Skip to main content

Jalankulkija: näin ylität raitiotieradan

Kirjoitettu .

Tiedote 10.6.2025

Kruunusillat-reitin varrella raitiotien voi ylittää sekä perinteisiä suojateitä että uudenlaisia ylityspaikkoja pitkin.

Mitä tarkoittaa ylityspaikka?

Ylityspaikka eroaa suojatiestä. Sen kohdalta voi ylittää raitiotien, mutta jalankulkijoiden on väistettävä raitiovaunua sekä mahdollista bussia. Hakaniemessä bussit eivät aja raitiotierataa, mutta Laajasalossa on yhteiskäyttöpysäkkejä, joilla sekä raitiovaunut että bussit pysähtyvät. Siksi myös bussi saattaa tulla raitiotierataa pitkin pysäkin läheisyydessä.

Jos ylityspaikassa on liikennevalot, väistämisvelvollisuus määrittyy niiden mukaan.

Ylityspaikka sijaitsee aina raitiotieraiteiden kohdalla. Ajokaistojen kohdalla kadun ylitys tapahtuu suojatietä pitkin.

Missä ylityspaikkoja sijaitsee?

Ylityspaikkoja tulee koko Kruunusillat-reitin varrelle. Ylityspaikkoja on jo nyt käytössä Helsingissä ja Espoossa pikaraitiotielinja 15:n varrella sekä Tampereella. Lähivuosina myös Helsingin kantakaupungin raitiotieverkolla suojateitä muutetaan ylityspaikoiksi. Muualla Euroopassa ylityspaikat ovat tavanomainen ratkaisu raiteiden ylittämiseen ja suojatiet taas harvinaisia.

Miten ylityspaikan tunnistaa?

Ylityspaikan reunoilla ei ole suojatien liikennemerkkejä, eikä raiteiden kohdalle ole maalattu suojatien merkintöjä, vaan raitiovaunua esittävä kuva. Huomaa silti, että kadun reunassa on suojatien merkki, mikäli ajokaistan kohdalla on suojatie.

Talvella kun lumi peittää ajoratamerkinnät, ylityspaikan tunnistaa vain suojatien liikennemerkkien puutteesta ylityspaikkojen reunoilla. Mutta kuten edellä kerroimme, autoille tarkoitetun ajokaistan yli on suojatie ja aivan kadun reunassa on sitä osoittamassa suojatien merkki.

Miksi ylityspaikka eikä suojatie?

Ylityspaikan tarkoituksena on mahdollisimman sujuva matkakokemus jokaiselle pikaratikassa matkustavalle. Ylityspaikkojen ansiosta ylimääräiset pysähdykset ja suojatien edessä odottaminen jäävät pois.

Ylityspaikkoja ei kannata turhaan säikähtää. Niiden käytöstä on hyviä kokemuksia. Suojatiekään ei ole mikään turvapaikka, vaikka jalankulkijalla ei ole väistämisvelvollisuutta. Liikenteessä on aina noudatettava varovaisuutta.

Lisätietoa

https://www.hsl.fi/kampanjat/pikaratikka/turvallisesti-ylityspaikoilla

Julkinen liikenne, Liikennejärjestelyt, Hakaniemenranta

Merihaansilta avataan jalankulkijoille ja pyöräilijöille 17.6. klo 17

Kirjoitettu .

Tiedote 2.6.2025

Kruunusillat-yhteyden ensimmäinen silta, Merihaansilta, avataan jalankulkijoille ja pyöräilijöille tiistaina 17. kesäkuuta klo 17. Merihaansilta yhdistää Hakaniemen Merihaan ja Kalasataman Nihdin.

Kruunusillat-yhteyteen kuuluu kolme uutta siltaa: Merihaansilta, Kalasataman ja Korkeasaaren välinen Finkensilta ja Korkeasaaresta Laajasaloon johtava Kruunuvuorensilta.

Finkensilta avataan jalan liikkuville Korkeasaaren eläintarhan asiakkaille elokuussa. Ilman eläintarhan pääsymaksua siltaa voi käyttää vasta loppusyksyllä, jolloin sitä pitkin pääsee Korkeasaaren pohjoisrannalle. Loppuvuodesta sillalle pääsee myös pyörällä, kun lipunmyynti on siirtynyt uuteen rakennukseen.

Kruunuvuorensilta avataan jalankululle ja pyöräliikenteelle keväällä 2026. Raitiotien matkustajaliikenne alkaa vuonna 2027.

Merihaansilta tulee olemaan muutaman päivän kiinni ensi syksynä, kun sillan veneille avattavaa osuutta testataan.

Juhannustunnelmaa avajaistilaisuudessa

Kutsumme kaikki kiinnostuneet kaupunkilaiset kokeilemaan uutta Merihaansiltaa ja nauttimaan aikaisesta juhannustunnelmasta tiistaina 17. kesäkuuta klo 17-18.30.

Pukukoodi: kansallispuku tai muu ulkoiluun sopiva vaatetus.

