikataulu vahvistuu erikseen, samoin toimijat, jotka tulevat vastaamaan kerrostalojen rakenteiden ennakkotarkastuksesta sekä niiden seurannasta töiden aikana ja niiden valmistuttua.

Kruunusillat rakennushankkeen vaikutuksesta kiinteistöjen huolto- ja pelastusteihin on käsitelty Teams-kokouksessa 11.2.2021.

Rakennustöiden alustava aikataulu on seuraava:

  • työt alkavat vuoden 2024 alussa Hakaniemenrannan 16 ja 18 rakennusten kohdalla
  • työt valmiit vuosi 2025, töitä tehdään yhtäjaksoisesti
  • Merihaansillan rakennustyöt alkavat vuoden 2023 jälkimmäisellä puoliskolla ja valmiit kesä 2026 pintarakenteineen
  • kiskoasennukset 2025/2026
  • olevien puiden kaataminen, kun rakennustyöt alkamassa

Uudet puuistutukset tulevat raitiotiekiskojen vierelle, vihersuunnittelusta Allianssissa vastaavat Lauri Axelsson ja Iida Juurinen.

Työmaa rakennusten edessä vuosina 2024–2026 on osin varastointialueena palvellen rakentamista lähettyvillä kuten Hakaniemenrannassa

Rannan täyttö alkamassa vuonna 2025 joten rantaa ei tässä vaiheessa voitaisiin osoittaa varastointialueeksi. Merihaan hiekkakentästä varastointialueena keskusteltiin, mutta sitä vaihtoehtoa ei toistaiseksi edistetä.

Huolto- ja pelastustiet Hakaniemenrannan kiinteistöihin ja kannelle rakennetaan raitiontien ja Hakaniemenrannan rakennusten nro 16 ja 18 väliin noin kuusi metriä leveänä pihakatuna, palvellen myös jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.


Hakaniemen alueen ja Merihaansillan katusuunnitelmaluonnoksia esillä

Tiedote 17.2.2021 | Helsinki | kaupunkiympäristön toimi

Helsingin kaupunki laatii Kallion ja Sörnäisten kaupunginosissa, Siltasaa- ren, Vilhonvuoren, Hanasaaren ja Sompasaaren osa-alueilla sijaitsevien katujen katusuunnitelmia. Katusuunnitelmien luonnokset esitellään asukkaille verkkotilaisuudessa torstaina 11.3.2021 klo 17:00-19:00.

Verkkotilaisuudessa voi esittää asiantuntijoille kysymyksiä tai kommentteja chatin kautta. Lisä-tietoa ja liittymislinkki Teams live -tapahtumaan löytyvät tilaisuuden verkkosivulta www.hel.fi/asukastilaisuudet. Osallistujilta ei vaadita ennakkoilmoittautumista.

Katusuunnitelmaluonnoksiin voi tutustua 3.3.-16.3.2021 välisenä aikana Helsingin kaupungin verkkosivulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat).

Henkilökohtaista neuvontaa ja apua aineistoon tutustumiseen saa Kaupunkiympäristön asiakas-palvelusta. Asiakkaita palvellaan koronapandemiasta johtuen toistaiseksi ensisijaisesti verkossa (https://www.hel.fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedoUyhteystiedot) ja puhelimitse numerossa 09 310 22111. Asiakkaiden toivotaan saapuvan palvelupisteelle (käyntiosoite Työpajankatu 8, ala-aula) vain, jos he eivät voi asioida verkon tai puhelimen kautta. Aukioloajoissa ta-pahtuu muutoksia koronapandemian johdosta. Tarkista viimeisin aukioloaikatieto: https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunkiymparisto/ajankohtaiset-muutokset-kaupunkiympariston-palveluissa.

Katujen suunnittelu perustuu voimassa oleviin asemakaavoihin ja liikennesuunnitelmaan sekä Hakaniemenrannan asemakaavaluonnokseen. Katujen rakentaminen liittyy Hakaniemen katu-jen kunnostamiseen ja Kruunusillat-raitiotien toteuttamiseen. Tehtävillä muutoksilla parannetaan alueen katujen toimivuutta tulevina vuosikymmeninä, parannetaan viihtyisyyttä ja turvallisuutta sekä mahdollistetaan pikaraitiotieyhteyden rakentaminen ja kantakaupungin kehittyminen. Suunnittelu koskee:

  • Hakaniemenrantaa välillä Siltasaarenkatu-Merihaansilta
  • Merihaan katua
  • Merihaansiltaa
  • Sörnäisten rantatietä välillä Miina Sillanpään katu-Haapaniemenkatu
  • Näkinsiltaa
  • Miina Sillanpään katua välillä Näkinkuja-Sörnäisten rantatie
  • Näkinaukiota
  • Näkinkujaa välillä Hakaniemenkatu-Miina Sillanpään katu
  • Näkinkulkua
  • Hakaniemenkatua
  • John Stenbergin rantaa.

