Hakaniemen alueella melua aiheuttavat työvaiheet kiihtyvät

Tiedote 7.10.2021

Havainnekuvassa uutta Hakaniemeä.

Hakaniemen alueen uudistustöihin liittyvät työmaa-alueet ovat laajentuneet syys-lokakuun aikana. Työmaa-alueet sijoittuvat vanhan Hakaniemensillan ja Näkinsillan väliselle alueelle sekä rantaan Hakaniemensillan molempiin päihin.

Hakaniemen uudistumisen, Hakaniemensillan ja Näkinsillan uusimisen sekä Kruunusillat-raitiotien melua aiheuttavat työvaiheet käynnistyvät nyt täydellä teholla, ja jatkuvat vaiheissa käytännössä seuraavat 2-3 vuotta. Meluavissa työvaiheissa on välillä pidempiä, useamman viikon mittaisia taukoja.

Hakaniemenrannassa ja Merihaankadulla* aloitetaan paalulaatan rakentaminen. Paalulaatta on paalujen varaan rakennettu betonilaatta, jota tarvitaan katujen perustuksia varten. Laatan paalutustyöt aloitetaan 11.10.2021. Arvion mukaan laatan paalutustyöt kestävät kymmenisen viikkoa, mutta niiden päätyttyä voivat myös uuden Hakaniemensillan paalutustyöt olla jo käynnissä.

Näkinsillan rakennustyöt alkavat väliaikaisen sillan rakentamisella nykyisen Näkinsillan pohjoispuolelle. Töiden valmistelu alkaa 11.10. liikennejärjestelyin Sörnäisten rantatiellä välillä Haapaniemenkatu-Hakaniemenkatu. Viikolla 42 aloitetaan väliaikaisen sillan paalutustyöt, jotka kestävät noin viikon.

Väliaikaisen sillan valmistuttua aloitetaan nykyisen sillan purkutyöt näillä näkymin joulukuussa.

Siltavuorenrannassa urakka-alue laajenee rantaan myös sillan itäpuolella. Porapaalutus Siltavuorenrannassa alkaa 18.10., ja nyt alkavaa työtä tehdään lähes jokaisena arkipäivänä jopa noin vuoden ajan.

Melua aiheuttavat työt aiheuttavat häiriötä

Noudatamme tarkasti kaupungin ympäristöviranomaisen antamia määräyksiä. Silti Siltavuorensalmen rannat mullistava uudistus väistämättä aiheuttaa asukkaille rakentamisaikana merkittävää häiriötä erityisesti melun takia.

Työskentelemme pääsääntöisesti arkisin kello 7-18, mutta toisinaan klo 22 asti tai viikonloppuisin sekä pakottavista syistä öisin. Kovempaa melua aiheuttavat työt tehdään arkisin kello 7-18, mutta totuus on, että myös muut työt voivat olla häiritseviä.

Pahoittelemme suuresti aiheuttamaamme häiriötä.

*Merihaankatu on nykyisen Sörnäisten rantatien eteläisin osa Hakaniemenrannan pohjoispuolella. Osa Sörnäisten rantatiestä siis nimetään Merihaankaduksi.

Hakaniemenrannan uusi asemakaava hyväksytty valtuustossa 8.4.2020

Tiedote 7.5.2020

Uusi kaava mahdollistaa Kruunusillat-pikaraitiotieyhteyden Kalasatamasta Hakaniemen kautta kohti keskustaa sekä Hakaniemensillan uuden linjauksen. Lisäksi alueelle on tulossa muun muassa uutta julkista rantapuistoa, kaksi venesatamaa ja täydennysrakentamista. Asukasmäärä alueella kasvaa noin 1 250 asukkaalla.

Suunnittelun tavoitteena on luoda Hakaniemen ympäristöön uutta laadukasta ja monipuolista julkista tilaa meren äärelle.