Merihaansilta

Merihaansillan pituus on 422 metriä. Raitiotie kulkee Merihaansillan keskellä. Sekä sillan pohjois- että eteläreunassa on jalkakäytävä. Eteläreunassa on myös neljä metriä leveä pyörätie.

Silta on rakenteeltaan teräsbetoninen jatkuva laattasilta. Merihaansiltaan toteutetaan ajoneuvonosturien avulla avattava osuus, jota voidaan käyttää erikoistapauksissa. Muuten silta on matala, alikulkukorkeus on vain 2,6 m (MW) 2,8 m (N2000).

Tiedote, Julkinen liikenne, Liikennejärjestelyt, Katusuunnitelma, Hakaniemenranta, Kruunusillat

Hakaniemessa ja Nihdissä ajolanka-asennuksia myös yötyönä 12.5. alkaen

Kirjoitettu .

Tiedote 9.5.2025

Aloitamme tekemään raitiotien ajolankajärjestelmän asennuksia Hakaniemen ja Nihdin alueella.

Ajolangat asennetaan Hakaniemeen, Merihaansillalle, Nihtiin ja Finkensillalle elokuun loppuun mennessä.

12.5.-6.6. teemme raitiolinjan kannatinvaijerien asennuksia Hakaniemenrannassa välillä Siltasaarenkatu – Merihaankatu. Työt toteutetaan pääasiassa päivätöinä, mutta asennuksia joudutaan osittain tekemään myös yötyönä.

Vaijereiden nostojen edetessä Opetushallituksen kohdalle arviolta 20.5.-6.6., joudumme siirtämään pyöräkaistan kadun rannanpuolelle, ja sulkemaan yksittäisiä pysäköintitaskuja.

Liikennettä joudutaan pysäyttämään Hakaniemenrannassa nostojen aikana noin 5 minuutiksi kerrallaan.

25.5.-4.8. ajolankajärjestelmän asennuksia tehdään yötyönä klo 21-06 Merihaansillalta ja Finkensillalta Nihtiin. Työstä ei aiheudu erityistä melua. Asennukset joudutaan tekemään öisin ratikkalinja 13 liikennekatkon aikana.

Pahoittelemme töidemme aiheuttamaa häiriötä.

Julkinen liikenne, Liikennejärjestelyt, Katusuunnitelma, Hakaniemenranta

Liikennetiedote: Haapaniemenkadun sulku 21.5.2025

Kirjoitettu .

Fashion in Helsinki -muotinäytös järjestetään Haapaniemenkadulla keskiviikkona 21.5.2025.

Tapahtuman vuoksi katualueella on täydellinen liikennesulku klo 19.30–21.00.

Sulun aikana ajoneuvoliikenne on kielletty, eikä alueelle pääse ajoneuvolla sisään tai ulos.

Myöskään ajaminen kadulla ei ole sallittua.

Pahoittelemme tilapäisestä liikennejärjestelystä aiheutuvaa haittaa.

Yhteystiedot:

Juni Communication

Puh. +358 50 309 6577 / +358 40 519 2199

Julkinen liikenne, Liikennejärjestelyt, Hakaniemenranta

Kruunuvuorensillan valaistus

Kirjoitettu .

Tiedote 8.5.2024

Kruunuvuorensiltaan tulee lämminsävyinen valaistus, joka siroaa ilman hiukkasissa vähemmän kuin viileäsävyinen valo. Tällöin vaikutus ympäristöön on mahdollisimman vähäinen. Valon määrä on mitoitettu maltillisesti ja valo on suunnattu tarkasti pyloniin kapeilla valokeiloilla viistosti pylonin vierestä. Tällöin minimoidaan taivaalle suuntautuva valo.

Valaistustehon säätämisessä kiinnitetään erityistä huomiota siihen, että valaistus soveltuu ympäristöönsä. Teho säädetään alkuasennuksen yhteydessä ja se on säädettävissä asennuksen jälkeen aina tarpeen mukaan. Tarkoin harkittuina juhlapäivinä pylonissa voidaan käyttää myös värillisiä valon sävyjä. Valaistuksen sävyt määritellään tarkasti erikseen toteutettavilla koevalaistuksilla.

Sillan köysirakenteita ei valaista erikseen. Osa pyloniin kohdistetusta valosta osuu sillan keskiosassa köysiin.

Sillan kaiteissa on rakenteisiin integroitu lämpimän valkoinen valaistus, joka on suunnattu jalankulkuväylälle. Piilotettu, matalalle sijoitettu valo on paras meri- ja rantanäkymien katsomiseen. Jos kaiteen vieressä olisi valaisinpylväitä, ne tuottaisivat kirkkaita valopisteitä, joiden kirkkauteen silmä tarkentuisi luonnostaan.

Raitiotien yhteiskäyttöpylväät valaisevat raitiotielinjaa ja viereisiä pyöräväyliä.

Julkinen liikenne, Hakaniemenranta

Lisää artikkeleita...