Ennen katusuunnitelmaehdotusten hyväksymistä ne asetetaan vielä virallisesti nähtäville kah-den viikon ajaksi Kaupunkiympäristön asiakaspalvelu pisteessä (Työpajankatu 8) ja verkkosi-vulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat). Nähtävilläolo-vaihe ajoittuu vuoden 2021 keväälle, jolloin niihin on osallisten mahdollista antaa muistutus.

Nähtävillä olosta ilmoitetaan kirjeitse kyseisten katujen varsien kiinteistöjen omistajille ja halti-joille. Lisäksi suunnitelmaehdotusten nähtävillä olosta tiedotetaan yleistiedoksiantona verkossa osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat.

Alueella käynnistyvät kunnallisteknisten töiden valmistelevat työt keväällä 2021. Tavoitteena on, että katusuunnitelmat hyväksyttäisiin kesällä 2021. Varsinaiset kadun rakentamistyöt alkavat alustavan aikataulun mukaan syksyllä 2021.Toivomme palautetta nyt esillä olevista kahnm suunnitelmaluonnoksista 16.3.2021 mennessä.

Katusuunnitelman päätöksentekoa voi seurata Helsingin kaupungin internetsivuilta, kohdasta kaupunki ym päristöl autaku nnan päätösasiakirjat: https ://www. hei .fi/helsi nki/fi/kaupu n ki-j a-hal-1 i nto/paatoksenteko/lautakun nat-ja-johtoku n na Ukau pun kiym paristo-poytakirjat.

Lisätiedot ja palaute:
Koskien Hakaniemenkatua ja John Stenbergin rantaa:
Heidi Piiroinen, Helsingin kaupunki, Maankäyttö ja kaupunkirakenne, puh. 09 310 23137, heidi.m Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen. ja
Mauri Myyrä, Ramboll Finland Oy, puh. 020 755 6316, Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.

Koskien muita katuja:
Annina Lehikoinen, Kruunusillat-allianssi, Helsingin kaupunki, Rakennukset ja
yleiset alueet, puh. 09 310 23508, Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen. ja
Heikki Putkonen, Kruunusillat-allianssi, Sweco lnfra & Rail Oy, puh. 040 485 9414, Tämä sähköpostiosoite on suojattu spamboteilta. Tarvitset JavaScript-tuen nähdäksesi sen.


Verkkotilaisuus: Rakentamisen vaikutukset liikkumiseen Hakaniemessä ja Siltavuorenrannassa 2021

Tiedote 25.11.2020

Me Kruunusillat-raitiotien tekijät rakennamme Hakaniemen alueelle ratikkalinjan lisäksi myös uutta rantaa ja katuja sekä uuden Hakaniemensillan. Samalla korjaamme viemäreitänne, vesijohtojanne sekä sähkö- ja telekaapeleitanne.

Rakentamisvuodet tulevat olemaan rankkoja kaikille. Haittaamme varmasti arkeanne, vaikka emme haluaisi. Voitte liikkua jalan, pyörätuolilla, pyörällä ja autolla, mutta turvallisuuden takia kulkureittinne voivat muuttua ja pidentyä.

Kerromme jo nyt, millaisia tilapäisiä liikennejärjestelyitä olemme suunnittelemassa Merihaan alueelle, Hakaniemenrantaan ja Siltavuorenrantaan vuodelle 2021. Tilaisuudessa puhumme katualueista, ei vesiliikenteestä.

Ennen kaikkea haluamme kysyä mielipidettänne suunnitelmistamme.

Suunnitelmista kerrotaan verkkotilaisuudessa keskiviikkona 2.12.2020 klo 17-18.30.

Liity tilaisuuteen TÄSTÄ TEAMS-LINKISTÄ, joka toimii nettiselaimella; et siis tarvitse Teams-ohjelmaa. Tilaisuudessa voit esittää kysymyksiä chatin kautta.