Uusi asemakaava

Hakaniemensillan ja Siltavuorenrannan alueen katusuunnitelmat esillä

Tiedote 4.8.2021

Helsingin kaupunki laatii Kallion ja Kruununhaan kaupunginosissa, Silta- saaren ja Kruununhaan osa-alueilla sijait evien katujen katusuunnitelmia. Katusuunnitelmien luonnokset esitellään asukkaille verkkotilaisuudessa torstaina 19.8. klo 17.00-18.30.

Verkkotilaisuudessa voi esittää asiantuntijoille kysymyksiä tai kommentteja chatin kautta. Lisä-tietoa ja liittymislinkki Teams live -tapahtumaan löytyvät tilaisuuden verkkosivulta www.hel.fi/asukastilaisuudet. Osallistujilta ei vaadita ennakkoilmoittautumista.

Katusuunnitelmaluonnoksiin voi tutustua 18.8.-31.8.2021 välisenä aikana Helsingin kaupungin verkkosivulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat).

Asiakkaita palvellaan koronapandemiasta johtuen toistaiseksi ensisijaisesti verkossa (www. hei .fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedot/) ja puhelimitse numerossa 09 310 22111. Henkilökohtaista neuvontaa ja apua aineistoon tutustumiseen saa Kaupunkiympäristön asiakaspalvelusta puhelimitse ma-to klo 8.15-16 ja pe 12-15. Asiakkaiden toivotaan saapu-v!'m palvelupisteelle (käyntiosoite Työpajankatu 8, ala-aula) vain, jos he eivät voi asioida verkon tai puhelimen kautta. Aukioloajoissa tapahtuu muutoksia koronapandemian johdosta. Tarkista viimeisin aukioloaikatieto: www. hei .fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedot/.

Katujen suunnittelu perustuu voimassa olevaan asemakaavaan ja liikennesuunnitelmaan. Ny-kyinen Hakaniemen silta on tullut käyttöikänsä päähän ja voimaan tulleen uuden asemakaavan myötä uusi silta on rakennettava vanhan sillan itäpuolelle. Kaduille tehtävillä muutoksilla mahdollistetaan uuden Hakaniemensillan rakentaminen sekä parannetaan alueen katujen toimivuutta, viihtyisyyttä ja turvallisuutta. Katujen rakentamisen myötä mahdollistetaan myös alueen muu kehittäminen tulevina vuosikymmeninä erityisesti Siltavuorensalmen ranta-alueilla. Suunnittelu koskee

  • Hakaniemensiltaa
  • Siltavuorenrantaa välillä Välikatu-Pohjoisranta
  • Pohjoisrantaa välillä Välikatu-Siltavuorenranta

Ennen katusuunnitelmaehdotusten hyväksymistä ne asetetaan vielä virallisesti nähtäville kahden viikon ajaksi Kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä (Työpajankatu 8) ja verkkosivulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat). Nähtävilläolovaihe ajoittuu vuoden 2021 syksylle, jolloin niihin on osallisten mahdollista antaa muistutus. Nähtävillä olosta ilmoitetaan kirjeitse kyseisten katujen varsien kiinteistöjen omistajille ja haltijoille. Lisäksi suunnitelmaehdotusten nähtävillä olosta tiedotetaan yleistiedoksiantona verkossa osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat.

Alueella käynnistyivät kunnallisteknisten töiden valmistelevat työt keväällä 2021. Tavoitteena on, että katusuunnitelmat hyväksytään vuoden 2021 lopussa. Kadunrakennustöitä tehdään jo syksyn 2021 aikana niiltä osin, kuin se on mahdollista ennen lopullisten katusuunnitelmien hyväksymistä. Toivomme palautetta nyt esillä olevista katusuunnitelmaluonnoksista 31.8.2021 mennessä.

Katusuunnitelmaluonnosten verkkotilaisuus

Tiedote 5.3.2021

Ajankohta: torstai 11.3.2021, kello 17:00 - 19:00

Helsingin kaupunki laatii Kallion ja Sörnäisten kaupunginosissa, Siltasaaren, Vilhonvuoren, Hanasaaren ja Sompasaaren osa-alueilla sijaitsevien katujen katusuunnitelmia.

