Tiedote 20.8.2025

Kruunusillat-raitiotie aloittaa koeajot Laajasalossa syyskuun alussa. Raitiovaunut kuljetettiin Laajasaloon rekalla, koska siltayhteys ei ole vielä valmis.

Laajasalon koeajot kestävät vajaan kuukauden, minkä jälkeen koeajoja jatketaan tänä syksynä ja talvena Hakaniemessä, Kalasataman Nihdissä ja Korkeasaaressa.

Viimeiset koeajot Kruunuvuorensillalla ja koko reitillä tehdään vasta ensi vuonna, kun sillalle on ensin saatu rakennettua kiskot ja raitiotien ajolangat.

Koeajoja ajetaan pääsääntöisesti arkipäivisin klo 7–18, mutta tarvittaessa myös viikonloppuisin. Aikatauluun on varattu varapäiviä, joten radalla ei joka päivä liiku raitiovaunu. Radalla saattaa liikkua myös työkoneita, mönkijöitä ja kunnossapitokalustoa.

Rata-alue on tarkoitettu ainoastaan raitiovaunuille. Radalla ei saa koeajojen aikana tai muulloinkaan liikkua lukuun ottamatta suojateitä ja ns. ylityspaikkoja. Koeajoa voi toki seurata normaaleilta jalankulkuväyliltä.

Koeajoilla varmistetaan raitiotien, vaihteenohjausjärjestelmän ja liikennevalojen toimivuus ja turvallisuus. Ennen koeajoa linjan ajolangat on sähköistetty.

Huomioi ylityspaikkojen liikennesäännöt

Samalla tulevat käyttöön raitiotien ylityspaikat, jotka tunnistaa asfalttiin maalatusta raitiovaunun kuvasta ja suojatienmerkkien puuttumisesta keskisaarekkeilta. Ylityspaikalla jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden on väistettävä raitiovaunua. Liikennevalo-ohjatuissa ylityspaikoissa toimitaan liikennevalojen mukaisesti.

Raitiotiellä ajetaan koeajojen aikaan maksimissaan 70 km/h nopeudella, joka on Kruunusillat-raitiotien suurin tavoiteliikennöintinopeus. Käytännössä raitiovaunu kuitenkin liikkuu pääosin nopeudella 30–50 km/h, risteysalueilla ja kaarteissa hitaammin.

Koeajojen aikana turvallisuus varmistetaan myös liikenteenohjaajien ja opaskylttien avulla.

Kuvassa etualalla ylityspaikka, jossa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden on väistettävä raitiovaunua. Ylityspaikan tunnistaa asfalttiin maalatusta raitiovaunun kuvasta ja suojatienmerkkien puuttumisesta keskisaarekkeilta. Liikenneympyrän takana normaali suojatie.

Helsinki, elokuu 2025 – Kruunusillat-hankkeen seuraava maamerkki valmistuu: Finkensilta avautui ensimmäisenä Korkeasaaren eläintarhan kävijöille torstaina 7. elokuuta 2025. Nyt olemme toukokuusta 2025 alkaneen sillaprojektin uuden vaiheen äärellä – pian uusi silta liittää osaksi kaupunkimme modernia julkista liikennettä ja virkistysalueiden verkostoa.

Ainutlaatuinen yhdistäjä Kalasataman ja eläintarhan välillä

Finkensilta, joka nimettiin Korkeasaaren ensimmäisen jääkarhun Finken mukaan, on 293 metriä pitkä ja 18 metriä leveä jatkuvasti jännitetty betonipalkkisilta. Se yhdistää Kalasataman eteläkärjen eli Nihdin miellyttävästi Korkeasaareen – avaten suoran jalankulku- ja pyöräreitin keskustasta saarelle asti. Silta on suunniteltu siten, että sen keskellä kulkee tuleva raitiotien linja, jalkakäytävät sijaitsevat molemmilla sivuilla – pohjoisreunalla lisäksi 3 metriä leveä kaksisuuntainen pyörätie.

Sillan rakenteelliset yksityiskohdat ovat huomiota herättäviä: alituskorkeus on 6,9 metriä, jalankulku- ja pyöräilyväylät ovat korkeimmillaan 9,7 metriä merenpinnasta, ja sillan kaltevuus pysyy miellyttävästi alle viidessä prosentissa. Lopputulos on esteettinen ja toimiva, ja sillassa hyödynnetään LED-valaistusta kaiteissa ja pylväissä – harkituilla valoefekteillä korostetaan sekä esteettisyyttä että turvallisuutta.

Mitä tapahtuu nyt ja mitä on luvassa?