Tilaisuuden ohjelmassa:

  • lyhyt hanke-esittely
  • asiaa hankkeen tiedotuskanavista
  • Hakaniemen alueen työnaikaisten liikennejärjestelyjen luonnokset
  • kysymyksiä ja vastauksia

Jos et pääse mukaan juuri tuolloin, tilaisuuden tallenne on katsottavissa tältä sivulta 4.-18.12.2020 ja palautetta voit antaa osoitteeseen kruunusillat(a)hel.fi. Verkkotilaisuuden kysymyksiin vastataan mahdollisuuksien mukaan tilaisuudessa ja kaikkiin kysymyksiin kootaan vastaukset myös erilliseen dokumenttiin nettisivuille tallenteen yhteyteen.

Tervetuloa!


Huoltoliikenteen järjestelyt kun Kruunusillat rakentaminen alkaa

Tiedote 26.9.2020

Olen ollut yhteydessä Kruunu-sillat hankkeen yhteyshenkilöihin asiana huoltoreittien järjestely Merihakaan kun Kruunu-siltojen ja Hakaniemensillan rakentaminen alkaa sekä niiden valmistuttua, ja pyytänyt saada luonnosta miten tämä huoltoliikenne ollaan toteuttamassa tulevassa rakennushankkeessa.

Helsingin kaupungilta Lauri Hänninen vastasi viestiini välittömästi:

Hyvä, että otit yhteyttä! Asia on tärkeä. Suunnitelmia ei ole vielä tehty, joten niihin pystyy vaikuttamaan. Välitän viestisi suunnittelusta vastaavalle Jenni Karjalaiselle, joka palaa asiaan.

Kerron heti järjestelyistä kun suunnitelmat ovat käytettävissä.

Pekka Aalto


Hakaniemenrannan ja Siltavuorenrannan ranta- ja katualueilla otetaan kairaamalla maaperänäytteitä ja tutkitaan kunnallistekniikan kaivoja kesän aikana.

Tiedote 29.6.2020

Työt voivat aiheuttaa tilapäisesti ajokaistojen vähenemistä, kaventumista, jalankulun tai pyöräliikenteen ohjaamista kadun toiselle puolelle sekä kaupungin alueella olevien pysäköintipaikkojen sulkemista. Työalueet ovat lyhytaikaisia ja pienikokoisia, eikä katuja suljeta kokonaan.

Pyrkimyksenä on kuitenkin pitää pääpyöräreitit avoimina. Jos pysäköintipaikkoja suljetaan, niistä ilmoitetaan kadulla siirtokehotuskylteillä vähintään 48 tuntia aikaisemmin.

Tutkimuksista aiheutuu valitettavasti myös tilapäistä meluhaittaa. Kairavaunu on yleensä samassa pisteessä joitakin tunteja. Työstä syntyvä meluhaitta vaihtelee kairauksen aikanakin maaperän laadun mukaan.

Tutkimukset liittyvät Kruunusillat-raitiotien ja Hakaniemen alueen rakentamiseen.


Kruunusillat – Raitiotie. Tilapäiset Liikennejärjestelyt

Tiedote 2.2020

Rakennustöiden valmistelut ovat alkamassa. Nyt on alkamassa suunnittelu Merihaan tilapäisistä liikennejärjestelyistä rakennustöiden ajaksi.

Suunnittelussa Helsingin Merihaka Oy:llä on edustus suunnitteluorganisaatiossa, suunnittelua johtaa Ramboll Oy.

Yhteinen tavoite on työstää sujuvan työmaan konseptia, joka laajuudessaan sisältää myös työnaikaiset järjestelyt – mukana on kaupungin ohjausta ja liikennesuunnittelijoita, jotka varmistavat niin toimivuutta, laatutasoa kuin turvallisuutta kaikin puolin. Yhteyksiä suunnitellaan kokonaisuuksina ja suunnittelussa tarvitaan paikallista Merihaan edustuksen asiantuntemusta, että suunnitteluratkaisut koetaan mielekkäiksi ja toimiviksi. Kyseessä on hyvin monimutkainen kokonaisuus rakentamisen aikatauluja ja vaiheistuksia myöten.

Hakaniemenrannan suunnitelmat ja liikennejärjestelyt

Koostepiirustus Hakaniemenalue 23.2.2021