Verkkotilaisuudessa voi esittää asiantuntijoille kysymyksiä tai kommentteja chatin kautta. Liittymislinkki Teams live –tapahtumaan lisätään tälle sivulle.

Katso ohjeita Teams live -tapahtumaan osallistumista varten:
https://www.hel.fi/helsinki/fi/asuminen-ja-ymparisto/kaavoitus/ajankohtaiset-suunnitelmat/tilaisuudet/nain-osallistut-teamslive

Hakaniemen alueen ja Merihaansillan katusuunnitelmaluonnoksia esillä 3.–16.3.2021 − Gatuplansutkasten för Hagnäs och Havshagsbron finns framlagda för påseende 3.–16.3.2021

Katusuunnitelmaluonnoksiin voi tutustua 3.–16.3.2021 välisenä aikana Helsingin kaupungin verkkosivulla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat (kohdassa Katu- ja puistosuunnitelmat).

Henkilökohtaista neuvontaa ja apua aineistoon tutustumiseen saa Kaupunkiympäristön asiakaspalvelusta. Asiakkaita palvellaan koronapandemiasta johtuen toistaiseksi ensisijaisesti verkossa ja puhelimitse numerossa 09 310 22111. Asiakkaiden toivotaan saapuvan palvelupisteelle (käyntiosoite Työpajankatu 8, ala-aula) vain, jos he eivät voi asioida verkon tai puhelimen kautta. Aukioloajoissa tapahtuu muutoksia koronapandemian johdosta. Tarkista viimeisin aukioloaikatieto: https://www.hel.fi/kaupunkiymparisto/fi/yhteystiedot/yhteystiedot

Katujen suunnittelu perustuu voimassa oleviin asemakaavoihin ja liikennesuunnitelmaan sekä Hakaniemenrannan asemakaavaluonnokseen. Katujen rakentaminen liittyy Hakaniemen katujen kunnostamiseen ja Kruunusillat-raitiotien toteuttamiseen. Tehtävillä muutoksilla parannetaan alueen katujen toimivuutta tulevina vuosikymmeninä, parannetaan viihtyisyyttä ja turvallisuutta sekä mahdollistetaan pikaraitiotieyhteyden rakentaminen ja kantakaupungin kehittyminen.

Suunnittelu koskee:

  • Hakaniemenrantaa välillä Siltasaarenkatu-Merihaansilta
  • Merihaankatua
  • Merihaansiltaa
  • Sörnäisten rantatietä välillä Miina Sillanpään katu-Haapaniemenkatu
  • Näkinsiltaa
  • Miina Sillanpään katua välillä Näkinkuja-Sörnäisten rantatie
  • Näkinaukiota
  • Näkinkujaa välillä Hakaniemenkatu-Miina Sillanpään katu
  • Näkinkulkua
  • Hakaniemenkatua
  • John Stenbergin rantaa.

Merihaka Foorumi 31.3.2021

Tiedote 1.4.2021

Merihaka Foorumi järjestettiin 31.3.2021 kohderyhmänä Merihaan osakasyhtiöiden hallitusten puheenjohtajisto. Merihaka toteuttaa huhti- ja toukokuun aikana sen osakasyhtiöiden hallituksille suunnattuja tilaisuuksia missä keskustellaan yhdessä Merihaan tulevaisuudesta.

Uuden Hakaniemensillan rakentaminen alkaa

Tiedote 20.2.2022 | Kruunusillat

Havainnekuva Hakaniemensillasta

Kruunusillat-allianssi aloittaa uuden Hakaniemensillan rakennustyöt helmikuussa 2022. Alkuperäinen Hakaniemensilta on valmistunut vuonna 1961, ja se alkaa olla jo huonokuntoinen. Sillan uusimistarve on ollut lähtölaukaus koko alueen kehittymiselle, ja se tuo mukanaan mahdollisuuksia parantaa myös kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteyksiä.