7. elokuuta 2025 alkaen Finkensilta on ollut käytössä Korkeasaaren eläintarhan kävijöille, jotka saapuvat maitse. Aiemmin alueelle pääsi vesiteitse yli satavuotista lautaperinnettä jatkuneena – nyt muinaisen yhteyden aika on päättynyt, sillä vesiliikenne loppuu syksyllä 2025.

Loppusyksystä 2025 Finkensilta avautuu kaikille kevyen liikenteen käyttäjille – eli jalankulkijoille ja pyöräilijöille, ei pelkille eläintarhan asiakkaille. Uusi lipunmyynti- ja sisäänkäyntirakennus Korkeasaaren pohjoisrannassa valmistuu samalla, minkä jälkeen sisäänpääsy tapahtuu kokonaan uuden reitin kautta.

Kevät 2026 on Kruunuvuorensillan avautumisen vuoro kevyelle liikenteelle, ja koko kolmiosainen Kruunusillat-rakenne valmistuu julkista käyttöä varten raitioliikenteen osalta vuonna 2027.

Tiedote 15.8.2025

Kruunuvuorensillassa on 17 vinoköysiparia pylonin molemmin puolin. Vinoköysien asennustyö aloitettiin helmikuun alussa ja työ saatiin päätökseen huhtikuussa.

Vinoköysi koostuu köysiputkesta ja putken sisään asennettavista rasvapunoksista. Putket ovat pituudeltaan 90 – 260 m ja punoksia putkiin tulee 19 – 59 kpl. Köysiputken halkaisija vaihtelee 160 – 225 mm välillä.

Asennuksen jälkeen vinoköydet jännitettiin hydraulitunkilla ennalta määrättyyn voimaan.

Nyt, kun sillan vinoköysiosuuden ratalaatta on valettu, luukuunottamatta kahta viimeistä noin 100 m pitkiä ratalaattoja, tehdään vinoköysille vielä toinen kiristys. Vielä valamattomat ratalaatat ovat tukien 5 ja 7 päällä.

Miksi köydet kiristetään kaksi kertaa?

Sillan kannelle valettu ratalaatta ja asennetut graniittikiveykset toivat reilusti painoa sillalle, ja tämän painon johdosta sillan vinoköysiosuus laski suunnitellusti noin 30 cm alaspäin. Köysin tuettu silta on rakenteena joustava, ja sen muoto ja siten myös köysivoimien jakautuminen, on herkkä pienillekin muutoksille. Lisähaastetta tuo sillan geometria. Erityishaaste tässä sillassa on se, että silta on vaakatasossa kaareva, mikä on suurissa vinoköysisilloissa erittäin harvinaista!  

Kun vinoköysiosuuden ratalaatta oli viimeisiä pätkiä lukuun ottamatta valmis ja graniittikiveykset asennettu, mitattiin köysivoimat ja kannen muoto. Näiden perusteella määritettiin köysien lopullinen kiristys siten, että silta saadaan haluttuun muotoon. Samalla voidaan vielä hienosäätää köysikohtaisia voimia, jotta ne jakautuvat rakenteessa suunnitelman mukaisesti.

Köysien kiristäminen kahteen kertaan sisältyi jo tilaajan alkuperäisen suunnitelman mukaiseen asennustapaan ja sen mukana tuoma laatunäkökulma todettiin tärkeäksi näin poikkeuksellisessa ja vaativassa kohteessa.

Tiedote 4.8.2025

Moottoriajoneuvojen läpiajo Merihaan tunnelista Hakaniemenrantaan on suljettu ajalla 6.-17.8.

Hakaniemenrannan puolella tehtävien päällystystöiden takia Merihaan tunneli suljetaan moottoriajoneuvoliikenteen läpikululta ajalla 6.-17.8.2025.

Kiinteistön Hakaniemenranta 16-18 huoltoajo sekä kiinteistölle ajo ohjataan olemassa olevalle huoltoreitille Merihaan korttelin itäreunaan. Pelastusajoneuvoille järjestetään tarvittaessa kulku tunnelin kautta.

Vaikutukset jalankululle ja pyöräilylle

Jalankulun ja pyöräilyn reitti järjestetään työalueen läpi yhdistettynä jalankulun ja pyöräilyn väylänä.

Vaikutukset joukkoliikenteelle

Ei vaikutuksia.

Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle

Moottoriajoneuvoliikenteen läpikulku Haapaniemenkadulta Hakaniemenrantaan on suljettu 6.-17.8. Huoltoliikenne ohjataan Merihaan korttelin itäreunan huoltoreitille.