Valmistelevia töitä alueella on tehty jo keväästä 2021 lähtien. Yksi merkittävimmistä valmistelevistä töistä on ollut uuden sillan linjauksen kohdalla kulkevan paineellisen jätevesiviemärin siirtotyö. Väliaikainen paineviemäri alkaa nyt olla käyttökunnossa, ja sillanrakennus päästään aloittamaan.

Uusi Hakaniemensilta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle. Uusi silta yhdistää vanhan tavoin Kruununhaan pohjoispuolen ja Sörnäisten rantatien, mutta siitä tulee uutta siltaa matalampi. Matalampi rakenne tarkoittaa nykyisten, massiivisten ramppien poistumista – ja samalla tilaa uudisrakentamiselle.

Matalampi silta tarkoittaa myös miellyttävämpää ympäristöä pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Hakaniemen uusien siltojen ja yhteyksien suunnittelussa on huomioitu joukkoliikenteen lisäksi erityisesti heidät. Alueen uudet pyöräilyjärjestelyt ovat kantakaupungin pyöräilyverkon tavoitetilan mukaisia.

Autoja varten Hakaniemensillalle tulee kaksi ajokaistaa molempiin suuntiin.

Havainnekuvassa näkyy, että jalankulun ja pyöräilyn väylät kulkevat sillan reunoilla erillään autokaistoista. Korkeuserot ovat pieniä.

Matalaa ja sulavaa

Rakenteellisesti uutta Hakaniemensiltaa voidaan pitää melko poikkeuksellisena, sillä siihen ei tule ollenkaan yläpuolista tuentaa. Yleensä näin pitkässä sillassa on vinoköysi- tai riippurakenne. Tähän siltaan sellaista ei ole haluttu kaupunkikuvallisista syistä: silta halutaan pitää matalana rakenteena, joka ei nouse esiin ympäristöstään. Sillasta on suunniteltu niin kevytrakenteinen, ettei se vaadi yläpuolista tuentaa.

Sillan aukko on noin 100-metrinen ja sen alta mahtuu menemään maksimissaan 4,7 metrin korkuinen alus. Nykyisen ali pääsee muutaman metrin korkeammalla paatilla.

Sillan arkkitehtonisesti vaativien rakenteiden takia suunnittelu on ollut odotettua haasteellisempaa. Se on edennyt kuitenkin siten, että rakennustyöt päästään nyt aloittamaan.  

Rannoilla tapahtuu

Kokonaisuudessaan sillan rakennustyöt kestävät kolmisen vuotta, huomioiden myös nykyisen sillan purkutyöt. Työmaa on pitkäkestoinen, sillä näin rakennetulla ja liikennöidyllä alueella kaikki vaikuttaa kaikkeen. Pelkästään uusissa liittymissä kaduille on paljon työtä, ja kaikkien katujen alla on valtava määrä kunnallistekniikkaa.

Työt aloitetaan helmikuussa 2022 rantamuurien purulla sekä ruoppauksella sillan linjauksen kohdalla Siltavuorensalmen molemmin puolin. Myös vanha painejäteviemäri puretaan pois. Nämä työvaiheet kestävät noin puolitoista kuukautta.

Työt vaativat liikennejärjestelyjä pyöräilylle ja jalankululle sekä vanhalla sillalla että molemmin puolin Siltavuorensalmea. Uusi silta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle, ja siltä puolelta joudutaan purkamaan pois vanhoja rakenteita, kuten Hakaniemenrannassa oleva jalankulun ja pyöräilyn ramppi. Nykyisen sillan itäreunassa kulkevat jalankulun ja pyöräilyn väylät poistuvat kokonaan käytöstä, samoin kuin Kruununhaan puolella sillan alla kulkeva jalankulun ja pyöräilyn väylä.

Jalankulku ja pyöräily ohjataan sillan länsireunalle. Tilapäiset reitit opastetaan maastossa ja myös esteetön reitti järjestetään sillalle. Hakaniemenrannassa olevat jalankulkijoille tarkoitetut portaat säilyvät käytössä uuden sillan valmistumiseen ja käyttöönottoon saakka.

Vanhojen rantarakenteiden purun sekä ruoppaustöiden lisäksi ensimmäisiä työvaiheita molemmilla rannoilla ovat työsillan teko sekä perustustyöt: paalutus, pontitus, ankkuroinnit sekä muotti-, raudoitus- ja betonointityöt.

Työsillan rakentaminen alkaa Kruununhaan puolella maalliskuussa, mutta Hakaniemen puolella sen tekeminen aloitetaan vasta kesällä. Työsiltaa ei tehdä koko salmen yli, vaan veneväylälle jätetään tilaa.

Hakaniemenrantaan tehdään meritäyttöä. Uuden sillan tukikin tulee Hakaniemen puolella nykyisen meren päälle, ja sen koko rakenne ankkuroidaan jännitetyin teräsvaijerein kiinni peruskallioon. Toisella puolella salmea silta vain ”lepää” perustusten päällä. Siltavuorenrannassakin merenranta siirtyy: rantaviiva siirtyy lähemmäksi taloja. Siltavuorenranta-katua ei jatkossa enää rannassa ole.

Terästä ja betonia

Sillan tärkein rakenne on siis Hakaniemen puoleinen tukirakenne, jonka varaan silta rakennetaan ja jossa se on kiinni niin tukevasti, että se pysyisi paikallaan, vaikka Kruununhaan puolen perustukset purettaisiin pois.

Koko kevät ja kesä 2022 kuluvat perustusten teossa. Näillä näkymin syyskuussa aloitetaan sillan teräsrungon kasaaminen meren päälle. Tämän runkovaiheen kesto on noin viisi kuukautta.

Sillan alle tulee Hakaniemen puolella Kruunusillat-raitiotien sähkönsyöttöasema. Rungon valmistuttua ja jo sen kasaamisen aikana tehdään sähkönsyöttöaseman seinärakenteita. Sillan Hakaniemenpuoleinen kansi on samalla sähkönsyöttöaseman katto.

Kun kaikki jännitetyt kiinnitysvaijerit on saatu tehtyä ja runko on valmis, sillan kannen tekeminen aloitetaan Hakaniemestä päin vuonna 2023. Kansi valetaan niin, että ensin valetaan ajoratakannet koko matkalle. Sen jälkeen valetaan molemminpuoliset jalankulun ja pyöräilyn kaistat noin 10 metrin lohkoissa. Ajoratakannet pystytään valamaan kerralla, koska ne lepäävät teräspalkkien päällä ”liittorakenteena” ja valu jäykistää koko rakenteen, mutta kevyen liikenteen kaistat joudutaan valamaan lohkoissa, koska ne ovat ulokkeita ja tukeutuvat ajoratarakenteeseen.

Kaikkien kansirakenteiden pitäisi olla valettuna vuoden 2023 aikana, ja sitten päästään tekemään pintarakenteita: vesieristyksiä, asfaltointeja, kaiteita ja kiveyksiä. Viimeistelytöissäkin kestää noin vuoden ja ne jatkuvat vielä sillan käyttöönoton jälkeenkin alapuolisten verhousrakenteiden osalta.

Jos kaikki sujuu suunnitellusti, liikenne saadaan uudelle sillalle 2024 loppupuolella. Vanhan sillan purkutyöt päästään aloittamaan heti, kun uusi silta on saatu onnistuneesti käyttöön.

  • Etusivu
  • Merihaka Foorumi - Asemakaava

Helsingin Merihaka

Hakaniemenranta 12
00530 Helsinki

Y-tunnus: 0118005-8

Tilaa Postia | Order information

Syöte ei kelpaa

Helsingin Merihaka Oy